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4 febbraio 2003
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Nel 2002 il porto di Genova ha movimentato 52,8 milioni di
tonnellate di merci (+3,3%)
Il traffico container è stato pari a 1.531.254 teu (+0,3%).
Lo scalo si è confermato la prima industria della città
e della regione
Il porto di Genova , anche nel 2002, ha confermato di essere la
prima industria della città e della Liguria, con un totale
di 9.424 posti di lavoro diretti. Il dato rappresenta un incremento
del 16,3% rispetto al 2001 anche se - è precisato nella
relazione di fine anno del presidente dell'Autorità Portuale
genovese, Giuliano Gallanti - l'incremento percentuale risente
di un differente metodo di rilevazione che ha permesso di evidenziare
un numero di addetti per l'anno 2002 non rilevato negli anni precedenti.
Stamani, nella Sala dei Protettori di Palazzo San Giorgio, illustrando
i risultati conseguiti lo scorso anno dal porto, Gallanti ha sottolineato
il particolare dovere delle istituzioni e degli enti nel promuovere
la creazione di nuovi posti di lavoro. Questo compito è
ancor più importante nel settore portuale dove - ha ricordato
- il rapporto tra occupazione diretta e occupazione indotta è
di 1-3, 1-4.
«Vorrei - ha detto - che i cittadini comprendessero il valore
dei dati sull'occupazione». Invece le polemiche sull'ampliamento
delle aree portuali a ponente si riaccendono ogni qual volta viene
espressa l'esigenza di potenziare le infrastrutture per attirare
nuovi traffici, compito sempre più difficile in presenza
della crescente agguerrita concorrenza degli altri scali mediterranei.
Le difficoltà di sviluppo del porto non sono però
solo di carattere locale. I progetti per la costruzione delle
grandi infrastrutture di collegamento dello scalo con i mercati
interni sembrano non concordare, almeno dal punto di vista delle
tempistiche di realizzazione, con quelli stabiliti a livello nazionale.
Eppure il terzo valico ferroviario tra Genova e Milano è
- secondo Gallanti - «più importante del ponte sullo
Stretto di Messina dal punto di vista nazionale».
Nel 2002 il porto di Genova - pur perdendo alcuni traffici a causa
della razionalizzazione delle linee di navigazione tra Asia ed
Europa, che hanno ridotto il numero degli scali nel Mediterraneo,
e pur in assenza di efficienti vie di collegamento, soprattutto
ferroviarie, con i mercati sudeuropei - ha comunque retto bene
all'impatto negativo determinato dalla difficile congiuntura economica
internazionale aggravata dagli effetti degli atti terroristici
negli Stati Uniti e dalla crescente tensione nel Medio Oriente.
Lo scalo del capoluogo ligure ha registrato un traffico merci
di 52,8 milioni di tonnellate, con una progressione del 3,3% sul
2001. Il comparto delle merci in container ha chiuso l'anno con
un incremento dello 0,6%, mentre più sensibili sono stati
gli aumenti nei settori delle merci convenzionali (+4,3%), delle
rinfuse solide (+7,9%) e dei prodotti petroliferi (+7,1%). In
lieve calo i traffici delle altre rinfuse liquide (-1,6%) e delle
rinfuse alle acciaierie di Cornigliano (-4,3%).
La movimentazione container è stata pari a 1.531.254 teu
(+0,3%).
Il traffico passeggeri ha mostrato una crescita del 9,5% nel settore
dei traghetti e del 20,4% in quello delle crociere.
Per il 2003 è previsto un ulteriore incremento dei traffici,
«a meno di eventi - ha precisato Gallanti - che tutti temiamo
possano avvenire in Medio Oriente». Il 2003 comunque - ha
aggiunto - «sarà l'anno dell'attuazione più
avanzata del piano regolatore portuale». «Il 2003 -
ha confermato il direttore amministrativo dell'authority portuale,
Alessandro Carena - sarà l'anno dei cantieri. Abbiamo già
20 cantieri aperti in porto e 14 sono già stati chiusi».
Tra i lavori più significativi sono previsti, nel bacino
di Sampierdarena, l'ampliamento di Calata Bettolo, l'intervento
di rinfunzionalizzazione di Calata Olii Minerali e il banchinamento
e riempimento tra i pontili Ronco e Canepa, mentre nel settore
industriale è previsto il recupero funzionale delle aree
dell'ex superbacino e la realizzazione di un nuovo pontile nell'ambito
dei cantieri di Sestri Ponente.
