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7 aprile 2008
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- DP World realizzerà il nuovo porto della King Abdullah
Economic City sul Mar Rosso
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- Nel 2007 i terminal del gruppo di Dubai hanno movimentato
43,3 milioni di container (+18%)
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- Il gruppo terminalista DP World di Dubai e la saudita Emaar.E.C.
hanno siglato un accordo per la realizzazione del nuovo porto
nell'ambito del progetto King Abdullah Economic City (KAEC), che
prevede la costruzione di una nuova città nell'Arabia Saudita
occidentale in grado di accogliere due milioni di persone e di
attrarre investimenti e attività imprenditoriali dall'estero.
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- Il progetto, che è sviluppato dalla Emaar, prevede la
realizzazione del porto commerciale, che sarà il più
grande del Mar Rosso, a nord di Gedda (inforMARE
del 12 ottobre 2006). Lo scalo coprirà un'area di 14
chilometri quadrati e creerà 15.000 nuovi posti di lavoro tra
occupazione diretta ed indiretta. Il porto opererà sia
traffici containerizzati con terminal della capacità
complessiva pari a 20 milioni di teu che altre tipologie di
traffico.
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- Nella prima fase del progetto sarà costruito un terminal
multipurpose che diventerà operativo alla fine del 2010,
mentre un container terminal della capacità annua di 1,6
milioni di teu entrerà in servizio a metà 2011.
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- Secondo le previsioni, a progetto completato il porto
contribuirà al prodotto interno lordo saudita con 10 miliardi
di riyal (2,7 miliardi di dollari).
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- «Il porto della King Abdullah Economic City - ha
commentato il governatore della Saudi Arabian General Investment
Authority (SAGIA), Amr Al-Dabbagh - è il primo porto del
Regno ad essere finanziato interamente dal settore privato. I porti
marittimi giocano un ruolo chiave nel plasmare la crescita della
nazione e l'accordo tra Emaar.E.C e DP World è un passo
importante per lo sviluppo della King Abdullah Economic City nei
tempi prestabiliti. Riteniamo che il porto della KAEC catalizzerà
investimenti regionali ed internazionali sulla King Abdullah
Economic City e darà un contributo notevole al prodotto
interno lordo, ed inoltre creerà opportunità per i
giovani sauditi con posti di lavoro diretti ed indiretti».
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- Intanto il gruppo DP World ha archiviato il 2007 con un utile
netto di 420 milioni di dollari su ricavi per 2.731 milioni di
dollari, contro rispettivamente 276 milioni e 2.076 milioni di
dollari nell'esercizio annuale precedente. Il risultato operativo
(EBITDA) è ammontato a 1.100 milioni di dollari (705 milioni
nel 2006).
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- Lo scorso anno i terminal che fanno capo al gruppo di Dubai
hanno totalizzato un traffico dei container pari a 43,3 milioni di
teu rispetto a 36,8 milioni di teu nel 2006. La crescita organica
del traffico, registrata dai terminal già presenti nel
portafoglio di DP World all'inizio del 2007, è stata del 17%
per un volume pari ad un totale di 24,0 milioni di teu. In Europa,
Medio Oriente ed Africa il gruppo ha registrato un traffico organico
pari a 14,7 milioni di teu (+18%), mentre nel continente americano,
in Australia e Nuova Zelanda il traffico è stato di 3,8
milioni di teu (+12%) ed in Asia è ammontato a 5,6 milioni di
teu (+19%).
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- Nei primi due mesi del 2008 - ha detto oggi l'amministratore
delegato di DP World, Mohammed Sharaf - l'attività è
stata intensa con un traffico che è risultato nettamente
superiore rispetto al medesimo periodo dello scorso anno. Nonostante
sia solo l'inizio dell'anno e nei mercati internazionali la crescita
rimanga incerta, quest'anno riteniamo di essere ben posizionati per
ottenere buoni risultati». «Il 2007 - ha ricordato
Mohammed Sharaf - ha visto DP World diventare un puro operatore
portuale. Siamo entrati in nuovi mercati in Africa - Senegal ed
Egitto - e abbiamo ottenuto l'approvazione per realizzare il London
Gateway e il Maasvlakte 2 a Rotterdam, due nuovi porti in nord
Europa, dove c'è carenza di capacità. Nel corso del
2007 i nostri volumi sono aumentati con tassi ben superiori rispetto
al mercato registrando una crescita del 18% rispetto ad una
previsione del +12,2% per l'intero mercato internazionale. Il nostro
porto principale, il DP World Jebel Ali, è cresciuto fino a
diventare il settimo più grande porto mondiale movimentando
un traffico record di 10 milioni di teu».
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