Nel 2026 è atteso un traffico record di 15,1 milioni di crocieristi nei porti italiani, con un rialzo del +2% sullo scorso anno. La previsione è dell'agenzia genovese Cemar Agency Network, secondo cui quest'anno saranno 5.913 gli scali di navi da crociera nei porti italiani (+7,9%), di cui 935 effettuati con unità di piccole dimensioni (fino a 200 passeggeri). In totale, nel 2026 sono previste 185 navi da crociera operative nelle acque italiane (+6), in rappresentanza di 58 compagnie crocieristiche per complessivi 77 porti coinvolti.

«Vediamo con chiarezza - ha commentato il presidente di Cemar Agency Network, Sergio Senesi - un'ulteriore espansione del settore. Ma non solo. I tempi sono maturi per un'evoluzione di mercato collegata all'ingresso nel business crocieristico dei più prestigiosi brand del lusso alberghiero. È dunque in crescita una nuova tipologia di clientela, ad alta capacità di spesa: vedremo ricadute importanti anche sull'economia dei territori».

Relativamente alla distribuzione del traffico nei principali porti crocieristici italiani, Cemar segnala che nel 2026 il porto di Civitavecchia si confermerà leader con 3,78 milioni di passeggeri, seguito da Napoli (1,78 milioni) e Genova (1,57 milioni). Completano la top ten Palermo, Livorno, Savona, Messina. Tra le regioni, il Lazio guida la classifica con 3,79 milioni di passeggeri (25,09% del totale), seguito da Liguria (3,15 milioni, 20,8%), Campania (2,22 milioni, 14,7%), Sicilia (2,14 milioni, 14,2%), Toscana (0,92 milioni, 6,1%) e Sardegna (0,78 milioni, 5,2%). Tra i gruppi armatoriali, è confermata la leadership del gruppo MSC con circa 5,08 milioni di crocieristi movimentati, seguito dal gruppo Carnival (4,94 milioni), dal gruppo Royal Caribbean Cruises (2,03 milioni) e da Norwegian Cruise Line Holdings (1,18 milioni). Sul fronte operativo, i mesi più intensi saranno ottobre (795 scali) maggio (789 scali), luglio (785). Il picco giornaliero è previsto per sabato 23 maggio, con 35 navi contemporaneamente presenti nei porti italiani e oltre 88.000 passeggeri movimentati in un solo giorno.

Per Cemar la crescita si confermerà anche nel 2027, con le prime proiezioni che indicano per il prossimo anno un traffico crocieristico in Italia di oltre 15,2 milioni di passeggeri. «La destagionalizzazione dei flussi, favorita anche dall'attuale scenario geopolitico - ha spiegato Senesi - contribuisce in maniera determinante a questa crescita. Strategica è stata inoltre l'introduzione nelle flotte di navi di ultima generazione, sempre più efficienti e sostenibili, che consentono di ridurre in modo significativo le emissioni e di rafforzare l'impegno nella tutela del Mar Mediterraneo».