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20 janvier 2017 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 00:24 GMT+1

Union Europťenne


ECSA invite l'EU à ouvrir plus à la vite liste européenne des installations de recyclage des bateaux à pays tiers
Verhoeven : il est nécessaire de vous inclure des chantiers qui déjà satisfont les standards internationaux établis de la Convention de Hong Kong

IMO exhorte l'EU à ne pas assumer une décision unilatérale sur les émissions de shipping
Lim : il serait pas seulement prématuré, mais il aurait même un grave impact sur le travail porté en avant de l'International Maritime Organization

la Commission Européenne a défini la première liste européenne des installations de recyclage des bateaux
Parmi les 18 établissements approuvés ne figurent pas de chantiers italiens

la Commission Européenne a approuvé les programmes italiens d'incitations Ferrobonus et le Marebonus
Bruxelles a confirmé qu'ils sont conformes aux règles EU sur les aides de l'État

ESPO exhorte l'EU à faire des pressions sur IMO pour qu'il définisse un système pour obtenir une réduction des émissions des bateaux
Ryckbost : il devient clair que si dans le 2023 IMO ne l'aura pas réalisé, une initiative de l'EU apparaît inévitable

ECSA rejette la relation de la Commission Ambient du Parlement européen sur les émissions de shipping
le rapport prévoit que, en absence d'un système IMO, shipping il doive être inclu dans le système européen EU ETS à partir du 2023

Feport, la règlement sur les ports est un bon moyen qui cependant doit être bien actué dans un cadre cohérent
kerdjoudj-Belkaid : le texte a donné de la vie à des grandes attentes environ la transparence et la consultation

libre du Parlement européen au quatrième paquet ferroviaire
la colère de ERFA pour «¬†l'occasion perdue pour créer des conditions de parité compétitive entre le chemin de fer et autres modalités de transport¬†»

ECSA réaffirme l'insatisfaction pour manquée réglementation de l'accès au marché des services portuaires
«¬†Toutefois, après 15 ans de négociations - il a précisé Verhoeven - maintenant finalement nous avons une première loi¬†»

Ok du Parlement EU à la règlement sur l'accès au marché des services portuaires et sur la transparence financière des ports
s'agit - il souligne ESPO - d'un compromis acceptable et amélioratif par rapport à la proposition originaire de la Commission du mai 2013

Vingt et un associations européennes du transport on allie pour porter ses instances prés de l'EU
Offrirà contribués aux politiciens européens, aux coordonnateurs des Couloirs TEN-T et aux agences européennes

Feport prompte l'EU à instituer un cadre normatif qui règle les investissements privés dans les ports
les opérateurs portuaires privés - il dénonce l'association - ne peuvent pas continuer à investir si les rendements offerts des investissements dans le terminal et de leur gestion ne sont pas suffisants

la Commission Européenne a autorisé l'Italie à utiliser le Ferrobonus
l'intermodalità sera soutenu avec une dépense de 20 millions d'euro pour chaque des ans 2016, 2017 et 2018

la Commission Européenne a autorisé la fusion entre hapag-Lloyd et UASC
la compagnie de navigation moyen-orientale devra cesser les liaisons entre le Nord Europe et le Nord Amérique

J'accorde de coopération paraphé CLIA Europes et de Cruise Europes
À l'occasion de la partecipation à l'International Cruise Sommet 2016, l'Autorité Portuaire de Cagliari confirme l'entrée dans le port sarde du turque Global Ports Holding

ESC et GSF dénoncent l'impact négatif sur la concurrence de la consolidation en acte parmi les compagnies de ligne
Présenté une étude sur le conséquent effet sur supply chain

l'association des ports allemands rejette la nouvelle proposition de la Commission EU sur les aides de l'État pour les ports
Frank Dreeke, administrateur délégué du groupe BLG Logistics, est le nouveau président de ZDS

les associations européennes du transport sollicitent l'EU à financier l'achèvement du réseau infrastructural TEN-T
kerdjoudj-Belkaid (Feport) : une carence de fonds pourrait compromettre gravement l'intégration des différentes modalités de transport et l'efficacité des chaînes logistiques

ECSA et CLIA demandent des modifications à la directive sur les installations portuaires de ramassée pour les refus produits des bateaux
Verhoeven : ils servent des installations en mesure de traiter des nouveaux types de refus, un système de tariffazione raisonnable et une correcte application de la règle

ESPO Award 2016 a été assigné à l'Autorité Portuaire de Brême
craint du prix de cet an était la «¬†Nature dans les ports¬†»

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