Bruxelles avvia la consultazione sull'efficacia dell'esenzione antitrust per lo shipping containerizzato La Commissione UE ha inviato anche alle parti interessate questionari sull'impatto dei consorzi di compagnie di navigazione di linea sulle loro attività dal 2020 a oggi Accordo tra l'European Shippers' Council e la Digital Container Shipping Association Lo scopo è di cooperare allo sviluppo di standard per la digitalizzazione dello shipping containerizzato Caricatori e spedizionieri chiedono nuovamente alla Commissione UE di rimettere mano al regolamento di esenzione per categoria per le compagnie di navigazione containerizzate Esortano un riesame urgente delle norme Ok di Bruxelles ad un programma spagnolo di aiuti per il trasferimento delle merci dalla strada alla rotaia Lo stanziamento è di 285 milioni di euro Due fiumi in Ucraina inclusi nella rete trans-europea TEN-T Sono il Dnepr e il Bug Orientale CLECAT, è ora che la Commissione Europea modifichi radicalmente le regole del mercato del trasporto marittimo containerizzato Apprezzamento per il rapporto dell'ITF che esorta a porre maggiore attenzione a questo settore ESPO e Feport ribadiscono l'esigenza di dotare di sistemi di cold ironing solo i terminal portuali dove sono necessari L'installazione nei terminal sottoutilizzati determinerebbe uno spreco di risorse pubbliche Il WSC esorta il Parlamento UE ad adottare una posizione su FuelEU Maritime in vista dei triloghi sul piano “Fit for 55” Gli obiettivi di decarbonizzazione dello shipping - ha evidenziato l'associazione - non possono essere raggiunti senza che il regolamento sia sul tavolo dei negoziati Appello di SEA Europe e IndustriAll per la salvaguardia della competitività dell'industria navalmeccanica europea Richieste misure per contrastare la concorrenza sleale, un approccio settoriale per salvaguardare il comparto, iniziative per stimolare la domanda interna e maggiori investimenti ECSA, bene l'ok del Consiglio dell'UE all'inclusione dello shipping nell'ETS, ma i fondi per la decarbonizzazione del settore non bastano Philis: l'attribuzione dei ricavi dell'ETS al trasporto marittimo è fondamentale per colmare il divario di prezzo tra combustibili puliti e convenzionali Transport & Environment insoddisfatta per le esenzioni alle previste norme UE sul clima di cui godrebbero aerei e navi Non piacciono le misure transitorie proposte per il trasporto marittimo per le piccole isole Via libera del Consiglio dell'UE all'inclusione delle emissioni del trasporto marittimo nell'EU ETS Prevista la ridistribuzione del 3,5% delle quote messe all'asta agli Stati più dipendenti dallo shipping. Proposte misure transitorie per le piccole isole, per la navigazione in inverno e per le tratte marittime soggette agli obblighi di servizio p Ok di Bruxelles ad un nuovo programma italiano di aiuti al trasporto marittimo di cabotaggio Ha un valore di circa 40 milioni di euro Le norme IMO e UE per l'ambiente determineranno un aumento dei costi operativi delle navi ro-pax che appare insostenibile Due studi di Assarmatori e RINA avvertono che il problema (la crisi?) è imminente. Tra 275 e 380 milioni di euro gli extra costi previsti per la flotta italiana di cabotaggio In autunno l'Ucraina potrebbe essere invitata ad aderire alla Convenzione su un regime comune di transito Missione in Ucraina dei rappresentanti della DG TAXUD e di Croazia, Turchia e Regno Unito ESPO esorta ad istituire il sistema EU ETS di scambio di quote di emissione delineato dal Parlamento europeo Ryckbost: potrebbero essere necessari ulteriori perfezionamenti, ma ora tutti gli elementi utili per una soluzione sono sul tavolo Assarmatori, bene l'esenzione dall'EU ETS delle tratte marittime effettuate nell'ambito di un contratto di servizio pubblico Messina: perplessità per la previsione di clausole contrattuali obbligatorie sul trasferimento dei costi dal proprietario all'operatore della nave Soddisfazione dell'associazione degli armatori greci per l'attribuzione dei costi dell'EU ETS agli operatori commerciali delle navi Travlos: il Parlamento europeo dimostra la sua determinazione a promuovere soluzioni che tengano conto delle proposte dell'industria dello shipping quale partner strategico dell'UE WSC, no al trasferimento dei costi dell'EU ETS ai soli operatori delle navi Butler: rapidi investimenti in navi e combustibili ecologici richiedono che l'EU ETS coinvolga tutte le parti: operatori delle navi, noleggiatori e armatori Il Parlamento UE vota a favore dell'inclusione del trasporto marittimo e su strada nel sistema europeo di scambio di quote di emissioni Soddisfazione dell'ECSA per il trasferimento dei costi agli operatori commerciali delle navi e per la creazione di un fondo settoriale. Plauso anche da Transport & Environment ››› Archivio notizie