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COUNCIL OF INTERMODAL SHIPPING CONSULTANTS
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ANNO XXX - Numero 14 SETTEMBRE 2012
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Studi e ricerche
Il trasporto merci ferroviario europeo fa fatica malgrado
l'incremento dei traffici
Secondo l'ultimo studio sul “Mercato europeo di trasporto
merci ferroviario 2012” pubblicato dalla SCI Verkehr, gli
operatori europei di trasporto merci ferroviario continuano a
soffrire a causa dei bassi profitti malgrado il notevole incremento
dei traffici a partire dal culmine della crisi finanziaria mondiale
del 2009.
La SCI afferma che la dura concorrenza sui prezzi
dell'intermodale con l'autotrasporto e la struttura che non procura
profitti di alcuni operatori di trasporto merci europei sono i
fattori che contribuiscono a questi risultati.
Ciò si confronta con quanto avviene nel trasporto merci
ferroviario nordamericano che riporta margini eccellenti a dispetto
di condizioni economiche ugualmente difficili.
Tutte le ferrovie nordamericane di prima classe hanno fatto
registrare margini operativi netti positivi nel 2010, rispetto a
solo 4 dei principali 12 operatori europei.
Nel 2011 il mercato del trasporto merci ferroviario valeva 11
miliardi di euro, in ribasso rispetto all'apice di 20 miliardi di
euro fatto registrare nel 2008, ma in continua crescita rispetto
all'enorme contrazione sperimentata nel 2009.
La SCI afferma che anche se gli operatori europei di trasporto
merci ferroviario si stanno attualmente impegnando in un processo di
ristrutturazione ad ampio raggio finalizzato al miglioramento della
loro capacità di profitto, gli operatori statali continuano a
dominare il mercato e hanno consolidato tale posizione mediante il
rilevamento di un certo numero di ditte private.
La DB Schenker è di gran lunga il maggiore operatore con
un fatturato nel 2010 di circa 4,3 miliardi di euro.
Il suo principale concorrente è la Rail Cargo Austria,
che ha un giro d'affari di quasi 1,8 miliardi di euro, seguita dalla
PKP Cargo con circa 950 milioni di euro, dalla Fret SNCF con
approssimativamente 800 milioni di euro e la SBB con circa 700
milioni di euro.
La Freightliner, al 10° posto, è l'operatore privato
più in alto in classifica.
Lo studio completo sul “Mercato europeo di trasporto merci
ferroviario 2012” è disponibile sul sito della SCI
Verkehr www.sci.de.
(da:
railjournal.com, 30.08.2012)
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