- In Spagna previsti investimenti per oltre 7,5 miliardi di
euro per il trasporto ferroviario merci
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- Il 68,6% della spesa complessiva sarà coperta con
fondi pubblici
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- Il governo spagnolo ha presentato il “Plan Estratégico
para el Impulso del Transporte Ferroviario de Marcancías”
(PEIT) che definisce il futuro assetto della rete ferroviaria
nazionale dedicata al traffico delle merci e dei suoi nodi logistici
intermodali.
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- Il piano è stato illustrato ieri dal ministro dei
Trasporti, José Blanco, che ha sottolineato come attualmente
la Spagna sia la terza nazione europea con la minor quota di
trasporto delle merci per via ferroviaria, che attualmente
rappresenta solo il 4,1% del trasporto terrestre spagnolo (dato
Eurostat riferito al 2008), mentre tra gli altri principali Paesi
europei l'Olanda totalizza il 5,4%, l'Italia l'11,5%, il Regno Unito
l'11,7%, la Francia il 15,9% e la Germania il 22,2%. Dopo la Spagna
figurano solo la Grecia (2,7%) e l'Irlanda (0,6%).
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- Blanco ha ricordato che per sviluppare il trasporto ferroviario
delle merci attualmente la Spagna sta investendo quasi 1.800 milioni
di euro nel comparto. Il nuovo piano PEIT prevede investimenti per
oltre 7.000 milioni di euro (di cui 400 milioni quale parte degli
investimenti per 1.800 milioni già in atto) con il contributo
del ministero dei Trasporti, di altre amministrazioni, tra cui le
Comunità Autonome, e del settore privato. Complessivamente
gli investimenti previsti dal PEIT ammontano a 7.512 milioni di
euro, di cui 7.112 milioni di euro per il miglioramento delle
infrastrutture ferroviarie, delle infrastrutture lineari e nodali e
di accesso ai porti (1.800 milioni), 300 milioni di euro per la
realizzazione di un nuovo modello di gestione del sistema, per il
rinnovo del materiale rotabile e per aiuti al trasporto intermodale
e 100 milioni di euro per il miglioramento della qualità e
dell'efficienza del servizio. L'investimento sarà coperto con
fondi pubblici per 5.154 milioni di euro, pari al 68,6% del totale,
e con investimenti privati per 2.358 milioni di euro (31,4%).
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- Il ministro ha ricordato, inoltre, che entro la fine di
quest'anno saranno avviati gli appalti per adeguare la rete
ferroviaria alla circolazione di treni della lunghezza di 750 metri
nei diversi corridoi logistici e che si vedrà l'entrata in
servizio di nuove tratte della rete ad alta velocità che
consentiranno di rendere efficienti i corridoi per le merci, tra cui
collegamenti importanti come la linea Valencia-Madrid, quella tra
Barcellona e la frontiera con la Francia e l'asse atlantico.
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- Obiettivo del nuovo piano governativo è di incrementare
la quota del traffico ferroviario merci dall'attuale 4,1% all'8-10%
nel 2020 per far fronte alla prevista crescita del traffico
ferroviario delle merci in Spagna da circa 7,5 miliardi di
tonnellate-km del 2009 a 35-45 miliardi di tonnellate-km nel 2020,
per un volume trasportato complessivo che per il 2020 varia da uno
scenario minimo di 77milioni di tonnellate ad uno massimo di 100
milioni di tonnellate.
Progetto PEIT
Tracciato di base della rete ferroviaria merci e
terminal intermodali prioritari delle Comunità Autonome
|
- Piazza Matteotti 1/3 - 16123 Genova - ITALIA
