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COUNCIL OF INTERMODAL SHIPPING CONSULTANTSANNO XXXIV - Numero 31 AGOSTO 2016

LOGISTICA

LA FILIERA DISTRIBUTIVA SI COLLEGA AD INTERNET DELLE COSE

Il potenziale per la tecnologia di Internet delle Cose nella gestione della filiera distributiva potrebbe essere imponente, afferma Haley Garner, responsabile delle ricerche alla eft (abbreviazione di Eye For Transport).

La eft, la cui sede è nel Regno Unito, fornisce soluzioni logistiche e di filiera distributiva alle imprese che trovano sempre maggiori difficoltà a gestire i propri fornitori e materiali attraverso le frontiere.

La eft ha appena pubblicato una nuova ricerca sul ruolo che Internet delle Cose attualmente svolge in tale contesto.

I decisori della filiera distributiva in tutta la logistica e presso le imprese produttive hanno offerto le proprie opinioni riguardo a come Internet delle Cose stia modellando il futuro dei loro settori.

Al momento, constata la eft, il 41% dei responsabili della gestione della filiera distributiva ha già messo in atto qualche forma di soluzione di Internet delle Cose, mentre un altro 23% ha detto di avere in programma l'uso di una tecnologia relativa ad Internet delle Cose in qualche momento del futuro.

Inoltre, un'ampia maggioranza (l'87%) ha dichiarato di avere in programma l'espansione dell'uso di Internet delle Cose.

I ricercatori hanno puntualizzato dove questi soggetti vorrebbero che le loro soluzioni di Internet delle Cose apportassero trasparenza ed efficienza alle loro operazioni.

Soprattutto, la loro domanda primaria riguarda la capacità di seguire la localizzazione dei materiali nella filiera distributiva.

Ma anche la sicurezza e la prevenzione dei furti di quei materiali, la temperatura alla quale quei materiali vengono immagazzinati nel corso del trasporto e la velocità alla quale quei materiali viaggiano sono in cima alla loro lista.

Garner, peraltro, ha detto a PYMNTS.com che il potenziale dell'Internet delle Cose nella filiera distributiva potrebbe andare molto oltre.

Ad esempio, attenuando il rischio per il fornitore.

"Fondamentalmente, l'Internet delle Cose consente alle attività di raccogliere un numero di dati esterni ed interni notevolmente maggiore e di integrarli nelle loro analitiche di valutazione del rischio" ha spiegato.

"Le imprese che dispongono di efficaci strategie per la mitigazione del rischio generalmente incorporano più flussi di dati nei propri piani inerenti ai rischi, consentendo loro di prendere decisioni calcolate in modo efficace".

Potrebbe trattarsi di una cosa enorme, considerato che lo U.S. National Counterintelligence and Security Center ha appena rilanciato il proprio impegno ad incrementare la condivisione di dati con le imprese con il proposito di proteggere le filiere distributive e di attenuare il rischio per il fornitore.

La eft ha inoltre identificato altri metodi di misura, come il livello di umidità, le scosse e le vibrazioni, la pressione sui materiali ed altre serie di informazioni che, senza la tecnologia di Internet delle Cose, potrebbero essere considerati piccolissimi punti di dati inaccessibili al gestore della filiera distributiva o della logistica.

La capacità di capire quanti materiali leggeri sono esposti o come si stanno muovendo nel tragitto potrebbe sembrare irrilevante, ma Garner ha spiegato che tutti questi particolari hanno un impatto sulle contabilità di queste ditte.

Per dirne una, afferma Garner, i dati di Internet delle Cose assicurano un vantaggio in termini di concorrenza.

"Le attività che agiscono in questi spazi sono sempre più consapevoli del fatto che avere più dati e le corrette analitiche può essere un serio vantaggio competitivo" sostiene Garner.

"L'Internet delle Cose fornisce alle imprese che adottano la tecnologia in questione un numero notevolmente maggiore di dati che possono essere utilizzato ai fini di previsioni, attenuazione del rischio, pronostici ed efficienze più precisi".

