CENTRO ITALIANO STUDI CONTAINERS	JAHR XVI - Anzahl 7/98 - JULI/AUGUST 1998

L'andamento del noleggio dei contenitori speciali

L'IICL (Istituto dei Noleggiatori Internazionale di Contenitori) ha pubblicato il suo secondo rapporto del 1998 in merito all'Indagine annuale sulle flotte noleggiate di contenitori ed unità di carico.

Il secondo rapporto, incentrato sugli speciali, mostra come le unità speciali dei principali noleggiatori ammontassero a 1.123.847 TEU al 1° gennaio di quest'anno, con un incremento di 233.723 unità, ovvero +26,26%, rispetto agli 890.124 TEU fatti registrare lo scorso anno. Il 26,26% di aumento costituisce il doppio di quello dell'anno scorso, attestato al 13,83%.

La suddetta cifra di 1.123.847 TEU al 1° gennaio 1998 rappresenta il 23,36% della flotta complessiva noleggiata dai maggiori operatori. L'aumento comparabile, quello al gennaio 1997, era stato del 20,42%; a gennaio del 1996 era stato del 18,72% ed a gennaio 1995 si era attestato al 16,98%.

L'aumento, tuttavia, era limitato per lo più alle unità high cube per carichi secchi, che avevano tratto vantaggio da un notevole scatto in avanti. Le suddette unità, infatti, erano aumentate di 202.664 TEU, vale a dire più dell'85% dell'aumento complessivo del 1997, pari a 233.723 TEU.

Secondo alcuni commentatori, gli high cube peraltro non costituirebbero delle vere e proprie unità speciali.

Se venisse accolta questa opinione, gli speciali non avrebbero fatto registrare un grande incremento nel 1997. Infatti, partendo da quel presupposto il tasso d'incremento sarebbe stato minore rispetto a quello del resto della flotta.

La flotta noleggiata dai principali operatori, nel suo complesso, era aumentata ad un ritmo del 9,3% circa.

Non tenendo conto dell'incremento degli high cube per carichi secchi, le unità speciali dei principali operatori sono aumentate solo del 7,2% ovvero in modo notevolmente più lento rispetto al resto della flotta.

Se gli high cube venissero eliminati dalle statistiche degli anni precedenti, le percentuali di incremento delle unità speciali dei principali operatori mostrerebbero un modello alquanto diverso. Gli aumenti sarebbero stati, infatti, del 7,9% nel 1996, del 5,3% nel 1994 e del 14,35% nel 1993.

Il rallentamento degli speciali nel 1997 viene ulteriormente confermato dall'esame dei dati relativi ai singoli tipi di containers. Gli aumenti percentuali sono calati per le cisterne, i refrigerati e gli open tops.

In effetti, le unità frigo (diverse da quelle high cube) sono diminuite anche in termini assoluti, mentre le cisterne e gli open tops hanno perduto i loro tassi di incremento a doppia cifra.

Fatta eccezione per gli high cube per carichi secchi, grossi incrementi percentuali sono stati fatti registrare solamente in categorie dove i numeri assoluti sono sempre stati molto piccoli: rinfuse secche, cellulari per pallets ed "altri" flatracks.

Una categoria da osservare nei prossimi anni, tuttavia, è il vasto gruppo dei contenitori cellulari per pallets, che è balzata dai 2.850 TEU del 1° gennaio 1997 alle 10.356 unità del 1° gennaio 1998, con un aumento del 263,37%.

I dati relativi al 1996-98 che riguardano le flotte dei principali operatori mostrano quanto segue:

	Gennaio 1998 TEU	Gennaio 1997 TEU	1997-98 Incremento (Decremento) percentuale	Gennaio 1996 TEU	1996-97 Incremento (Decremento) percentuale
Cisterne	19259	17576	9,58	14432	13,89
Unità frigorifere	119835	122796	-2,41	122222	0,47
Unità frigo high cube	94612	83952	9,17	68830	21,97
High cube per carichi secchi	661156	458552	44,18	381977	20,05
Open tops ed open sides	127092	120138	5,79	112018	7,25
Flats pianali	9200	8002	14,97	11625
Flats pieghevoli	67860	62457	8,65		12,2
Altri flats	1770	1007	75,77	52067
Rinfuse secche	1340	1000	34	1519	-34,17
Ventilati	9867	10400	-5,4
Cellulari per pallets	10356	2850	263,37		-10,15
Altri	1500	1400	7,14	16305
TOTALE	1123847	890124	26,26	781995	13,83

I dati inerenti ai principali operatori del settore si riferiscono ai membri dell'IICL (al 1° gennaio 1998), vale a dire CAI, Carlisle, Cronos, Flexi-Van, Florens, Interpool, Sea Containers, Textainer, Transamerica, Triton, XTRA International ed inoltre alla Genstar (la cui la flotta fa ora parte di quella del membro dell'IICL GE SeaCo), oltre che ai due nuovi soggetti entrati a far parte del settore, cioè la Capital e la Gateway.

Il confronto tra le flotte degli speciali al gennaio 1998 con il gennaio dell'anno precedente mostra le aree in cui gli incrementi si sono verificati.

Tenendo conto delle unità high cube per carichi secchi, la percentuale degli speciali presenti nelle flotte dei principali operatori è aumentata dal 20,42% al 23,36%.

La quota della flotta è calata, tuttavia, per quel che riguarda le unità frigo ordinarie, gli open tops, i flats pieghevoli ed i contenitori ventilati.

	Gennaio 1998 Principali operatori		1998 Percentuale TEU dei principali operatori	Gennaio 1997 Principali operatori		1997 Percentuale TEU dei principali operatori
Cisterne	19259	TEU	0,4	17576	TEU	0,4
Unità frigorifere	119.835 47.679 36.078	TEU 20' 40'	2,5	122.796 52.370 35.214	TEU 20' 40'	2,82
Unità frigo high cube	94.612 47.306	TEU 40'	1,97	83.952 41.976	TEU 40'	1,93
High cube per carichi secchi	661.156 83 327.441 1.685 1.000	TEU 20' 40' 45' 48'	13,74	458.552 370 228.022 950	TEU 20' 40' 45'	10,52
Open tops ed open sides	127.092 39.470 43.811	TEU 20' 40'	2,64	120.138 43.052 38.543	TEU 20' 40'	2,76
Flats pianali	9.200 4.752 2.224	TEU 20' 40'	0,19	8.002 3.200 2.401	TEU 20' 40'	0,18
Flats pieghevoli	67.860 12.680 27.590	TEU 20' 40'	1,41	62.457 12.325 25.063	TEU 20' 40'	1,43
Altri flats	1.770 618 576	TEU 20' 40'	0,04	1.007 573 217	TEU 20' 40'	0,02
Rinfuse secche	1.340 1.091 150 10	TEU 20' 30' 48'	0,03	1.000	TEU	0,02
Ventilati	9.867	TEU	0,21	10.400	TEU	0,24
Cellulari per pallets	10.356 2.314 4.021	TEU 20' 40'	0,22	2.850 850 1.000	TEU 20' 40'	0,07
Altri	1500	TEU	0,03	1.400	TEU	0,03
TOTALE	1.123.847	TEU	23,36	890.124	TEU	20,42

(da: IICL News, 18 giugno 1998)