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COUNCIL OF INTERMODAL SHIPPING CONSULTANTS
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ANNO XXX - Numero 30 MARZO 2012
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Legislazione
I maggiori porti europei supportano le iniziative comunitarie
sullo zolfo
Tre grandi porti europei, Amburgo, Anversa e Rotterdam, hanno
dichiarato di essere soddisfatti della risoluzione del Parlamento
Europeo sulle “emissioni di zolfo” che si adegua alla
regolamentazione dell'IMO.
La Commissione per l'Ambiente dell'Unione Europea è alla
ricerca di standard più rigorosi sullo zolfo da applicare al
di fuori delle già esistenti ECA (Aree di Controllo delle
Emissioni, vale a dire Mare del Nord, Mar Baltico e coste
meridionali ed orientali del Regno Unito).
Oltre alle ECA, a partire dal 2015 la Commissione ha in vista
l'applicazione di uno standard generale di un contenuto di zolfo
dello 0,1% nei carburanti marittimi alla “zona di 12 miglia”
lungo tutte le coste dell'Unione Europea.
Ci saranno altresì limiti allo zolfo dello 0,5% e dello
0,1% che entreranno in vigore (rispettivamente nel 2015 e 2020) in
tutte le Zone Economiche Esclusive e le Aree di Controllo
dell'Inquinamento dell'Unione Europea.
Al fine di evitare il divieto assoluto dei carburanti a più
alto contenuto di zolfo, la Commissione per l'Ambiente dell'Unione
Europea ha accolto un emendamento che consente l'uso del carburante
al 3,5% di zolfo in combinazione con la tecnologia scrubber.
Sarà inoltre contemplata una “clausola di
disponibilità del carburante” per le navi che non siano
in grado di acquistare carburante a basso contenuto di zolfo
malgrado tutti gli sforzi ragionevoli.
Il Parlamento Europeo voterà in sessione plenaria,
probabilmente il 21 maggio prossimo.
Attualmente, il Consiglio dei Ministri sta discutendo la
proposta della Commissione Europea e gli emendamenti accolti dalla
Commissione per l'Ambiente dell'Unione Europea.
Il Parlamento Europeo ed il Consiglio dei Ministri dovranno
giungere ad un accordo comune in relazione alla proposta definitiva,
con l'intento di pervenire ad una finalizzazione della questione
entro il 1° luglio 2012.
(da: maritimejournal.co,
15.03.2012)
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