La ricerca pubblicata l'anno scorso da DHL e Cisco ha previsto che le filiere della distribuzione collegate ad Internet delle Cose potrebbero comportare profitti per 1.900 miliardi di dollari USA a causa dei costi inferiori e dell'aumento dei ricavi per le imprese che impiegano tale tecnologia.

Ha poi aggiunto che anche l'automazione è un fattore fondamentale affinché le ditte della filiera distributiva restino competitive nel mercato odierno, dalla produzione al magazzinaggio.

"C'è un certo numero di tecnologie sotto l'egida di Internet delle Cose che consentono alle macchine di funzionare autonomamente, cosa che ha un enorme potenziale per rendere più rapida, efficiente ed agile la filiera distributiva" afferma Garner.

Ma Internet delle Cose è alquanto lontana dall'aver raggiunto il proprio pieno potenziale tanto da poter impattare sullo spazio della filiera distributiva, aggiunge Garner.

Ad esempio, quando si tratta di attenuare il rischio del fornitore, l'Internet delle Cose può arrivare solo fino ad un certo punto, perché la tecnologia non è stata ancora implementata presso tutti i punti all'interno della filiera distributiva.

Le metriche di misurazione, come la temperatura e la movimentazione, afferma, "sono solo il potenziale iniziale della tecnologia, con l'autonomia a svolgere un enorme ruolo nello spazio in futuro".

Le analisi condotte dalla eft hanno constatato che le imprese vorrebbero incrementare il proprio uso della tecnologia di Internet delle Cose in nuove aree.

Il perfezionamento del servizio alla clientela mediante migliori informazioni è stato indicato come la domanda di punta delle imprese che programmano di potenziare le tecnologie relative ad Internet delle Cose nella gestione della propria filiera distributiva, seguita dal conseguimento di una maggiore visibilità rispetto alle variabili aggiuntive della filiera distributiva.

Anche la sicurezza personale e la conformità alla normativa sono state classificate in alto nella loro lista delle ragioni più importanti per cui ad essi piacerebbe dare impulso agli investimenti in Internet delle Cose della filiera distributiva.

E queste ditte inoltre sanno già dove questi investimenti andranno a ricadere.

La maggior parte di loro ha dichiarato di essere intenzionata ad incrementare i propri sensori di Internet delle Cose e le tecnologie di monitoraggio, seguite dal tracking via GPS o satellitare e dalla tecnologia RFID (che utilizza le onde radio per catturare i dati relativi ad un oggetto cui è stata applicata una targhetta RFID).

Questi dati sono promettenti, ma Garner ha detto che ci sono alcune difficoltà per le attività che effettivamente perseguono gli obiettivi che si sono prefissate.

"Penso che ci siano molte attività che non capiscono il potere dell'Internet delle Cose" dichiara Garner.

Ha poi sottolineato la riluttanza ad impiegare risorse per usare la tecnologia relativa ad Internet delle Cose.

Ad esempio, molte attività non desiderano investire in tecnologia RFID perché è più costosa dei codici a barre.

Ma può esserci un'altra ragione per cui l'adozione di Internet delle Cose è stata lenta nella filiera della distribuzione.

"Non credo che gli organismi di Internet delle Cose abbiano fatto un bel lavoro con la strutturazione del valore nella tecnologia, specialmente per i decisori non tecnici nelle attività" sostiene Garner.

"Poiché l'Internet delle Cose richiede una solida programmazione strategica al fine di assicurare una redditività del capitale investito, le imprese che sono alle prese con le strategie inerenti ai dati - e nel settore ce ne sono tante - non si dimostrano entusiaste di aggiungere altri dati ancora a quelli esistenti".

Le sofferenze comportate dall'investimento in tecnologia e la minaccia di dati soverchianti potrebbero non essere troppo allettanti per le imprese della filiera distributiva.

Ma la tecnologia di Internet delle Cose sta avanzando a gran ritmo, afferma Garner, e alla fine produrrà risultati.

