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AÑO XXXIV - Número 15 SETIEMBRE 2016
PORTI		IL CONTAINER TERMINAL ALTENWERDER INCREMENTA ANCORA L'USO EFFICIENTE DELLO SPAZI
TRASPORTO MARITTIMO		I CARICATORI DEVONO FRONTEGGIARE TARIFFE IN AUMENTO ESSENDO IN LOTTA PER SPAZI ALTERNATIVI DOPO IL CROLLO DELLA HANJIN
TRASPORTO FERROVIARIO		LE ATTIVITÀ DI TRASPORTO MERCI FERROVIARIO DELLA DB RAGGIUNGONO NEL 2015 IL LIVELLO DI PRIMA DELLA CRISI
TRASPORTI ED AMBIENTE		I PARLAMENTARI EUROPEI VOGLIONO CHE LO SHIPPING VENGA INCLUSO FRA GLI OBIETTIVI SULLE EMISSIONI 2030 ATTRAVERSO I "FONDI PER IL CLIMA" DELL'ETS
LOGISTICA		LA KUEHNE + NAGEL SVELA L'ULTIMA OFFERTA DIGITALE
LEGISLAZIONE		ENTRA IN VIGORE NEL 2017 LA CONVENZIONE SULLE ACQUE DI ZAVORRA
PROGRESSO E TECNOLOGIA		GLI OPERATORI MARITTIMI PRENDONO IN CONSIDERAZIONE LA NAVIGAZIONE AUTOMATIZZATA
STUDI E RICERCHE		NAVI EFFICIENTI FANNO RISPARMIARE MILIONI MA IL MERCATO NON RIESCE A PREMIARE GLI ARMATORI
TECNOLOGIA INFORMATICA		PIATTAFORMA ONLINE COLLEGA I FORNITORI EUROPEI DI SERVIZI DI LOGISTICA ELETTRONICA CON I VENDITORI SU INTERNET
REEFER		IL TRASPORTO MARITTIMO REFRIGERATO È UNO DEI POCHISSIMI MERCATI IN CRESCITA VISTO CHE LE ATTIVITÀ CONTAINERIZZATE PER CARICHI SECCHI SI CROGIOLANO
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