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24 de octubre de 2020 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 13:51 GMT+2

Unión Europea


Directrices de la Comisión Europea para la aplicación del Reglamento sobre el reciclado de buques
Aclaraciones a la luz de las dificultades creadas por la crisis sanitaria del coronavirus

Las asociaciones europeas de transporte están instando a la UE a adoptar un marco justo y transparente para la gobernanza de los datos B2B
Entre las demandas se encuentran definir las obligaciones y responsabilidades de los agregadores de datos y proporcionar apoyo financiero para la digitalización

Una carta abierta de la ECSA, icS, ETFs e ITFs a la UE en la que se pide una solución urgente al problema de los migrantes rescatados de los buques
Entre las solicitudes se encuentra indicar rápidamente un puerto seguro en el que desembarcar a las personas rescatadas

La ESPO apoya la estrategia de la UE de descarbonización del transporte marítimo, pero pide apoyo financiero para los puertos
La asociación propone que los ingresos producidos por la inclusión del transporte marítimo en el RCDE también se utilicen para promover la construcción de infraestructuras de combustibles alternativos

El Consejo Europeo de Cargadores y la Alianza Mundial de Cargadores piden el problema del cambio de tripulación naval
La escasez de gente de mar, advirtieron, significa que los barcos eventualmente no navegarán y las cadenas de suministro comenzarán a congelarse

La ECSA pide a los responsables políticos de la UE que evalúen el impacto de la inclusión del transporte marítimo en el RCDE en las emisiones
Dorsman: Las PYME dominan el sector, para el que la carga sería insostenible

Intertanko, la inclusión del transporte marítimo en el RCDE de la UE en los riesgos de emisiones que dañan el comercio exterior de la UE
Stanzel: Los esfuerzos de la OMI para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero del transporte marítimo internacional están en riesgo

La ECSA es muy crítica con el enfoque regional de la UE para incluir el transporte marítimo en el RCDE sobre emisiones
Abbasov (Transporte y Medio Ambiente): El Parlamento Europeo está cansado de la inacción ante el constante aumento de las emisiones de los buques

OK del Parlamento de la UE sobre la inclusión del transporte marítimo en el sistema europeo de comercio de derechos de emisión
El puesto se aprobará formalmente mañana con una nueva votación

Publicado el guía UE de modo que facilitar gradual reencamino de la actividad de las naves de crucero bloqueado de la pandemia
Identifica las medidas de modo que limitar el riesgo adoptar de contagio a soy a bordo cuerpo a tierra que

Nuevo llamamiento para permitir la implementación del cambio de tripulaciones navales
Los principales empleadores y sindicatos del sector marítimo han enviado cartas a los líderes europeos

La ECSA pide que se difida el mandato de la operación Atalanta de la EU NAVFOR
Confitarma, el Golfo Pérsico y las aguas frente a Somalia es una zona estratégicamente relevante para el armamento italiano

El Parlamento Europeo ha aprobado el paquete de movilidad sin modificaciones
Medidas para poner fin a las distorsiones de la competencia en el sector del transporte y garantizar mejores condiciones de trabajo para los conductores

Las emisiones de CO2 del transporte marítimo deben incluirse en el sistema de comercio de derechos de emisión de la UE
Los eurodiputados ejercen una mayor presión sobre la industria naviera al imponer requisitos vinculantes para que las emisiones medias anuales se reduzcan al menos en un 40 por ciento para 2030

Dorsman (ECSA): El sistema de impuestos sobre el tonelaje es esencial
Estudio de la Comisión Europea sobre aspectos sociales en el sector del transporte marítimo

La Comisión Europea autoriza a TUI Cruises a adquirir Hapag-Lloyd Cruises
La consolidación del negocio fue planeada por el TUI alemán y el Caribe Real Americano

ECSA y ETF, a causa de la inacción de los gobiernos marítimo son sobre sus naves prisioneros
Mattioli (Confitarma): necesario una acción humanitaria rápida y decidida de modo que garantizarlos de modo que hacerlos venir a bordo trabajar de modo que hacerlos volver en casa corredores de tránsito seguro y

ECSA, el impuesto sobre el tonelaje no causa ninguna distorsión de la competencia con los operadores de otras partes de la cadena de suministro
La Asociación de Armadores Europeos invita a FEPORT y CLECAT a una nueva confrontación

FEPORT y CLECAT invitan la comisión UE a asegurarse que tax los régimen del tonnage promueven las compañías de navegación en detrimento de terminalisti y transportistas
Van Jagt Der: son azares evidentes el merchant en que es incentivado carrier haulage en lugar de haulage y para nosotros éste no es aceptable

ECSA, el renovado sistema comercial multilateral de la UE, debe ser libre, abierto y global
Dorsman: la UE debe actuar rápidamente rejuvenecer el ahorro europeo, crear de modo que, y

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