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18 maggio 2009
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- Il porto di Venezia e il sistema dei porti liguri al
Transport Logistic di Monaco
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- Presentate le autostrade del mare del Mediteranno orientale e
l'offerta integrata degli scali di Genova, La Spezia e Savona
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- In occasione della fiera internazionale “Transport
Logistic 2009”, svoltasi dal 12 al 15 maggio scorsi a Monaco,
l'Autorità Portuale di Venezia ha presentato il sistema di
autostrade del mare che collega lo scalo lagunare con il Mar Ionio e
i porti greci (Corfù, Igumenista, Patrasso, Corinto e Pireo).
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- Nel 2008 questa rotta, operata dalle quattro compagnie Anek
Lines, Grimaldi Group, Hellenic Seaways e Minoan Lines, ha generato
a Venezia lo scalo di 650 navi per un traffico pari ad oltre 120mila
container.
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- Al fine di potenziare i collegamenti e per dare maggiori servizi
alle compagnie che effettuano il trasporto di merci e passeggeri, il
porto di Venezia sta progettando un nuovo terminal interamente
dedicato al traffico ro-ro e ro-pax capace di ospitare fino a
quattro navi contemporaneamente. Il terminal sorgerà
nell'area Ex Alumix a Fusina (Porto Marghera). Attualmente il
progetto si trova in fase di finanziamento ed è pronta la
gara per l'assegnazione dei lavori che si prevedono ultimati per la
fine del 2012. In un'area di 36 ettari è prevista la
costruzione di quattro banchine, un container terminal e un'area
interamente dedicata alla logistica al fine di promuovere
l'intermodalità del trasporto acqua-gomma e acqua-terra.
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- In occasione del “Transport Logistic” i porti di
Genova, La Spezia e Savona hanno presentato il sistema dei porti
liguri e quello dei retroporti di Liguria e Piemonte. La
partecipazione alla fiera di Monaco - ha spiegato il presidente
dell'Autorità Portuale di Savona, Rino Canavese - è
stata organizzata «per presentare quello che facciamo e i
progetti di sviluppo che sono già in essere. Per Savona il
raddoppio della stazione marittima e la piattaforma container di
A.P. Møller-Mærsk a Vado Ligure».
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- Da parte sua l'assessore ai Trasporti della Regione Piemonte,
Daniele Borioli, ha raffigurato alla platea di operatori la realtà
di una regione che, con cinque milioni di tonnellate di merce in
export, rappresenta un punto di grande interesse per gli operatori
tedeschi. Borioli, fautore della sinergia con la Liguria e coi porti
Liguri per il settore logistico, ha quindi indicato nelle aree di
Rivalta Scrivia, Alessandria (hub intermodale che nei progetti
prenderà forma all'inizio del prossimo anno) e Cuneo-Fossano
tre grandi opportunità di sviluppo in simbiosi con la
portualità ligure e con i nuovi corridoi europei.
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- Il coordinatore dei porti liguri, Pietro Dante Oddone, ha
illustrato le particolarità specifiche del Sistema Portuale
Ligure che è assolutamente deciso a porsi quale credibile
alternativa ai porti nord europei per quanto riguarda il mercato
bavarese e svizzero. In particolare il progetto del Terzo Valico per
Genova e quello del TIBRE per La Spezia - ha sottolineato -
rappresentano un passo in avanti decisivo per acquisire i traffici
delle aree a nord del sistema portuale ligure.
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