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4 mars 2015 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 12:16 GMT+1

Union Européenne


au profit de et contre de j'emploie du gaz naturel liquefié comme combustible je marine
la Commission européenne a présenté les résultats préalables d'une particulière étude. La contribution de shipping au Pil de l'EU est de 147 milliardes d'euro

le transport maritime est coûteux, mais sûr
Sondage Eurobarometro sur la qualité et la sécurité du secteur

ECSA, FEPORT et WSC, est prioritaire fournir à des informations sur les nouvelles formalités de déclaration des bateaux en arrivée ou du départ des ports EU
la directive 2010/65 - ils soulignent les trois associations - « ne peut pas être réalisé sans imposer un coût net à chargement vraiment du secteur qui la directive entend soutenir »

la communauté logistique européenne manifeste préoccupation pour le possible transfert de fonds EU destinés aux infrastructures de transport
Crainte pour l'impact qui pourrait avoir la proposition d'instituer un Fond Européen pour les Investissements Stratégiques

ESPO souhaite que le Plan Junker ne soustraie pas de financements aux ports européens
En second lieu l'association, est essentiel ne pas préjuger le rôle stratégique conféré aux escales maritimes du politique TEN-T

WSC, les vecteurs maritimes ne devraient pas être obligés à fournir aux données sur le vendeur et l'acheteur des marchandises en importation dans l'EU
le World Shipping Council a plusieurs fois mis en évidence à la Commission Européenne que des telles informations peuvent être des données commerciales réservées

Sommet entre MedCruise et quatre Directions Generali EU pour promouvoir le tourisme crocieristico
l'association des ports crocieristici de la Méditerranée a exposé des possibles actions stratégiques et initiatives politiques pour je développe et la sostenibilità des croisières dans la région

le Conseil de l'EU a rejoint un accord politique sur la règlement relative aux émissions de CO2 des bateaux
du 1° janvier 2018 les armateurs seront obligés à tenir sous contrôle les émissions de leurs bateaux

la communauté portuaire européenne exhorte la Commission EU à ne pas présenter de propositions législatives qui puissent miner la paix sociale dans les ports
ETF, IDC, FEPORT et ESPO : « le rôle des institutions européennes devrait être principalement celui d'assurer qu'ils subsistent les meilleures conditions pour dialogue »

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- Piazza Matteotti 1/3 - 16123 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail