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16 November 2021

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Originaltexte
Jede Normalisierung des Wertes der Nichtverwendung könnte 18 bis 30 Monate dauern

Sea-Intelligence-Analyse zur Entwicklung der Zölle vor der Pandemie

Für das dänische Beratungsunternehmen Sea-Intelligence, das analysiert den Container-Seeverkehrsmarkt, die mögliche Normalisierung des Wertes der Seefracht könnte 18 bis 30 Monate dauern. Die Schätzung basiert auf der Studie die Entwicklung des China Containerized Freight Index (CCFI), der wöchentliche Index der Seetarife für Containertransporte aus den wichtigsten chinesischen Häfen.

Sea-Intelligence untersuchte die Entwicklung des Index in der Phase vor der Pandemie, indem Sie fünf Perioden identifizieren, in denen Sie sich befinden eine längere Abnahme des Wertes der Nichtverwendung mit einem wöchentliche Rückgangsrate zwischen -0,4% und -0,9% und fünf Perioden, in denen es signifikante Anstiege in Seetarife. Unter Berücksichtigung der Berücksichtigung eines normalen Niveaus des Wertes von noli liegt um das Niveau von 1000 des Index, das eine Abnahme von -69% im Vergleich zum aktuellen Niveau der Nichtbenutzung, Sea-Intelligence fand heraus, dass während der Finanzkrise Wm 2008-2009 die Zahl der Hasser ging schneller zurück im Vergleich zu einem wöchentlichen Rückgang von -0,9% und, wenn man dies anwendet Rate des Rückgangs auf das aktuelle Niveau der No-Shipping, er leitete ab, dass es sie möchten, dass 18 Monate auf ein normales Niveau zurückkehren. Das Unternehmen spezifiziert, dass, wenn andererseits die Abnahmerate im Durchschnitt der fünf Perioden des Rückgangs der Zahl der Vermietungen Die Normalisierung würde bis zu 26 Monate dauern, aber da es sich um die aktuelle viel nachhaltigere Wertsteigerung der Auftragszahl als Erstens sollte dies berücksichtigt werden, und dies würde zu 30 Monate der Zeitraum, der erforderlich ist, um zu einem Normalwert von Noli.


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