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26 de febrero de 2021 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 22:45 GMT+1



21 Enero 2021

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Noticia original
Filt, Fit y Uilt denuncian la presencia de un "clima de unrespirable' en la Terminal de San Jorge

Ferretti, Rossi y Falvo: serie de fuerzas forzadas implementadas por la empresa que ha deteriorado las relaciones sindicales

Filt Cgil, Fit Cisl y Uiltrasporti se quejan de la presencia de un "clima inspirable" en la Terminal San Giorgio, el empresa terminal del grupo Gavio que gestiona el terminal polivalente en el puerto de Génova, con trabajadores de la empresa que desde el 31 de diciembre de 2020 han entrado en un estado de de agitación porque - denunciaron a los sindicatos - de una serie de de forzamientos implementados por la empresa que han deteriorado las relaciones Unión. Los representantes de Filt, Fit y Uilt dijeron que los sindicatos han tratado de construir un camino que podría llevar a superar los problemas que, sin embargo, no ha tenido éxito debido al comportamiento de la empresa.

"La mayoría de los trabajadores se han quejado representantes de Filt Cgil Fit Cisl y Uiltrasporti, Fabio Ferretti, Massimo Rossi y Duilio Falvo - no fue puesto en condición de llevar a cabo sus deberes con la serenidad debido a trabajos pesados y exigentes como el trabajo portuario. En los últimos años, en la Terminal de San Giorgio, significativamente mayor número de despidos que en el caso de a todas las demás realidades portuarias. También desde el punto de vista de medidas de seguridad han sido necesarias para las intervenciones frecuentes representantes sindicales para recomponar situaciones peligrosas que, sólo para casos fortuitos y por la responsabilidad de la trabajadores, no resultaron en accidentes graves. Ferretti Rossi y Falvo dejó claro que todavía había lesiones graves y recordó que el el año pasado también era esencial intervenir de la Autoridad del Sistema Portuario del Mar de Liguria Occidental para devolver a la normalidad una situación que fue convirtiéndose en insostenible, culminando en el episodio de un barco que, para la prisa de salir después de llevar a cabo operaciones irregulares en el auto-manejo, renunció a sus amarres cuando todavía forma parte de la el personal de la terminal estaba a bordo.

Además, los representantes sindicales se quejaron de que la empresa tiende a recurrir a actos unilaterales: "ya en el pasado - explicado Ferretti, Rossi y Falvo - este la gestión había mostrado una propensión a imponer organizaciones de la trabajar sin aceptarlos, o llamar a trabajadores individuales a hacer propuestas organizativas ad personam. Los representantes de la de Filt, Fit y Uilt señalaron que la compañía también un tiempo de trabajo no comunicado en detalle a la representantes sindicales: "este tipo de tiempo - que han especificado Ferretti, Rossi y Falvo - deriva de una organización del nuevo trabajo en el que la empresa quería evitar la comparación y de la que no entendemos la utilidad real. Lo único seguro es que con un acto de este tipo, para ser verificado en algunos puntos también desde el punto de vista del respeto contractual, es nuevas tensiones están siendo alimentadas y el trabajo se ha visto frustrado hecho en el último período para tratar de establecer la correcta relaciones sindicales. Consideramos que la situación actual es inaceptable y estamos listos, como siempre, para tomar cualquier acción sindicato es necesario para la protección de los trabajadores en el Terminal San Giorgio.' En este sentido, Filt, Fit y Uilt anunció que el 15 de enero se celebró una asamblea de los trabajadores que, al confirmar el estado de agitación, reiteró la necesidad de enviar una señal fuerte a la gestión de la empresa para que cese estos actos unilaterales.




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