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19 March 2010 - Year XIV
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Trasporto marittimo
Un barlume di speranza per i traffici transatlantici


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Uno studio afferma la necessità di dichiarare il peso “reale” del contenitore

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Progresso e tecnologia
Una ventata di novità nel settore della formazione portuale

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Safety & security
L'Unione Europea stronca i piani statunitensi sulla scansione

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Trasporto marittimo
La Michelin diffida della navigazione lenta

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Messina e Gavio difendono la loro proposta per la gestione del terminal Multipurpose del porto di Genova
Respingono come «totalmente infondata» una presunta rottura tra i due gruppi

Confitarma, lo shipping italiano ha retto bene alla crisi nonostante la latitanza della politica
d'Amato: perplessità sulla privatizzazione del gruppo Tirrenia. Coccia: rischio di un pericoloso passo indietro per la competitività della flotta

ANITA, sbagliato escludere i trasportatori autonomi dalla normativa europea sull'orario di lavoro per i conducenti
Tutti gli autotrasportatori, inclusi i cosiddetti padroncini - sottolinea l'associazione - devono rientrare nel campo di applicazione della direttiva

Stanziamento della Regione Veneto per la manutenzione della linea navigabile Mantova-Venezia
Il piano 2010 degli interventi prevede una spesa complessiva di 1,4 milioni di euro

In crescita il numero dei marittimi britannici
In calo, invece, i nuovi allievi ufficiali

Petizione dell'ITF per esortare i governi a risolvere il problema della pirateria
Riconosciuta la possibilità, se necessario, di imbarcare personale militare armato a bordo delle navi, ma non di armare i marittimi

Deserta la gara per la realizzazione del secondo container terminal del porto di Montevideo
Il governo intende riavviare una nuova procedura nel più breve tempo possibile

Det Norske Veritas apre una sede a Miami dedicata all'industria crocieristica
L'azienda norvegese sottolinea le prospettive di crescita del settore

Assoporti ha siglato un protocollo d'intesa con la Camera di Commercio del Cairo
Obiettivo è di incrementare e agevolare il traffico con l'Egitto

Paolo d'Amico assume la guida della Confederazione Italiana Armatori
È stato eletto all'unanimità presidente per il triennio 2010-2012

Fjord Line ordina la costruzione di due cruise ferry al cantiere navale Bergen Group Fosen
La commessa ha un valore complessivo di 206 milioni di euro

Un rapporto dell'europea CCMI evidenzia la necessità di attuare misure urgenti per salvare la navalmeccanica UE
Analisi sulla preoccupante e profonda crisi della cantieristica

Incontro del Propeller di Genova sul ruolo dell'assicuratore della responsabilità armatoriale
Si terrà martedì prossimo

Grande balzo in avanti del traffico dei container nei porti cinesi in febbraio
Lo scorso mese è stata registrata una crescita del 30,7%


Prestito di 300 milioni di dollari alla divisione di linea del gruppo NOL
La linea di credito è a favore della APL (Bermuda)

Rate restoration di Evergreen per le spedizioni dall'Europa/Med al Far East
Dal prossimo mese aumento di 250 dollari per container

Valeria Novella è il nuovo presidente del Gruppo Giovani Armatori di Confitarma
Vicepresidenti sono Francesca Barbaro e Marco Morace

Serie di iniziative per lo sviluppo del sistema idroviario del Nord Italia
Oggi è stato inaugurato il primo servizio fluviale per container



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Forte contrazione del traffico merci transalpino nel 2009
Il traffico stradale è diminuito del 7,4%, quello ferroviario del 17,7%
Costa: con la riapertura della linea dei Bivi il porto di Venezia è più vicino ai mercati centro-europei
Ieri la tratta è stata riaperta al traffico commerciale
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Confapi Tra.Spe.Log. e Spedapi benedicono la cooperazione tra gli aeroporti di Malpensa, Linate e Orio al Serio
Utilizzare porti ed aeroporti nazionali è l'unica via per riportare in Italia i benefici economici ora lasciati agli scali del Nord Europa
La IATA dimezza la stima delle perdite del trasporto aereo per il 2010
Minori del previsto anche le perdite accumulate nel 2009
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TRUCKING
ANITA, sbagliato escludere i trasportatori autonomi dalla normativa europea sull'orario di lavoro per i conducenti
Tutti gli autotrasportatori, inclusi i cosiddetti padroncini - sottolinea l'associazione - devono rientrare nel campo di applicazione della direttiva
Trasportounito, la crisi senza precedenti dell'autotrasporto italiano costituisce un grave rischio per l'intero sistema-Paese
Le misure adottate dal governo - accusa il sindacato - non sono applicabili o sono addirittura controproducenti per il settore
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