testata inforMARE
31. Januar 2023 - Jahr XXVII
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
04:39 GMT+1
LinnkedInTwitterFacebook


CENTRO INTERNAZIONALE STUDI CONTAINERSANNO XXXVII - Numero 30 SETTEMBRE 2019

TRASPORTO FLUVIALE

CONTARGO 'MEGLIO PREPARATA AL BASSO LIVELLO DELLE ACQUE DEL RENO'

Dopo la lunga e calda estate del 2018, che aveva comportato settimane di siccità e basso livello delle acque sul fiume Reno fondamentale per il trasporto merci europeo, la rete logistica containerizzata per l'hinterland Contargo ha adottato la misura precauzionale di provvedere alla modifica di quattro chiatte della propria flotta di modo che esse possano continuare ad effettuare operazioni in condizioni di acque molto basse senza compromettere la loro capacità di tonnellaggio dei carichi.

"Noi utilizziamo le chiatte per circa il 75% dei nostri trasporti" afferma Cok Vinke, direttore generale della Contargo Waterway Logistics.

"I periodi di acque molto basse come quelli che abbiamo sperimentato l'anno scorso comportano grandi riduzioni dei quantitativi che si possono trasportare e costi straordinari dovuti all'acquisto di tonnellaggio aggiuntivo e di altre capacità di trasporto".

Per questa ragione nel 2018 la Contargo ha iniziato ad apportare modifiche ad alcune delle sue navi sotto contratto, spiega la società, aggiungendo: "Presso due cantieri di Anversa e Dordrecht sono state saldate delle placche metalliche su quattro navi in modo tale che adesso esse possono restare basse solo 130 cm anziché 150 affinché le loro eliche abbiano abbastanza acqua.

Grazie a questo investimento di approssimativamente 10.000 euro per battello, le chiatte possono ora salpare allo stesso livello delle acque con 10-15 cm in più d'acqua sotto la chiglia e possono così trasportare 200-300 tonnellate di carico in più in acque basse.

Questo significa inoltre che in condizioni di acque basse non serve più trasportare acqua nei serbatori di zavorra posteriori; così anche con un livello delle acque molto basso le chiatte possono navigare nel punto meno profondo a Kaub".

Continua Vinke: "Il livello delle acque nel Reno è sempre stato soggetto a fluttuazioni stagionali.

Tuttavia, nell'interesse del settore dei trasporti e della protezione del clima, occorre che il trasporto merci per idrovia interna venga rafforzato.

Per questa ragione, la politica pubblica deve assumere l'iniziativa ed agire al più presto possibile per rimuovere i colli di bottiglia esistenti.

Nell'attuale Piano Federale delle Infrastrutture di Trasporti la proposta di ottimizzazione dei canali navigabili nel Medio Reno viene trattata come un'esigenza prioritaria.

Noi speriamo che ciò venga attuato al più presto possibile".
(da: lloydsloadinglist.com, 17 settembre 2019)



