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27 ottobre 2020 Il quotidiano on-line per gli operatori e gli utenti del trasporto 07:21 GMT+1



COUNCIL OF INTERMODAL SHIPPING CONSULTANTS ANNO XXX - Numero 28 SETTEMBRE 2012

Trasporto marittimo

Aumenta il numero delle navi portacontainer poste fuori servizio

La flotta delle portacontainer inutilizzate ha oltrepassato la soglia dei 400.000 TEU per la prima volta dalla metà dello scorso mese di maggio, e le condizioni del mercato continuano a peggiorare.

Secondo il broker marittimo londinese ICAP, i prezzi degli spot sono diminuiti del 3,8% sino a 1.172 dollari USA per un container standard la settimana scorsa, dopo essere calati del 5,1% nei sette giorni precedenti, e sono crollati del 38% dal 29 giugno.

Questa evoluzione sta affliggendo più duramente gli armatori non operativi: questo gruppo rappresenta l'80% della capacità inutilizzata, rispetto a quella dei vettori marittimo attestata al 20%.

La capacità delle portacontainer inattive la settimana scorsa ammontava a 290 navi per complessivi 420.000 TEU, equivalenti al 2,6% della flotta di navi containerizzate a livello globale, secondo l'ultima indagine di Lloyd's List Intelligence.

Ciò rappresenta un incremento della capacità inutilizzata del 2% rispetto alla settimana scorsa; l'incremento è stato notato nelle categorie delle unità inattive sia a breve che a lungo termine.

Anche la localizzazione della flotta inutilizzata è importante, dato che la maggior parte delle navi inutilizzate è ancorata in Asia.

Il 41% circa della flotta containerizzata inutilizzata mondiale è stata posta fuori servizio in Cina, Corea del Sud e Russia, mentre il 27% si riferisce a Vietnam, Thailandia, Malaysia ed Indonesia.

L'indagine mostra che la nave più grande andata fuori servizio è la Svendborg Maersk da 7.226 TEU costruita nel 1998, ancorata fuori dal porto di Qiawan dal 12 agosto scorso.
(da: lloydsloadinglist.com, 24.09.2012)



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