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4 luglio 2008
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- Cinque consorzi ed una società terminalista in gara
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- Tra i concorrenti figurano APM Terminals, TCB, Dragados, NYK,
Evergreen, HMM, Zim ed Eurogate
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- Sono sei le manifestazioni d'interesse contenute nella shortlist
stilata dalla Ennore Port Limited (EPL) nell'ambito della gara per
l'assegnazione su base BOT (build, operate and transfer) della
costruzione e gestione del container terminal del porto di Ennore.
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- L'elenco include una società terminalista, l'olandese APM
Terminals del gruppo armatoriale danese A.P. Møller-Mærsk,
e cinque consorzi.
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- Il primo consorzio è costituito dalla società
terminalista spagnola Grup Maritim TCB, S.L, dalla società di
costruzioni spagnola Obrascon Huarte Lain S.A (OHL), dalla GE
Mauritius International Holdings del gruppo General Electric (GE) e
dalla società di investimenti britannica Eredene Capital PLC.
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- Il secondo consorzio è formato dall'indiana Gammon
Infrastructure Projects Limited (GIPL), dalla spagnola Dragados SPL
Servicios Portuarios y Logísticos e dall'indiana Leighton
Contractors (India) Private Limited (gruppo Lighton International).
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- Il terzo consorzio raggruppa quattro compagnie armatoriali: la
giapponese Nippon Yusen Kaisha (NYK), la taiwanese Evergreen Marine
Corporation, la sudcoreana Hyundai Merchant Marine (HMM) e la
società terminalista Zim Ports del gruppo armatoriale
israeliano Zim.
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- Il quarto consorzio è formato dall'indiana Larsen &
Toubro Limited e dalla singalese John Keells Holdings PLC.
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- Il quinto consorzio è costituito dall'indiana Sterlite
Industries (India) Limited (SIIL), dal gruppo terminalistico tedesco
Eurogate e dalla portoghese Mota-Engil, S.G.P.S, S.A.
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- Secondo le previsioni, la prima fase del progetto terminalistico
diventerà operativa a metà 2011. Inizialmente il
terminal avrà una banchina di 1.000 metri lineari con un
fondale di -15 metri. La capacità di traffico del terminal
sarà pari a 1,5 milioni di teu all'anno. Per la realizzazione
della prima fase è previsto un investimento di 13 miliardi di
rupie (300 milioni di dollari).
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- La procedura di gara prevede ora che ai cinque consorzi e alla
società terminalista venga richiesto l'invio di un'offerta.
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