J. Lauritzen ha comprato per 34,4 milioni di dollari la Cool
Carriers (gruppo Leif Hoegh)
Il prossimo 1° gennaio nascerà la Lauritzen Cool
AB. Le attività della Cool Carriers saranno fuse con quelle
della Lauritzen Reefers
La società di navigazione danese J. Lauritzen A/S ha comprato
per 34,4 milioni di dollari dalla norvegese Leif Hoegh & Co.
ASA la Cool Carriers AB, compagnia che gestisce una delle più
consistenti flotte mondiali di navi frigo. L'accordo di vendita
è stato raggiunto ieri e prevede la fusione delle attività
commerciali della Lauritzen Reefers, filiale della J. Lauritzen,
e della Cool Carriers.
Dall'operazione, che avrà validità dal prossimo
1° gennaio, nascerà la nuova compagnia Lauritzen Cool
AB che gestirà la flotta di navi frigo dei gruppi Lauritzen
e Hoegh.
Il gruppo Laurizten prevede una ripresa del settore del trasporto
di carichi frigo. Negli ultimi due-tre anni il basso livello delle
rate di nolo è stato attribuito sia all'impatto negativo
della sovracapacità di tonnellaggio, sia alla fluttuazione
dei volumi dei carichi dovuta a fattori climatici che alla concorrenza
portata dalle linee di trasporto containerizzato. Queste ultime
si sono tra l'altro affacciate sui traffici nord-sud, dove peraltro
le navi frigo trasportano ancora la parte di gran lunga più
consistente dei carichi.
Secondo il gruppo danese ci sono però segnali che indicano
una possibile inversione di tendenza. Si è infatti ridotto
l'orderbook di navi frigo, tanto che all'inizio del 2001 è
prevista la costruzione di poche navi di questo tipo. Prosegue
inoltre a ritmo elevato la demolizione di navi frigorifere. Continua
anche la crescita dei più importanti mercati d'importazione
di prodotti deperibili (Europa e Usa), ed è previsto oltretutto
un aumento dei consumi nel Far East e in Russia. Questi fattori,
spiega la compagnia, consentiranno di registrare un aumento annuo
del volume dei carichi frigo del 3-5%. Aumento che sarà
più rilevante nei traffici est-ovest e meno sensibile in
quelli nord-sud.
La flotta della Laurizten Cool sarà formata da 90 navi
frigo per una capacità di trasporto complessiva di oltre
1,4 milioni di metri cubi, a cui va aggiunta una considerevole
capacità di trasporto di container frigo. L'attività
di 65 delle 90 navi sarà commercializzata e gestita dalla
Leonina, mentre le restanti 25 saranno poste sotto il controllo
della Artic Reefers.
La fusione consentirà inoltre, secondo le previsioni, di
effettuare risparmi pari a 15 milioni di dollari l'anno sia grazie
ad un migliore utilizzo della flotta che ad una razionalizzazione
delle procedure amministrative.
E' stato intanto siglato un contratto a lungo termine con la HUAL
A/S (Hoegh-Ugland Auto Liners A/S), filiale del gruppo Leif Hoegh,
per il trasporto di autovetture. L'accordo consentirà di
facilitare il riposizionamento delle navi frigo verso i maggiori
Paesi esportatori di frutta, in particolare quelli del Pacific
Rim.
Laurizten Cool avrà sede a Stoccolma. La fusione delle
strutture organizzative di J. Lauritzen e di Cool Carriers avverrà
nei primi sei mesi del prossimo anno.
E' atteso nel primo anno di attività di Lauritzen Cool
un giro d'affari di 430 milioni di dollari.
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