Il segretario generale dell'Autorità Portuale, Fabio Capocaccia,
ha parlato infine del livello di sicurezza nel porto di Genova.
Sul fronte della safety è stata registrata una diminuzione
degli incidenti sulle banchine, grazie anche alle nuove iniziative
per la formazione dei nuovi assunti nel porto, mentre sul fronte
della security, in attesa dell'arrivo degli addetti dell'amministrazione
doganale statunitense, che giungeranno a Genova a fine febbraio
o inizio marzo, il primo esame approfondito sullo stato delle
misure di sicurezza, tracciato nei giorni scorsi con il contributo
di un'azienda americana (inforMARE
del 17 gennaio
2003) - ha detto Capocaccia - ha evidenziato
come «occorra portare a sistema gli interventi sinora attuati».
B.B.
|
Porto di Genova
Movimento del traffico
(Fonte: Autorità Portuale di Genova)
| | Dicembre
2002
| Dicembre
2001 | var.
%
| Progressivo
2002 | Progressivo
2001
| var.
% |
| |
| Tonnellate
|
| MERCE VARIA: |
| traffico containerizzato | 1.175.581
| 1.134.303 | 3,6
| 14.151.641 | 14.069.770
| 0,6 |
| traffico convenzionale | 612.094
| 602.769 | 1,5
| 8.539.409 | 8.186.124
| 4,3 |
| totale | 1.787.675
| 1.737.072 | 2,9
| 22.691.050 | 22.255.894
| 2,0 |
| RINFUSE SOLIDE: |
| | 310.782
| 179.935 | 72,7
| 2.378.782 | 2.203.703
| 7,9 |
| FUNZIONE INDUSTRIALE:
|
| rinfuse solide | 219.004
| 199.547 | 9,8
| 2.612.650 | 2.882.615
| -9,4 |
| traffico siderurgici | 357.441
| 261.951 | 36,5
| 3.894.792 | 3.919.307
| -0,6 |
| totale | 576.445
| 461.498 | 24,9
| 6.507.442 | 6.801.922
| -4,3 |
| RINFUSE LIQUIDE:
|
| oli vegetali,vino | 36.316
| 17.400 | 108,7
| 359.674 | 368.328
| -2,3 |
| prodotti chimici | 52.900
| 45.297 | 16,8
| 608.726 | 616.057
| -1,2 |
| totale | 89.216
| 62.697 | 42,3
| 968.400 | 984.385
| -1,6 |
| TOTALE (escluso oli minerali):
|
| | 2.764.118
| 2.441.202 | 13,2
| 32.545.674 | 32.245.904
| 0,9 |
| OLI MINERALI: |
| | 2.068.711
| 1.619.518 | 27,7
| 19.203.608 | 17.930.398
| 7,1 |
| BUNKERS e PROVVISTE DI BORDO:
|
| | 87.560
| 81.347 | 7,6
| 1.099.013 | 1.002.195
| 9,7 |
| TOTALE GENERALE | 4.920.389
| 4.142.067 | 18,8
| 52.848.295 | 51.178.497
| 3,3 |
| |
| Unità
|
| TOTALE CONTAINERS TEUS | 124.927
| 126.915 | -1,6
| 1.531.254 | 1.526.526
| 0,3 |
| NAVI ARRIVATE | 602
| 600 | 0,3
| 8.380 | 7.674
| 9,2 |
| NAVI PARTITE | 593
| 595 | -0,3
| 8.362 | 7.668
| 9,1 |
| |
| Movimento Passeggeri
|
| Traghetti | 92.301
| 101.300 | -8,9
| 2.639.850 | 2.410.102
| 9,5 |
| Crociere | 29.769
| 12.006 | 148,0
| 567.506 | 471.245
| 20,4 |
| TOTALE | 122.070
| 113.306 | 7,7
| 3.207.356 | 2.881.347
| 11,3 |
Andamento dei traffici nel porto di Genova per tipologia
(1993-2002)
| tonnellate
| 1993 |
1994 | 1995
| 1996 |
1997 | 1998
| 1999 |
2000 | 2001
| 2002 |
Delta
2001-2002
|
| Merce containerizzata
| 3.173.287
| 4.244.526
| 5.371.498
| 7.333.469
| 10.707.746
| 12.280.434
| 11.884.234 | 14.271.032
| 14.069.770 | 14.151.641
| 0,6 |
