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12. Juli 2020 Der tägliche On-Line-Service für Unternehmer des Transportwesens 18:29 GMT+2

Europäischen Union


Das Europäische Parlament hat das Mobilitätspaket unverändert gebilligt
Maßnahmen zur Beendigung von Wettbewerbsverzerrungen im Verkehrssektor und zur Gewährleistung besserer Arbeitsbedingungen für die Fahrer

Die EMISSIONEN im Versandverkehr sollten in das EU-Emissionshandelssystem einbezogen werden
Die Abgeordneten des Europäischen Parlaments üben weiteren Druck auf die Schifffahrtsindustrie aus, indem sie verbindliche Anforderungen an die Senkung der durchschnittlichen jährlichen Emissionen um mindestens 40 % bis 2030 vorschreiben

Dorsman (ECSA): Das Tonnagesteuersystem ist von wesentlicher Bedeutung
Studie der Europäischen Kommission zu sozialen Aspekten im Seeverkehrssektor

Die Europäische Kommission genehmigt die Übernahme von Hapag-Lloyd Cruises durch TUI Cruises
Die Konsolidierung des Geschäfts wurde von der deutschen TUI und der amerikanischen Royal Caribbean geplant

ECSA und ETF, wegen maritimes die Untätigkeit von den Regierungen Gefangenen auf ihren Schiffen sind
Mattioli (Confitarma): notwendig eine humanitäre schnelle und entscheidet Handlung Korridore von dem sicheren Verkehr und um sie zu garantieren, um zu kommen sie zu machen an bord arbeiten um sie zu machen daheim zurückzukehren

ECSA führt die Tonnagesteuer nicht zu Wettbewerbsverzerrungen mit Betreibern in anderen Teilen der Lieferkette
Der Verband der europäischen Reeder lädt FEPORT und CLECAT zu einer neuen Konfrontation ein

FEPORT und CLECAT laden die Kommission EU ein, sich abzusichern, dass die Regimes von dem Tonnage tax die Gesellschaften von der Navigation zu lasten von Terminalisti und Spediteuren begünstigen
Van Jagt Der: sie sind offensichtliche Fälle, das Merchant carrier haulage anstatt haulage und dies für uns in welch gefördert nicht ist akzeptabel wird

ECSA, das erneuert handels multilaterale System von der EU muss, frei, offen und global sein
Dorsman: die EU muss, und schnell agieren, zu schaffen, um die europäische Wirtschaft zu verjüngen

ECSA und ETF fordern die EU-Gesundheitsminister auf, den Wechsel der Schiffsbesatzungen in europäischen Häfen zu erleichtern
Dorsman: Es muss sichergestellt werden, dass alle EU-Staaten die IMO-Protokolle umsetzen

Die EU-Kommission genehmigt das italienische Internationale Register mit Änderungen bis 2023
Die italienischen Behörden haben sich verpflichtet, die Vorteile der Regelung auf alle förderfähigen Schiffe mit EWR-Flagge auszudehnen

Die EU genehmigt Subventionen für die Entwicklung von Intermodity im Knoten Genua
Neun Millionen Euro, um den Transfer von Gütern von der Straße auf die Schiene zu fördern

ECSA begrüßt das von der EU-Kommission vorgelegte Tourismus- und Verkehrspaket
Er bekräftigte jedoch die Notwendigkeit, sich für den Wechsel der Besatzungen der Schiffe einzusetzen

Das Parlament EU wird vier prüfen vorschlägt schlägt, um den Sektor von den Transporten von der Krise zu stützen
Eine Korrektur sieht vorher, dass die Häfen, die Bezahlung von den Gebühren von dem Ankerplatz können, zu löschen, zu verringern, zu suspendieren, abzuweichen, entscheiden oder

Der Gerichtshof von der EU legt fest, dass die überlebt Opfer von Zu dem Salam Boccaccio und das ‚98 können erfordert werden, von der Entschädigung in Italien vorweisen
Sie werden können italienisches Schiffsregister sich zu dem italienischen Richterschaft wenden, um eine Schadenersatzklage gegen RINA und Körperschaft vorzuweisen

Die EU-Kommission genehmigt sieben Milliarden Euro an Hilfen für Air France
Der Förderplan umfasst staatliche Bürgschaften für Darlehen und die Bereitstellung eines Aktiendarlehens

ESPO schlägt einen zweistufigen Ansatz für die EU vor, um den Verkehrssektor in die Lage zu versetzen, der Krise standzuhalten und zur Erholung beizutragen
Sobald sich die Lage stabilisiert hat, muss nach Angaben des Verbandes eine neue Strategie definiert werden

ESPO und FEPORT sagen zu dem Vorschlag von der Kommission EU Häfen, nicht einig zu bezeichnen, wo wechsel von den Besatzungen von den Schiffen durchführen
Es würde sich riskieren zusätzliche Probleme zu einer Kette von den Versorgungen zu schaffen, der bereits unter Druck ist,- betonen sie -

ECSA ETF, IKS und IATA fragen, zu der EU und zu den weltweiten Regierungen die dringenden Maßnahmen zu adoptieren, um wechsel von den Besatzungen von den Schiffen zu erleichtern
Spezifischen und begrenzt zwischen den Anfragen, jen zu diesem zweck eine Nummer von den nahen zu den kaputten Vorgesetztern von der Navigation Flughäfen bezeichnen

Die ESPO fordert die EU nachdrücklich auf, eine Strategie zur Konjunkturbelebung zu entwickeln, die es den Häfen ermöglicht, der Wirtschaft bei der Überwindung der Krise zu helfen
Besondere Aufmerksamkeit möchte ich den Hafenflughäfen widmen, die besonders vom Zusammenbruch des Passagierverkehrs betroffen sind

Die Europäische Kommission empfiehlt, dass die Häfen während des Notfalls das Anlegen zu den Schiffen von irgendwelch Flagge zulassen
Die Bezeichnung von den Häfen auffordert, in, welch zu können wechsel von den Besatzungen durchführen. Dank von dem ECSA für die wendet Linien führt EU die Verschiebungen und die Notwendigkeiten und von maritimen von den Passagier

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