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27. Mai 2016 Der tägliche On-Line-Service für Unternehmer des Transportwesens 20:09 GMT+2

Europäischen Union


ESPO sagt zu einer begrenzt Revision von den Direktiven EU auf den Hafenanlagen von der Sammlung für die Ablehnungen von den Schiffen ja
Ryckbost: müssen dies nicht". "zu einer Revision von dem umfangreichen Umfang tragen"

ECSA die Hindernisse beseitigen, die verhindern, zu den indischen Werften von inklusiv in der Liste von den billigt Anlagen von dem schiffs Abbruch von der EU zu sein
Visita von einer europäischen Vertretung zu den Anlagen von Alang. Verhoeven: haben" wir "diese Werften ermutigt". ,"die Anerkennung zu den Sinnen von der Verordnung EU auf dem Recycling von den Schiffen" zu "erfordern&q

ECSA ETF klagen und erneut die zu dem Kommandanten von Prestige auferlegt Verurteilung an als ungerecht
erschöpft und die Periode von vierzehn langen Jahren von der gerichtlichen Verfolgung.,- betonen die zwei Organisationen -

hat die Europäische Kommission die Fusion zwischen den reeder Gruppen CMA CGM, NOL genehmigt und
wird die Gesellschaft APL von der Gruppe von Singapur müssen. von der Allianz G6 nach dem 31 2017 März herauskommen

der Vertrag für das Darlehen von 90 Millionen Euro von SCHÖNEM zu dem Hafen von Livorno
wird die Summe dienen., die in der Dauer von drei Jahren 2016-2019 programmiert hauptsächliche Baustelle zu finanzieren

Spanien zu dem Gerichtshof EU für die fehlt Angemessenheit von den Normen auf der hafen Arbeit überweist zum zweiten mal
Denuncia für Überschreitung von dem Urteil von dem 11 2014 Dezember

enttäuscht das Abkommen auf dem viert eisenbahn Paket stark das ERFA
"öffnet" Violeta Bulc,"diese Einigung", anstelle von "ein neues Kapitel für die europäischen Eisenbahnen"

ESPO, FEPORT fordern, CLECAT und ESC die nationalen Autoritäten EU auf., einen auf dem Abwiegen von den Containern koordiniert Standpunkt zu adoptieren
Von dem folgenden Juli wird 1° obligatorisch sein. das Gewicht vor dem an Bord gehen von dem Behälter auf dem Schiff zu kommunizieren

teilt das ECSA das Verhältnis von dem Parlament EU und Rettung zu den Migranten im Meer auf den Beistand
Verhoeven: die Verantwortung auf der ebene der Mitgliedsstaaten von der EU und weist korrekt zu

werden sich die holländischen Häfen gegen die Entscheidung von der Kommission EU wenden die Bezahlung von den Gebühren. auf den Kapitalgesellschaften sie aufzudrängen
würde die Hafen Autorität von Rotterdam müssen. ungefähr 60 Millionen Euro von den Steuern zu dem Jahr außerdem gießen

Darlehen von 90 Millionen Euro von SCHÖNEM zu der Hafen Autorität von Livorno
werden 2016-18 angewendet., um die bereits eingefügten Werke im dreijährigen Programm zu verwirklichen

In der 2015 Nummer von den sich auf Schiffen von der Kreuzfahrt verladen Europäern hat die Quote erreicht Rekord von 6,59 million
Incremento von +3% auf dem Vorjahr. Die italienischen Passagiere haben sich von -3,8% verringert

lehnt die Kommission EU erneut das sektorielle Verbot von Tirol für die Lastkraftwagen ab, die die Autobahn A12 zurücklegen
wirft der Regionalausschuss von Bundesland österreichisch die von Brüssel vorschlagen Alternativen zurück. ANITA: die Kommission hat folglich bestätigt dass das Verbot, als formuliert schädigt der freie Handel von den Waren

der Danish Shipowners' Association Anzeige, der der Gesetzesentwurf EU auf den Häfen nicht wechsel nichtiges und, in der tat riskiert., die Sachen zu verschlechtern
wird die Verordnung von dem Parlament verdünnt,- hat der Verein betont -, und wird es in das sehr gutem von den Hypothesen dass nicht anderen machen., das Status quo beizubehalten

Befriedigung von ESPO für den Übergang zu dem Parlament EU von dem Gesetzesentwurf auf den Häfen, dass es fast unverändert herausgekommen ist
Ryckbost: starkes Signal zugunsten einer Organisation von den hafen Diensten, der Konto von der Vielfalt von den Häfen tenga

bestätigt das Parlament EU in kurzem die letzte Version von dem gesetzgebenden Vorschlag und der finanz Transparenz von den Häfen auf den hafen Diensten
spricht sich nicht mehr als freier Zugang zu den Diensten von ihrer Organisation aber

hat die Kommission EU die allgemeine Beratung auf den Anordnungen begonnen., um die Versorgung von den Hilfen zu den Häfen zu den Flughäfen und zu vereinfachen
der Vorschlag auf den hafen Diensten zu der Prüfung von dem Europäischen Parlament reglementarisch. ESPO hofft die Unterstützung zu der in der Kommission wählt Lage von der Absprache Transporte

Brüssel ersucht die Entsendung von den Bemerkungen auf den von 15 Gesellschaften vorweisen Verpflichtungen Führer von dem Dienstleistungsmarkt von der Linie
eine durchsichtige Form als Kommunikation von den General Rate Increase

der letzte Schritt
würden die neuen Normen können. förmlich adoptiert von dem Rat von dem ICAO in den erst Monaten von 2017 sein

ESPO, ECSA zu der Adoption von den Linien führt und plaudono EU auf den Orten von der Zuflucht für die Schiffe in der Gefahr
werden von dem Cooperation Group Places Refuge definiert on of

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