CP Ships archivia l’ultimo trimestre prima del passaggio a TUI con risultati record
Nel terzo trimestre di quest’anno è stato registrato un utile netto di 55 milioni di dollari (+77,4%)
Il gruppo armatoriale CP Ships ha archiviato il terzo trimestre di quest’anno con un utile netto di 55 milioni di dollari su un ricavo di 1.077 milioni di dollari, contro rispettivamente 31 milioni e 966 milioni di dollari nel corrispondente periodo dell’esercizio 2004. L’EBITDA è ammontato a 104 milioni di dollari (72 milioni nel terzo trimestre 2004).
Nel periodo luglio-settembre di quest’anno il gruppo ha totalizzato un volume trasportato pari a 546mila teu rispetto a 578mila teu nello stesso periodo dello scorso anno.
Nei primi nove mesi di quest’anno è stato registrato un utile netto di 103 milioni di dollari su un ricavo di 3.106 milioni di dollari, contro rispettivamente 37 milioni e 2.863 milioni di dollari nello stesso periodo del 2004. L’EBITDA è stato di 236 milioni di dollari (170 milioni nel 2004).
Nei primi nove mesi del 2005 la flotta di CP Ships ha trasportato 1,66 milioni di teu (1,71 milioni nello stesso periodo del 2004).
Il gruppo CP Ships ha quindi concluso con risultati record l’ultimo trimestre prima della sua acquisizione da parte della tedesca TUI (inforMARE del
20 ottobre 2005). «Abbiamo contrassegnato il nostro ultimo intero trimestre quale società quotata - ha detto l’amministratore delegato del gruppo, Ray Miles - con il nostro miglior risultato trimestrale di sempre. Le nostre performance nel settore transatlantico sono state eccezionali e hanno confermato la nostra decisione dello scorso anno di diminuire la capacità e di focalizzarci su un miglioramento dei mix di carico e sui noli, che sono aumentati del 30% rispetto ad un anno fa. Come previsto l’Oceania e l’America Latina hanno continuato a ottenere buoni risultati. L’Asia ha nuovamente deluso. Prevediamo di continuare ad ottenere eccellenti performance nella parte restante dell’anno».
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CP SHIPS
QUARTERLY RESULTS 2005, 2004 and 2003
Unaudited |
|
US$ millions except volume and per share amounts |
Q3 |
Q2 |
Q1 |
Q4 |
Q3 |
Q2 |
Q1 |
Q4 |
Q3 |
| |
2005 |
2005 |
2005 |
2004 |
2004 |
2004 |
2004 |
2003 |
2003 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Volume (teu 000s) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
TransAtlantic |
267 |
299 |
280 |
292 |
306 |
305 |
294 |
301 |
287 |
|
Australasia |
67 |
67 |
65 |
74 |
72 |
73 |
74 |
78 |
79 |
|
Latin America |
63 |
67 |
62 |
65 |
63 |
61 |
58 |
63 |
63 |
|
Asia |
146 |
143 |
121 |
133 |
131 |
126 |
126 |
119 |
114 |
|
Other |
3 |
5 |
5 |
4 |
6 |
5 |
10 |
8 |
11 |
| |
546 |
581 |
533 |
568 |
578 |
570 |
562 |
569 |
554 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Revenue |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
TransAtlantic |
495 |
506 |
459 |
458 |
449 |
441 |
406 |
428 |
400 |
|
Australasia |
179 |
167 |
153 |
152 |
150 |
146 |
132 |
136 |
133 |
|
Latin America |
116 |
121 |
113 |
112 |
107 |
89 |
79 |
80 |
78 |
|
Asia |
241 |
226 |
206 |
227 |
224 |
192 |
170 |
167 |
172 |
|
Other |
46 |
43 |
35 |
39 |
36 |
35 |
27 |
27 |
33 |
| |
1,077 |
1,063 |
966 |
988 |
966 |
903 |
814 |
838 |
816 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Expenses |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
TransAtlantic |
448 |
485 |
456 |
444 |
444 |
433 |
408 |
397 |
387 |
|
Australasia |
163 |
158 |
144 |
143 |
143 |
140 |
122 |
131 |
126 |
|
Latin America |
106 |
109 |
103 |
107 |
95 |
84 |
78 |
76 |
74 |
|
Asia |
245 |
223 |
203 |
214 |
213 |
192 |
171 |
175 |
164 |
|
Other |