"È stato un lungo processo ma in misura sempre maggiore le attività di filiera distributiva e logistica stanno assumendo esperti e sviluppatori di dati, spendono denaro in innovazione e tecnologia ed inseriscono dati nelle strategie imprenditoriali" sostiene.

"Man mano che coloro che l'hanno adottata dimostreranno di avere ricavato reddito dagli investimenti in Internet delle Cose e che le imprese della filiera distributiva e della logistica diventeranno più avanzate dal punto di vista tecnologico, la sua adozione si incrementerà"-
(da: theloadstar.co.uk/eft.com, 26 agosto 2016)



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Lo scorso anno il traffico dei container nel porto di Tanger Med ha raggiunto la quota record di 11,1 milioni di teu (+8,4%)
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È l'attuale vicepresidente di UPS Healthcare per l'Europa e l'Asia
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Porto di partenza
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Singapore
Occupa un'area di 17,3 ettari
Nel porto di Trieste è arrivata la più grande portacontainer di sempre
Trieste
Scalo della “MSC Diana” che ha una capacità di circa 19.000 teu
Antin Infrastructure Partners compra il costruttore navale americano Vigor Marine Group
New York
Ha cantieri navali a Seattle, Portland, Vancouver, San Diego e Norfolk
Nel 2025 i porti marocchini hanno movimentato un traffico record di 262,6 milioni di tonnellate di merci (+8,9%)
Rabat
Transhipment pari al 50,5% del totale
Yang Ming immette la prima di cinque navi dual-fuel a GNL da 15.500 teu sulla rotta Asia-Mediterraneo
Keelung
Sarà impiegata nel servizio MD2
Uno studio evidenzia i problemi delle portacontainer a GNL nel conformarsi al futuro obbligo della connessione agli impianti di cold ironing
Berlino/Amburgo
Accordo Fincantieri-Wsense nell'offerta di sistemi all'avanguardia per la dimensione subacquea
Trieste
Previsto il co-sviluppo di soluzioni tecnologiche wireless avanzate
Uno studio rileva elevati livelli di inquinanti organici persistenti causati dalle attività di demolizione navale
Bruxelles
Porto di Livorno, al via la gara per la gestione dei rifiuti prodotti dalle navi
Livorno
Il valore previsto dell'appalto è di oltre 40 milioni di euro
Ricavi e profitti della DSV risentono dell'effetto dell'acquisizione della Schenker
Copenaghen
Nel 2025 il volume d'affari è cresciuto del +48,0%
Wärtsilä registra una sensibile crescita dei risultati trimestrali e annuali del segmento Marine
Helsinki
Stabile il valore dei nuovi ordini acquisiti dal gruppo finlandese nel 2025
L'olandese Portwise è stata comprata dalla connazionale Haskoning
Rijswijk
L'azienda offre soluzioni per l'ottimizzazione delle operazioni dei terminal attraverso l'automazione e l'elettrificazione
Avviata in Cina la costruzione della prima di sei portacontainer per Italia Marittima
Trieste
Le navi, che potranno utilizzare combustibile tradizionale e metanolo, avranno una capacità di 2.400 teu
Nello Stretto di Hormuz imbarcazioni armate hanno intimato ad una tanker statunitense di fermarsi
Southampton/Londra
GTS annuncia nuovi servizi ferroviari tra il porto di Genova e il Centro-Sud Italia
Bari
Collegamenti tramite il terminal di Segrate Milano
Kuehne+Nagel incrementa le aree nella CargoCity South dell'aeroporto di Francoforte
Schindellegi
Una nuova struttura verrà completata e presa in consegna alla fine del 2028
Nel 2025 è raddoppiato il numero di navi dual-fuel impiegate dai vettori marittimi di linea
Washington
Attualmente il portafoglio ordini è costituito per il 74% da unità di questo tipo
AD Ports sigla un accordo per la realizzazione e gestione di un terminal multipurpose nel porto di Matadi
Abu Dhabi/Kinshasa
Rilancio del progetto di costruzione del porto in acque profonde di Banana
