- Venezia, Trieste, Ravenna e Capodistria costituiscono il
sistema portuale del Nord Adriatico
-
- Sottoscritto oggi l'accordo tra le quattro Autorità
Portuali
-
- Oggi a Venezia, in occasione del seminario europeo “Articulating
the North Adriatic Multi-port Gateway” (inforMARE
del 14 aprile 2009), i presidenti delle Autorità
Portuali di Venezia, Capodistria, Trieste e Ravenna hanno firmato
l'accordo dei porti del Nord Adriatico che prevede la cooperazione
tra le quattro realtà portuali al fine di formare un unico
grande gateway per le navi che scalano l'Adriatico per servire
l'Italia settentrionale e l'Europa centro-orientale.
-
- L'intesa, che è stata sottoscritta alla presenza del
coordinatore europeo per le Autostrade del Mare, Luis Valente De
Oliveira, ha l'obiettivo di migliorare l'efficienza e il potenziale
commerciale del Nord Adriatico e di sviluppare congiuntamente le
infrastrutture di accesso ai mercati della nuova Europa.
-
- Inoltre i quattro scali si presenteranno insieme al mercato
internazionale grazie anche alla prossima creazione di un unico
“co-modal promotion centre”, come da indicazioni
dell'Unione Europea che prevede, per il prossimo futuro, di
promuovere la creazione di sistemi portuali interregionali dando
nuovo impulso allo sviluppo dell'attività marittima. Per
questo motivo - hanno precisato le quattro port authority -
l'accordo resta aperto al porto di Rijeka (Fiume), non appena la
Croazia avrà portato a termine il processo di annessione
all'Unione Europea, o a porti più piccoli, ma non meno
importanti, quali Monfalcone (Gorizia), Chioggia (Venezia), Porto
Nogaro (Udine).
-
- L'accordo - hanno spiegato le quattro Autorità Portuali -
si fonda su tre punti chiave per lo sviluppo dei traffici, ma che
comprende anche articoli riguardanti la tutela dell'ambiente, il
potenziamento del turismo e dei sistemi di safety e security. In
particolare le Autorità Portuali puntano: all'armonizzazione
di politiche e attività comuni; al potenziamento delle
connessioni dei principali assi ferroviari e porti; alla creazione
di uno “Sportello Unico”, ovvero di un unico sistema
informatico comune che garantisca alti livelli di intermodalità
tra gli scali, attraverso una rete di informazioni condivise; allo
sviluppo del corridoio Adriatico-Baltico nei progetti prioritari
delle Reti Transeuropee di trasporto.
-
- Importante obiettivo è lo sviluppo delle infrastrutture,
non solo ferroviarie, che collegano i retroporti con il Baltico e
con i mercati ad alto potenziale di sviluppo come la Polonia la
Repubblica Ceca e la Slovacchia, ma anche la Russia l'Ucraina e la
Bielorussia.
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- Accordo dei porti del Nord Adriatico
Dati di traffico-
- North Adriatic Multi Port Gateway - The 4 subscribers ports
-
|
2008 (ton. and TEU) |
|
|
Venezia |
Ravenna |
Trieste |
Koper |
North
Adriatic
Ports |
|
TOTAL |
30.247.579 |
25.896.313 |
48.279.107 |
16.050.448 |
120.473.447 |
|
Liquid Bulk |
12.331.184 |
4.833.823 |
37.268.454 |
2.875.365 |
57.308.826 |
|
Dry Bulk |
8.512.650 |
11.728.193 |
1.805.533 |
7.900.610 |
29.946.986 |
|
General cargo |
9.403.745 |
9.334.297 |
9.205.120 |
5.274.473 |
33.217.636 |
|
TEU |
379.072 |
214.324 |
335.943 |
353.880 |
1.283.219 |
|
ro-ro (ton.) |
2.622.438 |
845.931 |
5.487.951 |
816.192 |
9.772.512 |
|
Pax cruise |
1.215.598 |
8.867 |
61.518 |
15.000 |
1.300.983 |
- North Tyrrhenian Multi Port Gateway + Livorno
-
|
2008 (ton. and TEU) |
|
|
Genova |
Savona |
La Spezia |
Livorno |
North
Tyrrenhya
Ports |
|
TOTAL |
54.217.996 |
16.653.354 |
18.618.853 |
34.029.370 |
123.519.573 |
|
Liquid Bulk |
21.005.919 |
7.455.643 |
2.509.610 |
8.624.093 |
39.595.265 |
|
Dry Bulk |
5.498.210 |
4.108.499 |
1.677.681 |
1.185.266 |
12.469.656 |
|
General cargo |
27.713.867 |
4.089.212 |
14.431.562 |
24.220.011 |
70.454.652 |
|
TEU |
1.766.605 |
252.837 |
1.246.139 |
778.864 |
4.044.445 |
|
ro-ro (ton.) |
9.058.715 |
358.354 |
11.613 |
13.467.188 |
22.895.870 |
|
Pax cruise |
547.905 |
770.801 |
49.656 |
849.050 |
2.217.412 |
- Comparison between the five scenario
-
|
2008 (ton. and TEU) |
|
|
North Adriatic |
North Tyrrhenian |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4
Subscriber Ports |
4
Subscriber Ports
+ Rijeka |
All ports in the
North Adriatic
Range |
3 North
Tyrrhenian
Ports |
3 North
Tyrrhenian
Ports
+
Livorno |
|
TOTAL |
120.473.447 |
132.865.038 |
127.204.954 |
89.490.203 |
123.519.573 |
|
Liquid Bulk |
57.308.826 |
63.672.990 |
57.308.826 |
30.971.172 |
39.595.265 |
|
Dry Bulk |
29.946.986 |
33.324.546 |
32.130.187 |
11.284.390 |
12.469.656 |
|
General cargo |
33.217.636 |
35.867.502 |
37.765.941 |
46.234.641 |
70.454.652 |
|
TEU |
1.283.219 |
1.451.980 |
1.284.803 |
3.265.581 |
4.044.445 |
|
ro-ro (ton.) |
9.772.512 |
9.772.512 |
9.812.512 |
9.428.682 |
22.895.870 |
|
Pax cruise |
1.300.983 |
1.300.983 |
1.300.983 |
1.368.362 |
2.217.412 |
|
|
- Piazza Matteotti 1/3 - 16123 Genova - ITALIA
