Bruselas inicia una consulta sobre la eficacia de la exención antimonopolio para el transporte marítimo en contenedores La Comisión de la UE también ha enviado cuestionarios a las partes interesadas sobre el impacto de los consorcios de compañías navieras de línea regular en sus actividades desde 2020 hasta la actualidad Acuerdo entre el Consejo Europeo de Cargadores y la Asociación de Transporte De Contenedores Digitales El objetivo es cooperar en el desarrollo de normas para la digitalización del transporte marítimo en contenedores Los cargadores y transitarios piden una vez más a la Comisión de la UE que restablezca el Reglamento de exención por categorías para las compañías navieras en contenedores Piden una revisión urgente de las normas Ok de Bruselas a un programa de ayuda español para la transferencia de mercancías de la carretera al ferrocarril El presupuesto es de 285 millones de euros Dos ríos de Ucrania incluidos en la red TRANS-Europea RTE-T Son el Dnieper y el Eastern Bug CLECAT, es hora de que la Comisión Europea cambie radicalmente las reglas del mercado del transporte marítimo en contenedores Agradecimiento por el informe de la ITF en el que se insta a prestar mayor atención a esta área ESPO y Feport reiteran la necesidad de equipar solo las terminales portuarias donde se necesitan con sistemas de planchado en frío La instalación en terminales infrautilizadas supondría un despilfarro de recursos públicos La CMS insta al Parlamento de la UE a adoptar una posición sobre FuelEU Maritime antes de los diálogos tripartitos sobre el plan Fit for 55 Los objetivos de descarbonización del transporte marítimo -destacó la asociación- no pueden lograrse sin que la regulación esté sobre la mesa de negociaciones Llamamiento de SEA Europe e IndustriAll para salvaguardar la competitividad de la industria europea de la construcción naval Pide medidas para contrarrestar la competencia desleal, un enfoque sectorial para salvaguardar el sector, iniciativas para estimular la demanda interna y un aumento de la inversión ECSA, la aprobación del Consejo de la UE a la inclusión del transporte marítimo en el RCDE es buena, pero los fondos para la descarbonización del sector no son suficientes Philis: Asignar los ingresos del ETS al transporte marítimo es clave para cerrar la brecha de precios entre los combustibles limpios y los convencionales Transporte y Medio Ambiente descontentos por las exenciones a las normas climáticas previstas de la UE que disfrutarían de aviones y barcos No les gustan las medidas transitorias propuestas para el transporte marítimo de pequeñas islas Luz verde del Consejo de la UE sobre la inclusión de las emisiones de transporte marítimo en el RCDE UE Está prevista la redistribución del 3,5% de las acciones subastadas a los estados más dependientes por envío. Propuestas de medidas transitorias para las islas pequeñas, para la navegación en invierno y para las r Bruselas ha acordado un nuevo programa italiano de ayuda al transporte a nivel de gabinete Tiene un valor de alrededor de 40 millones de euros Las normas de la OMI y de la UE para el medio ambiente darán lugar a un aumento de los costes operativos de los buques de carga rodada que parece insostenible Dos estudios de Asswarmners y RINA advierten que el problema (¿la crisis?) es inminente. Entre 275 y 380 millones de euros son los costes adicionales de la flota italiana a nivel de gabinete En otoño, se podría invitar a Ucrania a adherirse al Convenio sobre un régimen común de tránsito Misión a Ucrania de representantes de la DG TAXUD y Croacia, Turquía y el Reino Unido ESPO pide el establecimiento del régimen de comercio de derechos de emisión del RCDE UE esbozado por el Parlamento Europeo Ryckbost: Puede ser necesario un mayor refinamiento, pero ahora todos los elementos útiles para una solución están sobre la mesa Assarmatori, la exención del RCDE UE de las rutas marítimas explotadas en virtud de un contrato de servicio público es buena Messina: perplejidad por la provisión de cláusulas contractuales obligatorias sobre la transferencia de costos del propietario al operador del barco Satisfacción de la Asociación griega de armadores con la asignación de los costes del RCDE UE a los operadores comerciales de buques Travlos: El Parlamento Europeo demuestra su determinación de promover soluciones que tengan en cuenta las propuestas de la industria naviera como socio estratégico de la UE WSC, no a la transferencia de los costes del RCDE UE únicamente a los operadores de buques Butler: Las inversiones rápidas en buques y combustibles respetuosos con el medio ambiente requieren que el RCDE UE implique a todas las partes: operadores de buques, fletadores y armadores El Parlamento de la UE vota a favor de la inclusión del transporte marítimo y por carretera en el régimen europeo de comercio de derechos de emisión Satisfacción de ECSA con la transferencia de costes a los operadores comerciales de los buques y la creación de un fondo sectorial. También aplaudido por Transport & Environment ››› Archivo