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COUNCIL OF INTERMODAL SHIPPING CONSULTANTS
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YEAR XXV - Number 12/2007 - DECEMBER 2007
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Trasporto fluviale
Panama
propone lo scavo di un nuovo canale
La
ACP (Autorità del Canale di Panama) ha reso nota una proposta
inerente al progetto dello scavo di un nuovo canale, nell’ambito
dell’espansione del canale per un importo di 5,2 miliardi di
dollari USA.
Si
tratta di uno dei cinque progetti finalizzati al medesimo scopo,
vale a dire realizzare un nuovo accesso al Pacifico mediante un
canale a chiuse, che collegherà le chiuse con l’attuale
Gaillard Cut, il tratto più stretto del Canale di Panama.
Lo
scavo comporta la rimozione di 7,5 milioni di metri cubi in un
tratto di approssimativamente 2,4 km, che servirà da ingresso
al nuovo canale di accesso.
Il
progetto comprenderà altresì la costruzione di una
nuova sezione di strada ed un nuovo attraversamento del fiume
Cocoli, così come la rimozione e/o lo spostamento di
infrastrutture elettriche, di telecomunicazioni, di idrovie e
fognature, condotti compresi.
La
ACP ha spiegato che, allo stesso modo del primo progetto di scavo,
il contratto sarà assegnato alla ditta od al consorzio che
presenterà la proposta di prezzo più basso, pur
soddisfacendo tutti i requisiti del progetto.
Il
termine per la presentazione delle proposte scadeva il 31 ottobre
scorso.
Inoltre,
la ACP ha annunciato il completamento del proprio progetto
finalizzato a sostituire i binari su cui viaggiano i locomotori
adibiti al rimorchio delle navi.
Questi
binari fanno sì che le unità di locomozione, chiamate
“muli”, si spostino lungo le fiancate delle navi in
transito, legate con cavi alle medesime, allo scopo di far mantenere
alla nave la giusta posizione nel corso del passaggio delle chiuse
del canale.
I
binari di rimorchio corrono paralleli a ciascun lato delle vasche di
chiusa del canale.
(da:
Containerisation International, novembre 2007, pag. 13)
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