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21 September 2021

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Originaltexte
Australien es SeaRoad ordnet Bau eines Ro-Ro-Schiffs an zur deutschen FSG-Werft

Die Einheit mit einer Kapazität von 4.227 linearen wird Ende 2023 ausgeliefert

Die australische Reederei SeaRoad, die Schienen- und Güterverbindungen zwischen Australien und der Tasmanien in der Bass Strait, bestellte Werft Flensburger Schiffbau-Gesellschaft (FSG) den Bau von ein Ro-Ro-Schiff, das mit Flüssigerdgas betrieben wird. Der Vertrag hat einen Wert von mehr als 100 Millionen US-Dollar.

Die Errichtung der neuen Marineeinheit wird im nächsten Winter begonnen und wird im letzten Quartal 2023. Das Schiff mit einer Bruttotonnenleistung von 43.100 Tonnen brutto von 12.183 Tonnen, wird 210 Tonnen lang sein 29,3 m breit und hat eine Tragfähigkeit von von 4.227 linearen Metern.

Die neue Ro-Ro-Einheit wird auf der Strecke eingesetzt zwischen Devonport in Tasmanien und dem australischen Hafen von Melbourne. Su Diese SeaRoad-Linie beschäftigt bereits zwei Ro-Ro-Schiffe, die von der FSG: die Searoad Mersey II, die 2016 an das australische Unternehmen ausgeliefert wurde, und Liekut, dass Searoad im Rahmen eines dreijährigen Mietvertrages tätig ist im April letzten Jahres paraphiert.




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