Confitarma, la posizione dell'Agenzia delle Entrate rischia di produrre pesanti ripercussioni sull'occupazione dei marittimi italiani
Roma
Bucchioni nominato presidente pro tempore dell'Associazione degli Spedizionieri del Porto della Spezia
La Spezia
Al via la gara per lo sviluppo del polo della cantieristica nautica nel porto di Ancona
Ancona
Il Comitato di gestione dell'AdSP ha approvato il bando
Ulteriore flessione delle performance finanziarie trimestrali della ONE
Singapore
Stabile il volume di carichi containerizzati trasportati dalla flotta
Firmato l'atto di nomina di Laura DiBella alla presidenza della FMC
Washington
Il suo mandato scadrà il 30 giugno 2028
Nel 2025 il porto di Singapore ha registrato forniture di bunker record
Singapore
Joint venture PSA-MOL per la gestione di un nuovo terminal ro-ro
Il porto di Taranto è stato visitato da una delegazione della giapponese FLOWRA
Taranto
L'associazione riunisce 21 tra i principali player energetici nipponici
Nuovi ordini ad ABB in un trimestre per la prima volta sopra i dieci miliardi di dollari
Zurigo
Crescita della domanda nei settori marittimo, portuale e ferroviario
Negli Stati Uniti la MSC è stata multata per un totale di 22,67 milioni di dollari
Washington
La Federal Maritime Commission ha comunicato gli esiti di un'indagine
Signal Ocean ha acquisito AXSMarine
Parigi/Londra
La società propone piattaforme web a supporto del settore del noleggio navale
CSC Vespucci e Livorno Reefer costituiranno una piattaforma unica dedicata ai prodotti ortofrutticoli ed esotici nel porto di Livorno
Livorno
Livorno Reefer acquisirà una partecipazione in CSC
Stena RoRo ha ordinato in Cina la costruzione di due navi ro-ro con opzioni per altre quattro unità
Göteborg
Sono state progettate in cooperazione con l'italiana Naos
Shanghai Zhonggu Logistics Co. ordinerà quattro nuove portacontainer da 6.000 teu
Shanghai
La commessa includerà opzioni per due ulteriori navi
Nel 2025 i ricavi della UPS sono diminuiti del -2,6%
Nel solo ultimo trimestre è stata registrata una flessione del -3,2%
ICS ha pubblicato la propria analisi periodica sulle performance degli Stati di bandiera
Londra
A maggio Michail Stahlhut lascerà la carica di amministratore delegato della Hupac
Chiasso
Bertschi: sotto la sua guida rafforzata la posizione della società come principale fornitore nel trasporto combinato strada/rotaia in Europa
Nominati i membri dell'Organismo di partenariato della risorsa mare di Ravenna
Ravenna
Si riunirà per la prima volta il prossimo 4 febbraio e rimarrà in carica quattro anni
Messina (Assarmatori): bene il decreto del MIT sul cold ironing
Roma
Passaggio fondamentale - ha sottolineato - per far sì che l'elettrificazione delle banchine sia concretamente utilizzabile
Contship ha aderito al programma DCSA+ della Digital Container Shipping Association
Melzo
Tra gli scopi, migliorare l'efficienza delle operazioni in terminal, l'accuratezza del planning e la collaborazione con le compagnie di navigazione
La Federación de Estibadores Portuarios Argentinos minaccia uno sciopero nei porti nazionali
La Plata
Azione a sostegno dei lavoratori del porto di Concepción del Uruguay
Nel 2025 il traffico delle merci nel porto di Taranto è cresciuto del +0,8%
Taranto
Nel solo ultimo trimestre è stato registrato un calo del -22,6%
Lo scorso anno il traffico dei container nel porto di Valencia è cresciuto del +3,4%
Valencia
Sono stati movimentati 5.662.661 teu
Fincantieri, commessa della Marina Militare italiana per il potenziamento della cyber resilienza delle unità navali
Nuovo stabilimento a Charleston per la produzione e il collaudo di sistemi di potenza e propulsione navale
Arlington
È stato inaugurato dalla Leonardo DRS, controllata dell'italiana Leonardo
Progetto per il rafforzamento della sicurezza informatica marittimo-portuale
Brest/Bruxelles/Roma
