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18 juin 2021 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 15:01 GMT+2



28 Mai 2021

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Accord AdSP de Thyrrénien Centro Settentrionale - de DigITAlog pour l'adhésion au Port Community System

L'organisme portuaire du Latium ne dispose pas encore de son PCS

DigITAlog (ex UIRNet), le sujet attuatore du Ministère des Infrastructures et de la Mobilité Soutenables pour la réalisation et la gestion de la Plate-forme Logistique National Digitale, et l'Autorité de Système Portuaire du Mar Thyrrénien Centro Settentrionale a paraphé un protocole d'accord pour l'adhésion au Port Community System (PCS) ricompreso dans le périmètre de la Piattoforma Logistique Nationale. Merci à l'accord l'AdSP, qui gère les ports de Civitavecchia, de Fiumicino et de Gaeta, pourra employer d'une unique interface, le Port Community System (PCS), relié à la Plate-forme Logistique National digitale géré de digITAlog, des merci auquel disposera de nouveaux services qui seront actués de concerte sur la Plate-forme.

Avec l'accord l'AdSP et digITAlog ils partagent l'objectif général d'arriver à l'adoption à niveau national d'une solution PCS des standards et homogène, ils arrêtent en restant les particulières exigences locales. Actuellement l'AdSP du Mar Thyrrénien Centro Settentrionale ne dispose pas encore de son PCS et la solution réalisée de digITAlog prévoit un système (PCS PLN) à support de la chaîne logistique complétée, merci à son interaction avec les autres services présents sur PLN. De cette façon digITAlog il pourra fournir à toutes les réalités portuaires un moyen applicatif en mesure de permettre à chaque domaine local la liaison avec la Plate-forme Logistique Nationale.

«¬†Les infrastructures digitales - il a souligné le président de l'organisme portuaire, Pino Musolino - aujourd'hui valent combien, et peut-être davantage, de celles physiques, pour favoriser je développe de systèmes portuaires compétitifs et efficaces. Avec le protocole d'aujourd'hui nous nous insérons à pleine vitesse dans ce procès et poursuivons notre parcours pour développer la compétitivité du network portuaire du Latium et, principalement, du port de Rome, même en perspectif de l'istituenda Zone Logistique Simplifiée. L'objectif de PCS est, en effet, celui de contribuer aux dematerializzazione des activités administratives et opérationnelles reliées au transport de la marchandise et à la mobilité des personnes, dans une logique de sincro-modalité digitale capable d'engendrer des services à haute valeur adjointe pour le Port Community, avec la réduction, en visant à leur élimination, des manque d'efficacités de système. De telle manière, nous allons rencontre aux multiples exigences qui concernent les activités portuaires, en fournissant des procès de simplification et à de l'interoperabilità aux acteurs qui à divers titre sont impliqués dans les procès opérationnels (des terminalisti, expéditionnaires, agent maritimes, entreprises trasportistiche sur gomme et ferroviaires). Le but j'explicite est, donc - il a conclu Musolino - celui de poser les bases concrètes pour la croissance de nos ports, pas seulement numérique mais même qualitative¬†».

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