ShipStore web site ShipStore advertising
testata inforMARE
ShipStore web site ShipStore advertising

7 dcembre 2021 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 20:04 GMT+1



3 Novembre 2021

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Fedespedi analyse les résultats d’exploitation et financiers de l' 2020 des entreprises terminalistes italiennes

Examen de la performance de l’activité de 11 terminaux opérateur

Le Centro Studi Fedespedi, la fédération des sociétés de la marine marchande italienne, a publié la cinquième édition annuelle de la rapport « Terminaux à conteneurs en Italie: une analyse économique-financier » qui analyse la performance sociétés de gestion économique et financière principaux terminaux à conteneurs portuaires italiens, publication qui cette année examine les résultats obtenus par ces entreprises dans le 2020, une année marquée par l’urgence Du Covid-19. L’étude analysée l’exercice de l’activité de 11 exploitants de terminaux dans les ports d’Ancône (terminal à conteneurs de l’Adriatique), La Spezia (La Spezia) Terminal à conteneurs), Salerne (Terminal à conteneurs de Salerne), Gênes (Hub de conteneurs d’Europe du Sud et Voltri Terminal Europa), Gioia Tauro (Medcenter Container Terminal), Livourne (Terminal Darsena Toscane), Naples (Co.Na.Te.Co), Ravenne (Terminal à conteneurs) Ravenne), Trieste (terminal maritime de Trieste) et Venise (Venise) Terminal à conteneurs).

En ce qui concerne la performance opérationnelle, en 2020, le les terminaux portuaires de ces onze entreprises ont animé un trafic total de conteneurs de 8,580 millions TEU - soit 79% du total italien (10,867 millions d’EVP) - sur une superficie totale de 4,8 millions de mètres carrés et en utilisant de 87 grues de quai. Par rapport à 2019, en 2020, ils ont enregistré une croissance globale de +1,6% en termes d’EVP. Le le résultat global du signe positif est attribuable à la majeure partie de la performance du terminal à conteneurs Medcenter de Gioia Tauro (+26,6%), qui après le transfert de contrôle au groupe MSC, par l’intermédiaire de sa filiale TIL, est revenu au-dessus de trois millions d’EVP, et terminal à conteneurs de Salerne (+47,2%). Autrui les terminaux ont été touchés par la crise pandémique et les conséquences réduction des activités économiques et du trafic. Chaussures à pointes négatifs sont enregistrés à Gênes, le premier port à conteneurs au niveau national, qui a enregistré -13,4% à Sech et -13,5% à Voltri, à La Spezia (-17,1%) et Venise (-17,8%); améliorer les performances de Trieste (-0,1%) et Naples (+1,4%).

En ce qui concerne la performance économique et financière des onze entreprises terminalistes, le long blocus de l’économie dans le monde entier a pesé sur leurs activités : les terminaux ont a réalisé un chiffre d’affaires total de 663,8 millions d’euros avec une valeur ajoutée de 388 millions d’euros et un résultat final de 72,2 millions d’euros. Par rapport à 2019 (708,8 millions d’euros), le le chiffre d’affaires total a été réduit de -6,4%. Malgré le baisse du chiffre d’affaires, presque toutes les entreprises (à l’exception de Genova Sech et Livourne) ont clôturé le bilan positivement, bien que avec des bénéfices en baisse (dans l’ensemble, ils ont chuté de -23,3%). Le les résultats des différents ports en termes de chiffre d’affaires suivent le résultats de la performance opérationnelle : Gioia Tauro et Salerne ont enregistré respectivement +27,2% et +10,2%. Résultats négatifs, au lieu de cela, à Gênes Sech (-10,7%), Gênes Voltri (-14,5%), La Spezia (-16,3%) et Venise (-17,8%).

PSA Genova Pra



Rechercher des hôtels
Destination
Date d'arrivée
Date de départ








Index Première Page Nouvelles

- Piazza Matteotti 1/3 - 16123 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail