ShipStore web site ShipStore advertising
testata inforMARE
ShipStore web site ShipStore advertising

29 de noviembre de 2021 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 11:50 GMT+1



25 Octubre 2021

Página traducida automáticamente por
Noticia original
ESPO pide que la propuesta de reglamento se alinee despliegue de infraestructura para combustibles alternativos con la iniciativa FuelEU Maritime

Ryckbost: no es posible realizar la potencia onshore sin ninguna garantía de que será utilizado por los buques en el puertos

La Asociación de Puertos Europeos invitó al Consejo y a la El Parlamento de la Unión Europea aplicará la plena armonización de la pilar marítimo de la propuesta de Reglamento sobre la aplicación de una infraestructura avanzada de combustibles alternativos el pasado 14 de julio por la Comisión Europea, con el objetivo de actualizar la Directiva nº 94 de 2014, con la iniciativa FuelEU Maritime cuya el objetivo es promover el uso de combustibles alternativas sostenibles en el sector del transporte marítimo.

Recordando que el debate de la primera propuesta es proceder rápidamente, con propuestas de compromiso que ya están en proceso de preparación, mientras que la segunda propuesta aún está en una fase muy preliminar, la Organización Europea de Puertos Marítimos (ESPO) destacó la necesidad de que los puertos europeos dos propuestas se debaten conjuntamente y están plenamente alineadas. De lo contrario -advirtió la asociación- sería totalmente menos el propósito de estas iniciativas, es decir, que un enfoque coordinado para satisfacer la demanda y el suministro de combustibles alternativos y tecnologías para el Naviero.

"Entendemos - explicó Isabelle Ryckbost, secretaria ESPO general - la urgencia relacionada con el paquete Fit for 55, pero Esto no debe poner en peligro la cuidadosa combinación de requisitos para los puertos relativos al uso de la fuente de alimentación desde la red terrestre con los requisitos sobre el uso de estas instalaciones tal como se prevé en la propuesta FuelEU Maritime. No es posible implementar la infraestructura requerida - aclarado Ryckbost - sin ninguna garantía de que será utilizado por los barcos en el atraque. Estas dos propuestas deben armonizarse de modo que la situación no da lugar a un círculo vicioso. Un acuerdo sobre el Reglamento sobre la construcción de una infraestructura para los combustibles alternativos no pueden lograrse sin considerar lo que se discutirá y acordado en el marco de fuelEU».




Buscar hoteles
Destino
Fecha de llegada
Fecha de salida








Indice Primera página Noticias

- Piazza Matteotti 1/3 - 16123 Génova - ITALIA
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail