Appello di Contship Italia alle istituzioni: «aiutateci a crescere»
La società è pronta a investire e a raddoppiare i traffici e l’occupazione, ma ha bisogno che vengano immediatamente realizzati gli interventi infrastrutturali già programmati
«Aiutateci a crescere». È l’appello lanciato oggi dall’amministratore delegato del gruppo Contship Italia, Cecilia Battistello, alle istituzioni nazionali e locali in occasione della celebrazione del decimo anniversario dalla nascita del porto di Gioia Tauro e del suo terminal, gestito dalla filiale Medcenter Container Terminal (MCT).
«Siamo pronti - ha detto Cecilia Battistello - ad investire e a raddoppiare in pochi anni i traffici e l’occupazione. Ma abbiamo assoluto bisogno che vengano immediatamente realizzati gli interventi infrastrutturali già programmati, primi fra tutti il dragaggio dei fondali (indispensabile per accogliere le grandi navi portacontainer oggi in esercizio) e l’ampliamento delle aree e degli spazi portuali».
I vertici di Contship Italia hanno annunciato che il container terminal di Gioia Tauro potrebbe
chiudere l’anno con un traffico di tre milioni e mezzo di container, ma hanno rimarcato come i tassi di crescita della scalo calabrese registrino ormai da tre anni un pericoloso rallentamento in una situazione del mercato mediterraneo di grande sviluppo sia dei traffici, sia di nuovi terminal concorrenti.
Il piano di sviluppo di Contship Italia e Medcenter per il prossimo decennio prevede il raggiungimento di una capacità di movimentazione di 8,2 milioni di teu all’anno. Sono programmati investimenti cumulati per 550 milioni di euro.
Le tappe significative della storia del Medcenter Container Terminal
(Fonte: Contship Italia)
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Anno |
Giorno |
Evento |
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1995 |
04-gen |
Arrivo primi Straddle Carriers SISU e prime gru Vulkan Kocks |
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02-giu |
1° rimorchiatore a Gioia Tauro |
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31-ago |
Istituzione sede Guardia di Finanza |
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15 sett. |
Arrivo CMBT Concord: |
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29 sett. |
Arrivo 1° nave Contship Containerlines |
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Istituzione Controli Fitosanitari |
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1996 |
29-mag |
Concessione demaniale |
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Inizio attività ferroviaria |
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Nuove gru mobili Gottwald |
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1997 |
29-giu |
Nuove gru OMG-Metalna |
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03-lug |
Istituzione Capitaneria di Porto |
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1998 |
17-feb |
Istituzione Dogana di Gioia Tauro |
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03-ago |
Istituzione Autorità Portuale |
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06-ago |
Call Regina Maersk (nave più grande al mondo nel 1998) |
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Localizzazione Distaccamento portuale VV.FF Gioia Tauro |
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1999 |
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Nuovi straddle carriers con twinlift |
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2000 |
|
Nuove Gru Liebherr |
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|
Servizi intermodali |
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Istituzione P.I.F. |
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2001 |
|
Localizzazione Unità territoriale Sanità Marittima |
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2003 |
|
Attivazione controlli scanner |
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2004 |
|
Recepimento CSI (Inziativa per la sicurezza dei container) |
|
2005 |
22-mar |
Consegna straddle carrier n° 100 |
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15-apr |
La nave più grande del mondo: CSCL America |
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01-gen |
Istituzione Polizia di Frontiera Marittima |
Medcenter Container Terminal: traffico, occupazione e investimenti
|
Anno |
Traffico
container
(in TEU) |
TEU in+out
via ferrovia |
TEU in+out
via strada |
Totale |
|
1995* |
16.036 |
nil |
nil |
nil |
|
1996 |
571.873 |
6.545 |
6.470 |
13.015 |
|
1997 |
1.448.382 |
37.456 |
13.038 |
50.494 |
|
1998 |
2.125.640 |
47.003 |
17.858 |
64.861 |
|
1999 |
2.253.401 |
49.158 |
24.193 |
73.351 |
|
2000 |
2.652.701 |
72.342 |
33.909 |
106.251 |
|
2001 |
2.488.332 |
71.683 |
39.031 |
110.714 |
|
2002 |
2.954.571 |
81.033 |
46.317 |
127.350 |
|
2003 |
3.148.662 |
72.455 |
54.723 |
127.178 |
|
2004 |
3.261.034 |
78.504 |
65.962 |
144.466 |
|
2005* |
2.287.267 |
51.200 |
42.600 |
93.800 |
|
Anno |
Scali
navi
madre |
Scali
navi
feeder |
Porti connessi
via feeder |
|
1995* |
28 |
73 |
8 |
|
1996 |
343 |
1.330 |
29 |
|
1997 |
712 |
2.729 |
47 |
|
1998 |
921 |
3.254 |
50 |
|
1999 |
994 |
3.058 |
52 |
|
2000 |
985 |
3.060 |
53 |
|
2001 |
905 |
2.872 |
53 |
|
2002 |
1.123 |
3.276 |
58 |
|
2003 |
1.053 |
3.065 |
59 |
|
2004 |
923 |
2.850 |
59 |
|
2005* |
684 |
1.345 |
59 |
|
Anno |
Occupazione
personale al
31/12
(eccetto 2005) |
Investimenti
cumulati MCT
(milioni di
euro) |
|
1995* |
121 |
31 |
|
1996 |
492 |
71 |
|
1997 |
584 |
111 |
|
1998 |
718 |
137 |
|
1999 |
721 |
150 |
|
2000 |
856 |
177 |
|
2001 |
854 |
182 |
|
2002 |
910 |
186 |
|
2003 |
954 |
195 |
|
2004 |
989 |
208 |
|
2005* |
1.023 |
***247 |
*15 settembre - 31 dicembre
** 1 gennaio - 15 settembre
*** previsione
|
Previsione sviluppa capacità Medcenter Container Terminal
|
Anno |
TEU capacity |
|
2005 |
3.510.000 |
|
2006 |
4.290.000 |
|
2007 |
4.485.000 |
|
2008 |
4.680.000 |
|
2009 |
5.265.000 |
|
2012 |
7.410.000 |
|
2015 |
8.190.000 |
I porti concorrenti
(Fonte: Contship Italia)
|
|
2000
(TEU) |
2001
(TEU) |
2002
(TEU) |
2003
(TEU) |
2004
(TEU) |
|
Damietta |
616.759 |
639.325 |
750.189 |
955.045 |
1.262.946 |
|
Port Said |
503.793 |
569.436 |
587.000 |
640.000 |
700.000 |
|
Piraeus |
1.173.000 |
1.165.797 |
1.404.939 |
1.605.135 |
1.550.000 |
|
Taranto |
4.787 |
186.427 |
471.570 |
659.000 |
763.318 |
|
Cagliari |
25.000 |
29.329 |
45.676 |
302.784 |
494.766 |
|
Marsaxlokk |
1.033.052 |
1.165.070 |
1.244.232 |
1.305.000 |
1.461.174 |
|
Algeciras |
2.009.122 |
2.151.770 |
2.229.141 |
2.515.908 |
2.937.281 |
Traffico porti Mediterraneo*
(Fonte: Contship Italia)
|
Anno |
TEU |
|
2000 |
21.114.742 |
|
2001 |
22.585.517 |
|
2002 |
25.319.153 |
|
2003 |
28.139.244 |
|
2004 |
31.797.334 |
* sono compresi e i porti del Nord Africa, del Mar Nero,
del Mediterraneo occidentale e orientale.
| 
- Piazza Matteotti 1/3 - 16123 Genova - ITALIA
