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1 dicembre 2008
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- Deutsche Bahn sperimenta treni merci lunghi 1.000 metri
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- Hanno una capacità superiore del 45% rispetto agli
attuali convogli tedeschi di 750 metri
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- Lo scorso fine settimana il gruppo ferroviario tedesco Deutsche
Bahn (DB) e KeyRail, la società che opera l'infrastruttura
ferroviaria olandese, hanno sperimentato l'impiego di un treno merci
della lunghezza di 1.000 metri sulla nuova linea ferroviaria Betuwe,
nel tratto fra Oberhausen e Rotterdam.
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L'iniziativa fa parte del progetto “GZ 1000”,
finanziato dal ministero federale tedesco dell'Economia, ed ha
l'obiettivo di incrementare la capacità di trasporto
sull'attuale rete ferroviaria tedesca, sulla quale attualmente la
lunghezza dei convogli è limitata a 750 metri, e di eliminare
i colli di bottiglia, come quelli sulle linee che collegano i porti
all'hinterland.-
- Gli attuali treni di 750 metri hanno una capacità di
trasporto container pari a 105 teu, mentre la capacità dei
convogli di 1.000 metri è superiore del 45% essendo pari a
150 teu. Treni di 1.500 metri potrebbero trasportare 210 teu
(+100%).
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- All'inizio di quest'anno Deutsche Bahn aveva sperimentato con
successo treni della lunghezza di 835 metri sulla linea tra Amburgo
e la Danimarca (inforMARE del
18 marzo 2008).
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- «Il trasporto ferroviario delle merci - ha rilevato Lutz
Bücken, responsabile del sistema ferroviario integrato di DB -
ha un futuro, perché è ambientalmente compatibile. Ora
la cosa importante è accrescere la capacità e pertanto
rendere le linee più efficienti, e farlo attraverso i
confini, quindi con l'internazionalizzazione. Stiamo gestendo il
progetto di ricerca nell'ambito del gruppo DB perché ha un
analogo impatto sia sull'infrastruttura che sulle attività
operative». «Treni merci lunghi - ha sottolineato
Christian Kuhn, consigliere d'amministrazione di Railion Deutschland
(gruppo DB) - non solo migliorano le attività ferroviarie, ma
creano anche spazi per altri treni».
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