Neuer Einsatz von Euromed Grimale gegen die Vereinbarung in der Präventivebene der Moby
Mailand
Es wurde vom Gericht in Mailand am 24. November genehmigt.
Künstliche Intelligenz und autonome Navigation
Tokyo
Dies sind die Tätigkeitsfelder, in denen die Japaner NYK und Ghelia zusammenarbeiten werden.
Der rumänische Hafen von Costanza hat einen jährlichen Datenverkehr zum Jahresende
Konstanz
Der rumänische Hafen von Costanza hat einen jährlichen Datenverkehr zum Jahresende
Die Container wurden von 772.046 teu (+ 22,2%) beladen.
Soddisfation von Confitarma für den Geschäftsausschuss des Europäischen Parlaments in den Bestimmungen über die Schiffskreditvergabe
Rom
Wir kämpfen seit vielen Jahren-und die Konföderation-dafür, dass die Schiffbaukredite zu regulatorischen Zwecken stufenweise mit der Infrastruktur gleichgesetzt werden.
NÄCHSTE ABFAHRSTERMINE
Visual Sailing List
Abfahrt
Ankunft:
- Alphabetische Liste
- Nationen
- Geographische Lage
In "Blue Economy" investieren, um Arbeitsplätze zu schaffen, Einkommensniveaus zu erhöhen und Emissionen zu reduzieren
Losanna
Das schlägt eine wissenschaftliche Studie vor, die in der "Frontiers in Marine Science" veröffentlicht wurde.
Wird in Arenzano die neue Alta-Training-Fee für die Medici von Bordo eröffnet
Arenzano
Messina (Reeder): Es handelt sich um eine konkrete Antwort auf die tatsächliche und dringende Notwendigkeit, die Gesundheit und Sicherheit von Menschen zu gewährleisten, die
Letztes Jahr ist der Güterverkehr in südkoreanischen Häfen um -2,3% gesunken.
Seoul
Die Container wurden mit 28,8 Mio. Teu (-4,1%) beladen.
Initiative zur Aktivierung eines ITS-Pfads für Logistik und Transport in Livorno
Livorno
A Noghere ein neues, integriertes Produktionspol zum Hafen von Triest
Triest
Die Behörde für das Hafenaufprallsystem Osterhaus hat eine Fläche von 350.000 Quadratmetern gekauft.
Am Montag findet in Rapa die erste Ausgabe von "Shipping, Transport & Intermodal Forum" statt.
Genua
Die derzeitige Lage und die Perspektiven der maritimen und logistischen Industrie werden analysiert.
Um die Aspekte der Stadtentwicklung in der Hafenstadt zu vertiefen, ist in Livorno ein Zeitraum von drei Tagen zu vertiefen.
Livorno
Es werden zwei der technischen Gruppen der Vereinigung zusammenstammert: die Fachgruppe "Hafen-Stadt-Beziehungen" und "Städtebau"
Corsica Sardinia Ferries nimmt an dem Projekt von Neoline teil, um ein Ro-Ro-Schiff zu errichten.
Corsica Sardinia Ferries nimmt an dem Projekt von Neoline teil, um ein Ro-Ro-Schiff zu errichten.
Vado Ligure
Es wird auf einer transatlantischen Strecke eingesetzt.
Am Donnerstag in Mailand eine Konferenz von Fedespedi über "Logistikdigitalisierung und PNRR"
Mailand
Die Föderation leistet seit dem Jahr 2020 ihren Beitrag zum Bau des Plans
RINA hat die amerikanische Patrick Engineering gekauft.
Genua
Es ist ein technisches Beratungsunternehmen, das in erster Linie in den Bereichen Infrastruktur, Verkehr und erneuerbare Energien tätig ist.
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Um die Aspekte der Stadtentwicklung in der Hafenstadt zu vertiefen, ist in Livorno ein Zeitraum von drei Tagen zu vertiefen.
Livorno
Sie treffen sich mit zwei technischen Gruppen ...
Am Donnerstag in Mailand eine Konferenz von Fedespedi über "Logistikdigitalisierung und PNRR"
Mailand
Die Föderation leistet seit dem Jahr 2020 ihren Beitrag zum Bau des Plans
››› Archiv
NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
3rd oil tanker body found, 5 workers still missing
(Bangkok Post)
TAS Offshore in talks to build 27 tugboats
(The Star Online)
››› Nachrichtenüberblick Archiv
FORUM über Shipping
und Logistik
Relazione del presidente Daniele Rossi
Napoli, 30 settembre 2020
››› Archiv
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Verantwortlicher Direktor: Bruno Bellio
Jede Reproduktion, ohne die ausdrückliche Erlaubnis des Herausgebers, ist verboten
Suche in inforMARE Einführung
Feed RSS Werbeflächen

inforMARE in Pdf
Handy