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4 dicembre 2008 Il quotidiano on-line per gli operatori e gli utenti del trasporto 03.43 GMT+1



10 novembre 2000

La Commissione Europea ha chiesto l'intervento della WTO contro l'interdizione dei porti cileni ai pescherecci comunitari

La disputa con Santiago verte sulla pesca del pesce spada. Falliti sinora tutti i tentativi per raggiungere un'intesa

La Commissione Europea ha chiesto l'intervento della World Trade Organization (WTO) contro il Cile per assicurare il libero accesso alle navi da pesca della comunità europea nei porti della nazione sudamericana, che sono interdetti alle imbarcazioni UE dal 1991 con una decisione assunta unilateralmente da Santiago. La richiesta dell'UE di istituzione di un apposito panel in ambito WTO verrà esaminata dall'organo per la composizione delle controversie dell'organizzazione mondiale del commercio il prossimo 17 novembre, ma - sottolinea la Commissione - il panel non potrà essere comunque costituito prima dell'inizio del prossimo anno.

La Commissione ricorda che l'UE e il Cile stanno continuando a cercare modalità alternative per dirimere la questione. Ricerca che peraltro è iniziata nel 1995 e che ha condotto allo svolgimento di due meeting a Santiago, nel dicembre 1995 e nel maggio 1998. Nelle due occasioni c'è stato uno scambio di informazioni di carattere scientifico, ma non è stato raggiunto alcun accordo sulla pesca, in particolare su quella del pesce spada, che è al centro della disputa. Ulteriori infruttuosi incontri si sono svolti nel giugno e nel settembre dello scorso anno.

L'Unione Europea ha stabilito l'illegittimità della decisione del Cile di interdire i propri porti alle navi da pesca comunitarie a seguito di un'indagine avviata dopo la presentazione da parte dell'associazione spagnola ANAPA (Asociación Nacional de Armadores de Buques Palangreros de Altura), avvenuta il 26 maggio 1998, di un reclamo contro il Cile, accusato di infrangere sia le Trade Barriers Regulation (TBR) nell'ambito del GATT 1994 che numerose disposizioni della Convenzione delle Nazioni Unite sulla Legge del Mare (UNCLOS).


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