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COUNCIL OF INTERMODAL SHIPPING CONSULTANTSANNO XXXIII - Numero 15 LUGLIO 2015

REEFER

IL DOLLARO FORTE ED IL CATTIVO TEMPO MANDANO A MALE I PRODOTTI DEPERIBILI STATUNITENSI

Le esportazioni statunitensi di prodotti freschi sono state in sofferenza a causa del rafforzamento del dollaro, che ha indebolito la loro attrattiva nei confronti dei consumatori esteri; il problema è stato esacerbato dall'impatto sui raccolti delle avverse condizioni meteorologiche.

"Il mercato dei deperibili quest'anno è un po' spento" riferisce Tim Strauss, vicepresidente della divisione merci della Hawaiian Air.

"Vediamo un po' di fiacchezza nel mercato.

Fragole, ciliegie ad altra frutta sono diventate più care per il consumatore estero" aggiunge Chris Connell, presidente della ditta specializzata in deperibili Commodity Forwarders Inc. con sede a Los Angeles.

"Si tratta di un momento molto allarmante, perché le tendenze sono collegate in misura notevole al tasso di cambio" afferma.

Il Dipartimento dell'Agricoltura statunitense prevede un calo delle esportazioni agricole quest'anno, dopo diversi anni di continua crescita alimentati dalla domanda globale in aumento e da un dollaro più competitivo.

"La gente non vuole raddoppiare la spesa per le mele perché il tasso di cambio ed costi di trasporto sono alti.

Al loro posto, prenderà un altro tipo di frutta" dichiara Connell.

I coltivatori di mele dello stato di Washington hanno perduto decine di migliaia di dollari di ricavi a causa del rallentamento dei porti della costa occidentale, che ha fatto sì che le mele venissero lasciate a marcire nei campi o sui moli.

Secondo la Commissione Mele dello stato di Washington gli esportatori di mele della zona in effetti hanno perduto almeno tre settimane della propria stagione a causa di tali problemi.

Unitamente ad una offerta da record di mele, la situazione ha creato dei surplus che non possono né essere spediti con profitto alla volta dei mercati né inviati alle ditte che provvedono alla trasformazione in succhi di frutta.

E adesso la siccità in corso in California ha colpito la produzione stessa del raccolto, risultando in una qualità leggermente più bassa od in meno frutta.

"I raccolti della California non sono così cospicui come negli ultimi anni: il tempo secco ha spinto un po' in basso la qualità del raccolto, cosa che è necessaria affinché il mercato delle esportazioni vada al massimo" sottolinea Strauss.

Connell, da parte sua, sostiene che la siccità probabilmente non avrebbe comportato un impatto enorme, ma che, combinato con il tasso di cambio ha indotto alla spedizione di meno volumi, in particolare in Asia ed Europa.

Persino le esportazioni di ciliegie dal Pacifico nord-occidentale hanno mostrato un calo.

Per certi versi, tuttavia, ciò non era inatteso, essendo venuto dopo un raccolto record nel 2014, ma anche il tempo ha svolto un ruolo in questo.

"Le ciliegie dello stato di Washington hanno sbandato un po' perché hanno preso la pioggia nel momento sbagliato" spiega Connell.

"La finestra quest'anno è stata più stretta a causa del tempo" ha aggiunto.

"Normalmente c'è una finestra di tre mesi dalla fine di aprile ad agosto".

I coltivatori hanno dovuto inoltre adattarsi ad un cambiamento della domanda dall'altro lato del Pacifico.

"Il grande cambiamento nel mercato sta nel fatto che le ciliegie si concentrano più verso la Corea che verso il Giappone, che normalmente aveva una posizione di preminenza. Evidentemente la Costco ha più vendite per piede quadrato nei suoi magazzini coreani che altrove nel proprio sistema" afferma Strauss. Secondo Connell, questo dirottamento è in corso da alcuni anni.

Il mercato giapponese è divenuto più sensibile ai prezzi ed ora è un acquirente di minori volumi, mentre la domanda in Corea è aumentata.

"Io penso che ciò continuerà" afferma Connell.
(da: theloadstar.co.uk, 29 giugno 2015)



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PROSSIME PARTENZE
Visual Sailing List
Porto di partenza
Porto di destinazione:
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A Udine l'Officina Manutenzione Rotabili di FVG Rail è stata dotata di un tornio in fossa
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RINA collaborerà allo sviluppo sostenibile dei porti e dello shipping dell'Indonesia
Genova
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Ok dell'assemblea di Interporto Padova alla fusione per incorporazione del Consorzio Zip
Padova
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Izmir
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Deutsche Bahn avrebbe sollecitato un gruppo di potenziali offerenti a presentare proposte per acquisire DB Schenker
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Corsi di formazione per gli equipaggi di GNV per evitare le collisioni con cetacei e tartarughe marine
Genova
Realizzati assieme all'ente di ricerca Fondazione CIMA, promuovono anche la tutela della biodiversità
PORTI
Porti italiani:
Ancona Genova Ravenna
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Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Napoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venezia
Interporti italiani: elenco Porti del mondo: mappa
BANCA DATI
ArmatoriRiparatori e costruttori navali
SpedizionieriProvveditori e appaltatori navali
Agenzie marittimeAutotrasportatori
MEETINGS
L'11 aprile partirà la sesta edizione degli “Italian Port Days”
Roma
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Nola
Evento “Interporti al centro. Una rete strategica per l'Italia”
››› Archivio
RASSEGNA STAMPA
Iran says MSC Aries vessel seized for 'violating maritime laws'
(Reuters)
Le transport maritime national navigue à vue
(Aujourd'hui Le Maroc)
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FORUM dello Shipping
e della Logistica
Relazione del presidente Mario Mattioli
Roma, 27 ottobre 2023
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DP World e Rumo realizzeranno un nuovo terminal per cereali e fertilizzanti nel porto di Santos
Curitiba/Dubai
Previsto un investimento di quasi 500 milioni di dollari
La singaporiana ONE ristrutturerà il servizio feeder tra l'Adriatico e l'Egitto
Singapore
Verranno inclusi scali a Trieste e al Pireo
Oltre 700mila crocieristi approdati nel 2023 alla Spezia hanno speso complessivamente 71,2 milioni di euro
La Spezia
Il 68,3% di questa somma per l'acquisto dei tour organizzati
Nuovi servizi ferroviari di Rail Cargo Group tra l'Austria, la Germania e l'Italia
Vienna
Incremento della frequenza delle partenze sulla linea Duisburg-Villach-Lubiana
Altre cinque gru di banchina ULCV per il porto malese di Tanjung Pelepas
Gelang Patah
Sono state ordinate alla cinese ZPMC
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Anche quest'anno il progetto è stato diviso in due sessioni: la prima in primavera e la seconda dal 20 settembre al 20 ottobre
I sistemi di guida autonoma garantiscono benefici alle società di autotrasporto e ai conducenti, assicurano dalla Cina
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Deshun Logistics sperimenta le tecnologie di Inceptio Technology in viaggi commerciali
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Drapetsona
Fondi per l'approfondimento dei fondali del porto ellenico di Stylida
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genova - ITALIA
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