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30. Oktober 2014 Der tägliche On-Line-Service für Unternehmer des Transportwesens 17:39 GMT+1

Europäischen Union


schlägt das ECSA vor., die europäische Gesetzgebung auf den Häfen in den einzelnen spezifischen Normen für Flächen von der Tätigkeit zu unterteilen
Verhoeven: glaube ich" ,"dass der Moment "angekommen ist" ,"die Politik von der EU auf den Häfen von dem Bereich von den weiten normativen Paketen" zu "trennen" ,"die eine Vielfalt von den Themen von den Diensten und "abdecken

wird Mittwoch zu Brüssel der Hafen von La Spezia die Ergebnisse von dem Projekt auf den Autobahnen von dem Meer vorweisen
Scopo von der Begegnung ist und das und supporter, mit der Europäischen Kommission jenseits 50 Stakeholder sie zu teilen, dass sie zu dem Ereignis teilnehmen werden

ECSA fordert die EU auf., nicht die relative Prozedur zu dem Überwachungssystem von den Emissionen von CO2 von dem Shipping zu beschleunigen
"juckt" Ratlosigkeit auf der Dringlichkeit ein Abkommen zu Stand EU erreichen "aber auch mehr". ,"die Ergebnisse von der Beratung IMO" zu "warten" ,"wenn" ,"- betonen die europäischen Reeder -" ,es "nicht nur möglich sein" würde ","

sind die Häfen von dem europäischen Northern Palette abgeneigt zu einer Politik von den Investitionen von der EU, der gute die Konkurrenzfähigkeit von den Häfen Europäer
müssen die europäischen wirtschaftlichen Ressourcen. stellt zu Anordnung von den sehr effizienten Zwischenlandungen sein,- betonen die Häfen von Hamburg, Amsterdam, Anversa, Bremen, Groningen, Moerdijk, Rotterdam und Zeebrugge, -

Tief europäisch 565 ex Arbeiter von STX Finland helfen. eine neue Aufwendung finden
hat die Kommission EU die Versorgung von 1,4 Millionen Euro von Fondo FEG vorgeschlagen

ESPO hat teilweise von der Lage von dem Rat von der EU auf den hafen Diensten befriedigt
"ist "das Glas das volle Mittel". ,"- hat der Verein von den europäischen Häfen betont -"

hat der Rat von der EU eigene Lage auf den hafen Diensten adoptiert
Umschlag von Gütern von den Waren und den Diensten zu den Passagieren verpflichteten zu den Regeln von der finanz Transparenz aber befreit von den Anordnungen von dem Marktzugang. Die Zustände können. entscheiden, nicht die Normen zu der Steuerung anzuwenden

hat die Europäische Kommission einen Vorschlag adoptiert., um den Gebrauch von den ökologischen Treibstoffen für die Transporte zu begünstigen
ist das Ziel die Verringerung von 6% von der Intensität von den Abgasemissionen zu Treibhauseffekt von den Brennstoffen innerhalb Endes 2020

fragen die europäischen Reeder Gewissheiten auf dem Gebrauch von den Scrubber., um die schädlichen Emissionen von den Schiffen niederzuschlagen
betont das ECSA die Notwendigkeit die Normen EU zu harmonisieren, um zu vermeiden, dass es das von den Wassern von dem Waschen auskönnen lädt., verbietet von der Gesetzgebung von einem einzelnen Zustand sein

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