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16 agosto 2004 In forte calo i risultati di CP Ships nonostante il consistente incremento del giro d’affari Il gruppo armatoriale ha chiuso il secondo trimestre con un utile netto di soli tre milioni di dollari Il gruppo armatoriale CP Ships ha archiviato il secondo trimestre di quest’anno con un utile operativo di 26 milioni di dollari, contro un risultato operativo ammontante a 34 milioni di dollari nel periodo aprile-giugno del 2003 secondo quanto riportato nel nuovo bilancio trimestrale presentato dal gruppo nei giorni scorsi dopo il riesame dei conti resosi necessario dopo che il management CP Ships aveva appurato di aver dichiarato erroneamente utili in eccesso per circa 41 milioni di dollari (sette milioni - secondo quanto precisato oggi dal gruppo - nell’esercizio 2002, 23 milioni nell’esercizio 2003 e cinque milioni nell’esercizio 2004) (inforMARE del 10 agosto 2004). «Il risultato operativo del secondo trimestre - ha commentato oggi l’amministratore delegato di CP Ships, Frank Halliwell - è stato insoddisfacente, specialmente nel mercato transatlantico dove i volumi e i noli sono stati bassi e i costi sono cresciuti. Ma anche l’Asia ha risentito della congestione del gateway di Vancouver (generando un aumento dei costi stimato in sei milioni di dollari, ndr). L’America Latina ha invece mostrato ulteriori segnali di ripresa e l’Oceania segue lo stesso andamento». Nel periodo aprile-giugno di quest’anno CP Ships ha registrato complessivamente un giro d’affari di 903 milioni di dollari ed un utile netto di tre milioni di dollari, contro rispettivamente 791 milioni e 23 milioni di dollari nel secondo trimestre dello scorso anno. Nel secondo trimestre di quest’anno le compagnie del gruppo CP Ships (ANZDL, Canada Maritime, CAST, Contship Containerlines, Italia Line, Lykes Lines e TMM Lines) hanno trasportato complessivamente 570.000 teu, con un incremento del 2% rispetto allo stesso periodo del 2003. Il nolo medio - ha precisato oggi CP Ships - è risultato in crescita del 7% rispetto al secondo trimestre del 2003 e del 4% rispetto al primo trimestre del 2004. Il costo per teu è stato superiore dell’11% rispetto a quello del secondo trimestre dello scorso anno. I risultati del primo semestre di quest’anno, confrontati con quelli della prima metà del 2003 così come presentati nei giorni scorsi dopo la revisione dei conti, mostrano un utile operativo di 37 milioni di dollari ed un utile netto di sei milioni di dollari, contro un risultato operativo di 28 milioni di dollari ed un passivo netto di due milioni di dollari nel primo semestre del 2003.   CP Ships Quarterly results 2004, 2003 and 2002 (Source: CP Ships) Unaudited US$ millions except volume Q2 2004 Q1 2004(1) Q4 2003(1) Q3 2003(1) Q2 2003(1) Q1 2003(1) Q4 2002(1) Q3 2002(1) Q2 2002(1) Volume (teu 000s)                   TransAtlantic 305 294 301 287 305 270 284 277 256 Australasia 73 74 78 79 73 74 87 84 86 Latin America 61 58 63 63 60 53 55 48 38 Asia 126 126 119 114 111 109 113 106 110 Other 5 10 8 11 9 8 11 9 8   570 562 569 554 558 514 550 524 498 Revenue                   TransAtlantic 441 406 428 400 401 344 371 349 320 Australasia 146 132 136 133 129 117 143 132 136 Latin America 89 79 80 78 75 64 71 63 54 Asia 192 170 167 172 158 138 145 137 123 Other 35 27 27 33 28 22 24 23 18   903 814 838 816 791 685 754 704 651 As originally reported 903 815 841 817 792 686 754 704 651 Expenses                   TransAtlantic 433 408 397 387 381 343 351 333 307 Australasia 140 122 131 126 123 111 130 121 130 Latin America 84 78 76 74 72 64 69 58 46 Asia 192 171 175 164 156 152 151 142 134 Other 28 24 23 27 25 21 21 18 15   877 803 802 778 757 691 722 672 632 As originally reported 877 799 792 773 752 688 720 670 630 Operating income/(loss) (2)                   TransAtlantic 8 (2) 31 13 20 1 20 16 13 Australasia 6 10 5 7 6 6 13 11 6 Latin America 5 1 4 4 3 0 2 5 8 Asia 0 (1) (8) 8 2 (14) (6) (5) (11) Other 7 3 4 6 3 1 3 5 3   26 11 36 38 34 (6) 32 32 19 As originally reported 26 16 49 44 40 (2) 34 34 21 Analysis of expenses                   Container shipping operations 733 667 668 630 621 568 598 560 522 General and administrative 108 110 107 113 108 96 101 89 88 Depreciation and amortization 29 32 33 29 29 28 30 23 20 Other 7 (6) (6) 6 (1) (1) (7) 0 2   877 803 802 778 757 691 722 672 632 (1) Restated (2) Before exceptional items, which include a charge of $10 million in Q1 2003 and a credit of $2 million in Q4 2002.   Operating data unaudited EBITDA US$ millions Q2 2004 Q1 2004(3) Q4 2003(3) Q3 2003(3) Q2 2003(3) Q1 2003(3) Q4 2002(3) Q3 2002(3) Q2 2002(3)   55 43 69 67 63 22 62 55 39 Quarterly freight rate changes Percentage change(4)                     Q2 2004 Q1 2004 Q4 2003 Q3 2003 Q2 2003 Q1 2003 Q4 2002 Q3 2002 Q2 2002 TransAtlantic 1 (3) 3 5 5 (1) 6 (1) (6) Australasia 0 6 6 2 3 3 2 2 0 Latin America 11 0 3 (6) 1 (3) (4) (1) (4) Asia 10 (5) (8) 7 9 (5) 0 10 2   4 (2) (1) 7 5 (2) 1 3 (2) Operating lease rentals US$ millions                     Q2 2004 Q1 2004 Q4 2003 Q3 2003 Q2 2003 Q1 2003 Q4 2002 Q3 2002 Q2 2002 Ships 51 49 49 44 44 40 57 52 49 Containers 36 38 37 39 39 38 36 34 31 Other 9 8 7 10 8 7 9 6 6   96 95 93 93 91 85 102 92 86 EARNINGS COVERAGE(5) Ratio                     Q2 2004 Q1 2004                 3.0 3.1               (3) Restated (4) Percentage increase/(decrease) compared with previous quarter in average freight rates. Asia-Europe is excluded from Q2 2003. Total is all trade lanes. (5) Earnings coverage is calculated on a 12-month trailing basis as the ratio of net income before interest and income tax expense divided by the interest expense on total long-term debt, calculated using applicable period end interest rates. Cerca il tuo albergo Destinazione O Altre destinazioni Data di arrivo 12345678910111213141516171819202122232425262728293031 JanFebMarAprMayJunJulAugSepOctNovDec Data di partenza 12345678910111213141516171819202122232425262728293031 JanFebMarAprMayJunJulAugSepOctNovDec

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