| Merce convenzionale
| 4.668.837
| 5.051.395
| 5.431.218
| 5.436.087
| 5.942.926
| 6.359.880
| 7.246.542 | 7.668.232
| 8.186.124 | 8.539.409
| 4,3 |
| Rinfuse solide | 1.163.303
| 1.128.021
| 1.364.475
| 1.718.331
| 1.986.394
| 2.059.865
| 2.222.207 | 2.539.859
| 2.203.703 | 2.378.782
| 7,9 |
| Rinfuse solide (ILVA)
| 6.724.158
| 6.998.141
| 8.180.771
| 6.618.951
| 6.935.607
| 7.047.445
| 6.960.381 | 7.947.767
| 6.801.922 | 6.507.442
| -4,3 |
| Rinfuse liquide | 967.494
| 998.718
| 989.630
| 983.206
| 1.067.103
| 1.027.171
| 976.688 | 971.592
| 984.385 | 968.400
| -1,6 |
| Prodotti petroliferi
| 23.411.046
| 23.985.477
| 24.414.095
| 23.773.835
| 15.788.637
| 16.097.772
| 16.577.266 | 17.406.858
| 17.930.398 | 19.203.608
| 7,1 |
| Bunkers e provviste
| 981.686
| 964.382
| 917.387
| 879.878
| 875.651
| 887.437
| 814.326 | 930.804
| 1.002.195 | 1.099.013
| 9,7 |
| Traffico totale
| 41.089.811
| 43.370.660
| 46.669.074
| 46.743.757
| 43.304.064
| 45.760.004
| 46.681.644
| 51.736.144
| 51.178.497
| 52.848.295
| 3,3 |
| | | | | | | | | | | | |
| Passeggeri (unità)
| | | | | | | | | | | |
| Traghetti | 1.938.168
| 2.044.276
| 2.028.879
| 2.067.798
| 2.079.697
| 1.846.122
| 2.118.219 | 2.366.753
| 2.410.102 | 2.639.850
| 9,5 |
| Crociere | 209.052
| 293.982
| 310.528
| 399.227
| 353.566
| 364.647
| 569.124 | 397.516
| 471.245 | 567.506
| 20,4 |
| Passeggeri totale
| 2.147.220
| 2.338.258
| 2.339.407
| 2.467.025
| 2.433.263
| 2.210.769
| 2.687.343
| 2.764.269
| 2.881.347
| 3.207.356
| 11,3 |
| | | | | | | | | | | | |
| TEUs (unità)
| 343.479 |
512.098 | 615.242
| 825.752 |
1.179.954 |
1.265.593 |
1.233.817 |
1.500.632 |
1.526.526 |
1.531.254 |
0,3 |
Andamento dell'occupazione diretta nel porto di Genova (1995-2002)
| | 1995
| 1996 |
1997 | 1998
| 1999 |
2000 | 2001
| 2002 |
Delta
2001-2002
| Tasso
medio
annuo
|
| Imprese portuali
| 1.082 | 1.378
| 1.423 | 1.412
| 1.511 | 1.533
| 1.618 | 1.752
| 8,3 | 7,1
|
| Compagnia portuale
| 698 | 594
| 839 | 1.079
| 1.069 | 1.046
| 1.057 | 1.008
| -4,6 | 5,4
|
| Autorità portuale
| 369 | 255
| 245 | 202
| 217 | 244
| 233 | 241
| 3,4 | -5,9
|
| Società di servizio
| 217 | 348
| 393 | 330
| 349 | 325
| 324 | 345
| 6,5 | 6,9
|
| Servizi nautici |
275 | 269
| 259 | 249
| 254 | 253
| 244 | 254
| 4,1 | -1,1
|
| Autonomie funzionali
| 300 | 300
| 300 | 300
| 300 | 300
| 311 | 305
| -1,9 | 0,2
|
| Aeroporto | 156
| 153 | 161
| 175 | 191
| 192 | 195
| 196 | 0,5
| 3,3 |
| Costruzione e rip. navale
| 3.900 | 3.900
| 3.900 | 3.900
| 3.900 | 4.042
| 4.081 | 5.200
| *27,4 | *4,2
|
| Logistica - distripark
| | | | | | | 47
| 123 | *161,7
| - |
| TOTALE |
6.997 | 7.197
| 7.520 |
7.647 | 7.791
| 7.935 |
8.110 | 9.424
| *16,2 |
4,4 |
|
* Le percentuali risentono di un differente metodo di rilevazione
che ha permesso di evidenziare un numero di addetti per l'anno
2002 non rilevato negli anni precedenti
|
|
- Piazza Matteotti 1/3 - 16123 Genova - ITALIA
