Scandlines prevede un ulteriore incremento dell'attività nel 2004
La compagnia ha programmato investimenti per circa 60 milioni di euro nel network di rotte tra Germania e Danimarca
Domani Scandlines festeggerà i dieci anni d'attività del suo servizio traghetto tra il porto tedesco di Rostock e il porto lettone di Liepaja, creato nell'ex base della Marina russa, che può essere utilizzato tutto l'anno perché libero dai ghiacci. Lo scorso anno su questa rotta sono stati trasportati 16.496 camion e trailer, con un incremento del 26,8% rispetto al 2002, e 18.266 passeggeri (+173,2%).
Nel servizio bisettimanale Rostock-Liepaja è impiegato il traghetto Urd, che può trasportare 118 passeggeri ed ha un garage della capacità di 1.600 metri lineari.
Gli azionisti della compagnia di navigazione Scandlines sono la società ferroviaria tedesca Deutsche Bahn, che detiene il 50% del capitale, e il ministero danese dei Trasporti, che possiede il restante 50% di Scandlines.
Lo scorso anno la compagnia ha trasportato 19.962.055 passeggeri (+0,2% sul 2002), 4.002.282 autovetture (+1,4%), 916.295 camion e trailer (+4,7%), 90.950 bus (+1,0%) e 107.416 carri ferroviari (-2,3%). Scandlines prevede un ulteriore incremento dell'attività nel 2004, grazie anche all'espansione dei servizi nel mercato tra Germania, Danimarca e Svezia, che costituisce il core business della compagnia. «Prevediamo - ha detto l'amministratore delegato di Scandlines, Erik Østergaard - di investire circa 60 milioni di euro nel network di rotte tra Germania e Danimarca nel corso di quest'anno».
Scandlines activities
(Source: Scandlines)
Germany - Denmark routes
Passengers
|
Services |
2002 |
2003 |
Absolute |
% |
|
Puttgarden - Rødby |
6,612,993 |
6,421,490 |
- 191,503 |
- 2.9 |
|
Rostock – Gedser |
1,224,602 |
1,297,307 |
+ 72,705 |
+ 5.9 |
|
Sassnitz - Rønne |
143,613 |
129,790 |
- 13,823 |
- 9.6 |
|
Total |
7,981,208 |
7,848,587 |
- 132,621 |
- 1.7 |
Cars
|
Services |
2002 |
2003 |
Absolute |
% |
|
Puttgarden - Rødby |
1,586,544 |
1,574,369 |
- 12,275 |
- 0.8 |
|
Rostock – Gedser |
206,581 |
215,482 |
+ 8,964 |
+ 4.3 |
|
Sassnitz - Rønne |
37,529 |
34,264 |
- 3,265 |
- 8.7 |
|
Total |
1,830,691 |
1,824,115 |
- 6,576 |
- 0.4 |
Buses/coaches
|
Services |
2002 |
2003 |
Absolute |
% |
|
Puttgarden - Rødby |
34,673 |
33,038 |
- 1,635 |
- 4.7 |
|
Rostock – Gedser |
14,513 |
15,937 |
+ 1,424 |
+ 9.8 |
|
Sassnitz - Rønne |
438 |
402 |
- 36 |
- 8.2 |
|
Total |
49,624 |
49,377 |
- 247 |
- 0.5 |
Trucks
|
Services |
2002 |
2003 |
Absolute |
% |
|
Puttgarden - Rødby |
275,081 |
278,482 |
+ 3,401 |
+ 1.2 |
|
Rostock – Gedser |
61,542 |
64,578 |
+ 3,036 |
+ 4.9 |
|
Sassnitz - Rønne |
803 |
355 |
- 448 |
- 55.8 |
|
Total |
337,426 |
343,415 |
+ 5,989 |
+ 1.8 |
Germany - Sweden routes
Passengers
|
Services |
2002 |
2003 |
Absolute |
% |
|
Rostock - Trelleborg |
301,173 |
293,618 |
- 7,555 |
- 2.5 |
|
Sassnitz - Trelleborg |
675,260 |
787,955 |
+ 112,695 |
+ 16.7 |
|
Total |
976,433 |
1,081,573 |
+ 105,140 |
+ 10.8 |
Cars
|
Services |
2002 |
2003 |
Absolute |
% |
|
Rostock - Trelleborg |
53,638 |
50,356 |
- 3,282 |
- 6.1 |
|
Sassnitz - Trelleborg |
130,972 |
166,171 |
+ 35,199 |
+ 26.9 |
|
Total |
184,610 |
216,527 |
+ 31,917 |
+ 17.3 |
Buses/coaches
|
Services |
2002 |
2003 |
Absolute |
% |
|
Rostock - Trelleborg |
1,375 |
1,345 |
- 30 |
- 2.2 |
|
Sassnitz - Trelleborg |
3,243 |
4,103 |
+ 860 |
+ 26.5 |
|
Total |
4,168 |
5,448 |
+ 830 |
+ 18.0 |
Trucks
|
Services |
2002 |
2003 |
Absolute |
% |
|
Rostock - Trelleborg |
95,916 |
102,878 |
+ 6,953 |
+ 7.2 |
|
Sassnitz - Trelleborg |
30,460 |
29,269 |
- 1,207 |
- 4.0 |
|
Total |
126,376 |
132,147 |
+ 5,746 |
+ 4.5 |
Rail units
|
Services |
2002 |
2003 |
Absolute |
% |
|
Rostock - Trelleborg |
25,843 |
28,357 |
+ 2,514 |
+ 9.7 |
|
Sassnitz - Trelleborg |
69,694 |
64,853 |
- 4,841 |
- 6.9 |
|
Trucks |
95,537 |
93,210 |
- 2,327 |
- 2.4 |
Baltic State routes and Finland
Trucks and trailers
|
Services |
2002 |
2003 |
Absolute |
% |
|
Karlshamn – Liepaja |
13,474 |
14,798 |
+ 1,324 |
+ 9.8 |
|
Århus/Åbenrå-Klaipeda |
11,044 |
12,896 |
+ 1,852 |
+ 16.8 |
|
Sassnitz - Klaipeda |
8,435 |
8,825 |
+ 390 |
+ 4.6 |
|
Kiel - Klaipeda |
52,438 |
58,422 |
+ 5,984 |
+ 11.4 |
|
Rostock - Liepaja |
13,013 |
16,496 |
+ 3,483 |
+ 26.8 |
|
Nynäshamn-Ventspils |
0 |
3,603 |
+ 3,603 |
0 |
|
Total |
98,404 |
115,040 |
+ 16,636 |
+ 16.9 |
Passengers
|
Services |
2002 |
2003 |
Absolute |
% |
|
Karlshamn – Liepaja |
8,445 |
18,002 |
+ 9,557 |
+ 113 |
|
Århus/Åbenrå-Klaipeda |
137 |
2,071 |
+ 1,934 |
+ 1,412 |
|
Sassnitz - Klaipeda |
4,326 |
6,964 |
+ 2,602 |
+ 59.7 |
|
Kiel - Klaipeda |
29,258 |
52,546 |
+ 23,289 |
+ 79.6 |
|
Rostock - Liepaja |
6,685 |
18,266 |
+ 11,581 |
+ 173.2 |
|
Nynäshamn-Ventspils |
0 |
6,260 |
+6,260 |
0 |
|
Total |
48,887 |
104,109 |
+ 55,223 |
+ 113.0 |
|
(No comparable transport figures are available as yet for the routes Rostock-Helsinki and Helsinki-Muuga acquired in 2003.)
|
|
|
- Piazza Matteotti 1/3 - 16123 Genova - ITALIA
