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26 de marzo de 2015 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 23:29 GMT+1

Unión Europea


Bruselas aprueba adjuntado de las oportunidades entre Wärtsilä y se burló ustedes son Shipbuilding Sociedad
la nueva sociedad producirá en China motores diesel cuatro tiempos "medio velocidad"

ERFA prompte la aceleración hacia un sistema ferroviario orientado al mercado
"siguen siendo - confirmó al Comisario europeo Violeta Bulc - demasiado de obstáculos técnicos y normativos"

Bruselas suma a Grecia que recupere las ayudas en términos de ventajas fiscales concedidas al Piraeus Contenedor Terminal
la Comisión TENER encargó INCLUSO el cese inmediato de la concesión de posteriores facilidades

los armadores europeos piden un rápido y conveniente aplicación de las nuevas normas para la demolición de los barcos
Verhoeven (ECSA): animamos a los armadores a hacer ya empleamos sobre básico voluntario de la lista de las obras de demolición autorizadas de los EE.UU

en del 2014 el mercado crocieristico europeo estableció una nueva marca con 6.39 millones de pasajeros
Thamm: más allá de la mitad del crecimiento registrado en los últimos cinco años se ha generado del grupo cuesta. Se llamará a "CAM Seaside" el nuevo barco de CAM Cruceros que comenzarán a noviembre de 2017

los representantes de los puertos de Alto Adriatico se entrevistaron con el Comisario responsable europeo de los Transportes
Pedir el apoyo para desarrollo infrastructural de cada puerto y los relativos sistemas logísticos

ESPO definirá una serie de buenas prácticas para los puertos crocieristici
Individuate seis principales retos con los cuales deben enfrentarse las escalas yo tenidos éxito de barcos de crucero

Contribución del cluster marítimo europeo a la revisión a medio plazo de la política EE.UU. para shipping
Declaración adjuntada de ECSA, CLIA, ECASBA, de EDAD, EuDA, Interferry y WSC

en favor de y contra el empleo gas natural licuado como combustible marino
la Comisión Europea presentó los resultados previos de un particular estudio. La contribución de shipping al Pil del TENER es de 147 milliardes de euro

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