40 |
41 |
31 |
34 |
30 |
28 |
24 |
23 |
27 |
| |
1,002 |
1,016 |
937 |
942 |
925 |
877 |
803 |
802 |
778 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Operating income/(loss) before exceptional items |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
TransAtlantic |
47 |
21 |
3 |
14 |
5 |
8 |
(2) |
31 |
13 |
|
Australasia |
16 |
9 |
9 |
9 |
7 |
6 |
10 |
5 |
7 |
|
Latin America |
10 |
12 |
10 |
5 |
12 |
5 |
1 |
4 |
4 |
|
Asia |
(4) |
3 |
3 |
13 |
11 |
0 |
(1) |
(8) |
8 |
|
Other |
6 |
2 |
4 |
5 |
6 |
7 |
3 |
4 |
6 |
| |
75 |
47 |
29 |
46 |
41 |
26 |
11 |
36 |
38 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Analysis of expenses |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Container shipping operations |
837 |
843 |
790 |
806 |
789 |
733 |
667 |
668 |
630 |
|
General and administrative |
136 |
124 |
120 |
109 |
101 |
108 |
110 |
107 |
113 |
|
Depreciation and amortization |
29 |
28 |
28 |
32 |
31 |
29 |
32 |
33 |
29 |
|
Other |
- |
21 |
(1) |
(5) |
4 |
7 |
(6) |
(6) |
6 |
| |
1,002 |
1,016 |
937 |
942 |
925 |
877 |
803 |
802 |
778 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Net income |
55 |
33 |
15 |
32 |
31 |
3 |
3 |
28 |
27 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Earnings per common share |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Basic |
0.61 |
0.37 |
0.17 |
0.35 |
0.34 |
0.03 |
0.03 |
0.31 |
0.30 |
|
Diluted |
0.60 |
0.36 |
0.16 |
0.35 |
0.33 |
0.03 |
0.03 |
0.30 |
0.29 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
OPERATING DATA |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Unaudited |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
EBITDA
US$ millions |
104 |
75 |
57 |
78 |
72 |
55 |
43 |
69 |
67 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Free cash flow
US$ millions |
92 |
58 |
86 |
51 |
95 |
20 |
15 |
80 |
25 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Quarterly freight rate changes
Percentage change(1) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
TransAtlantic |
8 |
8 |
3 |
8 |
0 |
1 |
(3) |
3 |
5 |
|
Australasia |
3 |
6 |
13 |
0 |
(1) |
0 |
6 |
6 |
2 |
|
Latin America |
- |
2 |
3 |
5 |
10 |
11 |
0 |
3 |
(6) |
|
Asia |
2 |
(3) |
(1) |
0 |
13 |
10 |
(5) |
(8) |
7 |
| |
7 |
3 |
3 |
4 |
6 |
4 |
(2) |
(1) |
7 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Operating lease rentals
US$ millions |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ships |
73 |
67 |
62 |
66 |
59 |
51 |
49 |
49 |
44 |
|
Containers |
38 |
38 |
38 |
39 |
40 |
36 |
38 |
37 |
39 |
|
Other |
10 |
9 |
9 |
9 |
8 |
9 |
8 |
7 |
10 |
| |
121 |
114 |
109 |
114 |
107 |
96 |
95 |
93 |
93 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Earnings Coverage(G)
Ratio |
Q3 |
Q2 |
Q1 |
Q4 |
Q3 |
Q2 |
|
|
|
| |
2005 |
2005 |
2005 |
2004 |
2004 |
2004 |
|
|
|
| |
4.8 |
3.9 |
3.6 |
3.2 |
3.0 |
3.0 |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ships |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Number of ships at 30th September 2005 |
|
80 |
|
|
|
Nominal capacity of ships at 30th September 2005 in teu |
|
190,400 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Containers |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Fleet in teu at 30th September 2005 |
|
432,000 |
|
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|
(1) Percentage increase/(decrease) compared with previous quarter.
(G) Earnings coverage is calculated on a 12-month trailing basis as the ratio of net income before interest and income tax expense divided by the interest expense on total long-term debt, calculated using applicable period end interest rates.
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