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4 dcembre 2021 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 18:48 GMT+1



19 Novembre 2021

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Nouvelles originales
Nouveau rapport trimestriel record de MPC Container Ships

Au cours de la période juillet-septembre, les revenus ont augmenté de +187,6%

MPC Container Ships, comme d’autres sociétés de location des transporteurs, bénéficie de la phase exceptionnellement positif du marché du transport maritime Conteneurisé. La société norvégienne était établi en 2017 et, après une contraction des résultats financiers d’une durée de près de deux ans, à partir du début de 2021 a commencé à enregistrer une amélioration soudaine et marquée des performances économique qui, au troisième trimestre de cette année, a permis à l' société pour obtenir des valeurs des postes du bilan jamais ainsi Haut.

Au cours de la période juillet-septembre 2021, les revenus de MPC Container Les navires se sont élevés à 118,5 millions de dollars, en hausse par par contre +187,6% par rapport au même trimestre de l’année dernière. L’EBITDA a a marqué une hausse de +2 638,5% à 73,6 millions Dollars. Le bénéfice d’exploitation et le bénéfice net étaient égaux respectivement à 58,8 millions et 46,4 millions de dollars contre les deux résultats négatifs pour -11,4 millions et -17,8 millions de dollars au troisième trimestre de 2020.

Au cours des neuf premiers mois de cette année, les revenus ont totalisé 242,2 millions de dollars, avec une progression de +91,7% sur le période janvier-septembre 2020. L’EBITDA a été 127,7 millions de dollars (+998,0 %). Bénéfice d’exploitation et bénéfice net étaient de 86,1 millions de dollars et 61,9 millions de dollars par rapport à résultats négatifs pour -29,4 millions et -46,1 millions dans le les neuf premiers mois de l’année dernière.

Commentant ces résultats, le chef de la direction de l' La société, Constantin Baack, a expliqué que MPC Container Ships continue de bénéficier d’un marché du transport maritime conteneurisé historiquement au plus haut « avec - a-t-il précisé - un croissance significative des taux et des taux de location. Cela - il a spécifié - est encore amplifié par le les dysfonctionnements de la chaîne d’approvisionnement mondiale, une situation qui, selon nous, il est peu probable qu’il soit soulagé bientôt. Dans ce contexte unique de , les locataires continuent de se faire concurrence pour obtenir tonnage, alors qu’on s’attend à ce que dans les deux à trois prochaines années les nouveaux bâtiments ne seront livrés qu’en nombre limité. Là nous nous attendons à des conditions favorables pour un le portacontainer intense se poursuivra. »

Au 30 septembre, la flotte de porte-conteneurs MPC était composé de 75 transporteurs, dont 67 sont entièrement détenus et huit en copropriété.





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