I partner sono France Cyber Maritime, FEPORT e la Federazione del Mare
Nell'ultimo trimestre del 2025 il traffico dei container nel porto di Los Angeles è calato del -10,6%
Los Angeles
Nell'intero anno è stata registrata una flessione del -0,6%
Nei primi sei mesi d'attività InnoWay Trieste ha prodotto 170 carri ferroviari
Trieste
Nel 2026 a Bagnoli della Rosandra è prevista la costruzione di 600 unità
Ferretti, no all'Opa volontaria condizionata e parziale lanciata dalla KKCG Maritime
Milano
Riaffermata la forte fiducia nella strategia di lungo periodo della società
Haropa Port segna un nuovo record di traffico dei container
Le Havre
Lo scorso anno il traffico complessivo delle merci è aumentato del +2%
È deceduto Decio Lucano, decano dei giornalisti che si occupano di shipping
Genova
Innumerevoli le sue avventure cartacee, tra cui “Vita e Mare” e “TMM”, ma anche digitali con “DL News”
Marsa Maroc ordina 106 trattrici portuali elettriche alla Terberg
Benschop
Saranno impiegate nel porto di Nador West Med
Contargo acquisisce il 50% di Cargo-Center-Graz Logistik
Mannheim
L'azienda tedesca estende il suo network intermodale ai porti adriatici di Koper e Rijeka
Un'unica offerta vincolante da Dubai per l'acquisto della Venice Ro-Port Mos
Venezia
La società gestisce il terminal per le autostrade del mare e le crociere di Fusina
Nel 2025 il porto di Long Beach ha movimentato un traffico dei container record
Long Beach
Nell'ultimo trimestre è stata registrata una flessione del -8,8%
HMM introdurrà soluzioni di navigazione autonoma basate sull'intelligenza artificiale su 40 navi
Seul
Contratto con Avikus e accordo con KSOE
PORTI
Porti italiani:
Ancona Genova Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Napoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venezia
Interporti italiani: elenco Porti del mondo: mappa
BANCA DATI
ArmatoriRiparatori e costruttori navali
SpedizionieriProvveditori e appaltatori navali
Agenzie marittimeAutotrasportatori
MEETINGS
Filt Cgil, incontro sull'importanza dell'articolo 17 della legge 84/94
Roma
Si terrà domani a Roma presso il Centro Congresso Frentani
Il 19 gennaio a Genova un convegno sul congestionamento del sistema logistico del Nord Ovest
Genova
Si terrà presso la Sala della Trasparenza della Regione Liguria
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RASSEGNA STAMPA
Auction of megaterminal in Santos may be postponed due to deadlock within the Federal Government
(A Tribuna)
East Port Said Port faces a new challenge with Europe's carbon rules for shipping
(EnterpriseAM)
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FORUM dello Shipping
e della Logistica
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
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Due nuove connessioni ferroviarie con la Germania dall'Interporto di Padova
Padova
Sono operate da InRail e LTE Italia
Intersea è diventata agente generale in Italia della portoghese GS Lines
Genova
La compagnia di navigazione fa parte del Grupo Sousa
A MSC e alla qatarina Maha lo sviluppo e la gestione del porto libico di Misurata
Parigi/Misurata
Previsto un investimento di 1,5 miliardi di dollari
F2i si è aggiudicato la concessione del porto turistico di Lavagna
Milano
Il contratto di concessione avrà una durata di 50 anni
Eni, varo dello scafo della Coral North FLNG
Geoje/San Donato Milanese
Sarà impiegata nell'offshore di Cabo Delgado, a nord del Mozambico
Laghezza ha acquisito un magazzino logistico a Sarzana
La Spezia
L'intento è di istituire un hub di prossimità destinato alle attività produttive locali
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genova - ITALIA
tel.: 010.2462122, fax: 010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Direttore responsabile Bruno Bellio
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