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29 novembre 2010
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- Il porto di Rijeka è entrato a far parte della North
Adriatic Ports Association
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- L'associazione si è riunita a Ravenna per approvare il
programma delle attività per il 2011
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- inforMARE - Il porto di Rijeka (Fiume) è entrato a far parte della
North Adriatic Ports Association (NAPA), l'associazione costituita
un anno fa dai porti di Ravenna, Venezia, Trieste e Koper (inforMARE
dell'11 novembre
2009). L'atto di ingresso del porto croato,
già contemplato nello statuto della NAPA, è stato
siglato oggi a Ravenna, dove i porti dell'associazione si sono
riuniti anche per approvare il programma delle attività che
saranno svolte durante il prossimo anno e per deliberare il relativo
budget.
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- Nel ringraziare e nel felicitarsi dell'ingresso
nell'associazione, il presidente del porto di Rijeka, Bojan Hlaèa,
ha da subito proposto la massima collaborazione nel fare dello scalo
croato il baluardo NAPA verso l'Est europeo e ha dato disponibilità
per trovare occasioni di promozione per l'associazione in termini
commerciali verso questa importante fetta di mercato.
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- «Il logo dell'associazione - ha dichiarato il presidente
NAPA in carica, Giuseppe Parrello, presidente dell'Autorità
Portuale di Ravenna - si arricchisce quindi di una nuova stella a
rappresentare il quinto porto, Rijeka, che da oggi si impegna a
collaborare con la propria esperienza alla promozione del Nord
Adriatico quale porta di accesso privilegiata per le merci da e per
i mercati dell'Europa centrale e Orientale. Oggi i porti del NAPA
movimentano 132 milioni di tonnellate di merci, 1,5 milioni di teu
all'anno e proseguono nella volontà di investire in
infrastrutture - portuali, ferroviarie e stradali - al fine di
essere sempre più competitivi sul mercato dello shipping
mondiale».
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- Evidenziando l'intensa attività di promozione degli scali
presso le istruzioni nazionali ed europee svolta dall'associazione,
Parrello ha sottolineato la rilevanza del ruolo che NAPA sta
giocando nell'inserimento del corridoio Adriatico-Baltico
all'interno del disegno delle nuove reti TEN-T europee che verrà
discusso il prossimo anno: «lo dimostra il fatto - ha spiegato
- che, per esempio, nella direttiva per lo sviluppo del trasporto
ferroviario delle merci, recentemente pubblicata sulla “Gazzetta
ufficiale dell'Unione Europea”, per la prima volta tra i nove
Corridoi sui quali l'Europa punta per rendere competitivo il
trasporto delle merci sulla rete ferroviaria europea rientra il
Corridoio Adriatico-Baltico e che nel position paper presentato dal
gruppo Ferrovie dello Stato proprio in relazione alla nuova
definizione delle reti TEN si propone di aggiungere alla lista dei
progetti prioritari europei in essere anche il corridoio
Adriatico-Baltico, facendo specifico riferimento anche al terminale
di Ravenna». (iM)
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