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31. August 2016 Der tägliche On-Line-Service für Unternehmer des Transportwesens 10:00 GMT+2

Europäischen Union


Brüssel genehmigt Konecranes bedingt die Teilung MHPS von dem Terex., zu bestimmt zu erwerben
wird die finnische Gruppe müssen. die Filiale Stahl CraneSystems nachgeben

Brüssel lehnt die von der Region Sardinien zu Fluggesellschaften concessi Hilfen ab, die in den insel Flughäfen operieren
hat die Europäische Kommission von die Rückgabe gefragt

Brüssel ordnet zu Spanien an das gründet für das eisenbahn Zentrum für die hohe Geschwindigkeit CEATF versorgt., zu wiedererlangen
Ermittlung auf bereits das ADIF concessi 140,7 Millionen Euro

Überweisung von Griechenland zu dem Gerichtshof EU für die fehlt Wiedergewinnung von den Hilfen zu Hellenic Shipyards
die Bezahlung von einer pauschalen Summe von einer täglichen Sanktion und, es fein bis wenn zu der Überschreitung gestellt nicht wird

Brüssel genehmigt die Abtretung von 51% von Pullmantur und Croisières France zu Springwater Capital de
Über freiem zu der Verfassung von der Jointventure Royal Caribbean Holdings España de

Multa Rekord von 2,9 Milliarden von dem Euro von Brüssel zu den Produzenten von dem Lastkraftwagen MAN, Volvo/Renault, Daimler, Iveco und DAF
wird, um zu haben aufgeerlegt übereinstimmt die Preise von den Lastkraftwagen und überträgt zu die Käufer die Kosten von der Angemessenheit zu die Normen auf den Emissionen

die gründliche Ermittlung von der Kommission EU auf der zu den Häfen in Frankreich in Belgien und concesse Steuerbefreiung
Vestager: es kann sich nicht zugeben, dass die Befreiung ein Vorteil die Konkurrenz verleiht verschuldet zu einig Häfen verfälscht

stellen sich IKS und ECSA gegen die Vorschläge auf., einen Grund EU für das Recycling von den Schiffen einzurichten
Zu Risiko der Umgang mit den handels Partnern von der EU,- für die reeder Vereine -, zwischen welch China, Indien, Japan und den Vereinigten Staaten

Brüssel akzeptiert die Verpflichtungen auf den von 14 hauptsächlichen Gesellschaften von der containerizzato Beförderung auf dem Seeweg vorweisen Frachten
werden für eine Periode von drei Jahren ausgesagt juristisch verbindlich folgend von dem 7 Dezember abzureisen. Sorge von dem ECSA für das Wachstum von dem Protektionismus

OK von dem Parlament EU zu der Wache Costiera von und zu der Europäischen Grenze, die Emissionen von den nicht straßen mobilen Maschinen
Feport bietet die Verordnung auf den Emissionen Klarheit zu den Terminals zu den Voraussetzungen von den Motoren relativ an operator

Progetto für eine informatik Plattform mit statistischen Dati von den europäischen Häfen
Portopia wird im Sitz von Assoporti vorgewiesen

wird das Mittel der öffentlicher Hand italienischer Airport Handling all nicht in der Überschreitung von den Normen EU verliehen
hat die Europäische Kommission die Ermittlung abgeschlossen

Wohlgefallen von der europäischen Vereinigung von den hafen- und maritime Piloten für das Abkommen auf der Verordnung EU auf den hafen Diensten
Befriedigung für die Bestätigung, der die Steuerung müssen nicht würde., verpflichtet zu Prinzipien von dem Marktzugang sein

ESPO Feport haben und für das Abkommen auf der endgültigen Version von der europäischen Verordnung für die Häfen befriedigt
beklagt der Verein von den Häfen den Mangel von einer Anordnung auf der Finanzautonomie für die Hafen Autoritäten

das ESPO zu Rom von der Verordnung EU auf den hafen Diensten und auf der finanz Transparenz von den Häfen besprechen
Gallanti: sie dringend sind., eine interne Debatte auf der Auswirkung von den Normen auf dem italienischen Portualità zu öffnen

Anderer Schritt von dem gesetzgebenden Text EU auf der finanz Transparenz von den Häfen und dem Marktzugang von den hafen Diensten voran
wird von dem Komitee von den Permanenten Vertretern von Rat der Europäischen Union gebilligt

Darlehen von 50 Millionen Euro von SCHÖNEM zu dem Finnlines
wird angewendet., um Teil von dem Programm von den Investitionen in den Technologien für die Umwelt zu finanzieren

Ermittlung von Brüssel auf Mittel der öffentlicher Hand für die Hafen Autorität von Neapel concessi 44 Millionen Euro
beabsichtigt die Kommission EU zu überzeugen, dass es unrechtmässig auch die Werften von Mittelmeer von Vorteil entnommen nicht hat

Grimaldi: die EU würde müssen. die Lastkraftwagenfahrer fördern, die Autobahnen von dem Meer anzuwenden
würden das Verwaltungsratsmitglied von der parthenopeischen Gruppe, Außerdem an zweiter stelle müssen die Reeder belohnt sein, die in den Green Technologie anlegen. Ratlosigkeit auf dem Gebrauch von dem GNL

wird 29 September der Europäische Escola Short Sea Shipping de die zehn Jahre von der Tätigkeit feiern
Im Programm ein Abendessen von der Gala bei das Maritime Museum von Barcelona

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