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17 giugno 2011
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- Ordini del giorno della Consulta per l'Autotrasporto su
Eurovignette e divieti di circolazione
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- Chiedono al governo di evitare che maggiori costi penalizzino
l'economia nazionale
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 Ieri la Consulta Generale per l'Autotrasporto e la Logistica
ieri ha approvato due ordini del giorno su Eurovignette e divieti di
circolazione dei veicoli pesanti, pubblicati di seguito, che
chiedono al governo di evitare che maggiori costi sia per la
previsione di nuovi divieti che per l'Eurovignette penalizzino
l'economia nazionale.-
- Il primo ordine del giorno invita il ministero e il governo a
porre in essere qualsiasi iniziativa affinché al Consiglio
dei ministri europei possa realizzarsi una “minoranza di
blocco”, sensibilizzando il maggior numero possibile di
governi sulla debolezza della direttiva, approvata nei giorni scorsi
dal Parlamento europeo
(
del 7 giugno
2011), e sui pesanti effetti negativi della sua applicazione.-
- Sui divieti di circolazione la Consulta ritiene necessario che
il calendario dei divieti sia definito tenendo conto delle esigenze
di recupero di competitività del settore e del Paese.
Pertanto, richiede che gli uffici del ministero valutino la
possibilità di promuovere iniziative di modifica del Codice
della strada affinché nella predisposizione del calendario si
tenga conto, oltre che della sicurezza della circolazione, anche
delle esigenze di tutela dell'iniziativa economica privata.
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- Ordini del giorno
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- EUROVIGNETTE
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- La Consulta Generale per l'autotrasporto e la logistica, tenuto
conto degli esiti del negoziato appena concluso e del voto del 7
giugno del Parlamento Europeo ed in considerazione del forte impatto
negativo per un Paese come il nostro, che potrà avere la
concreta applicazione della Direttiva, invita il Ministero ed il
Governo a porre in essere ogni possibile iniziativa affinché
al Consiglio dei Ministri europei, previsto per dopo l'estate, per
l'esame in seconda lettura della Direttiva stessa, possa
realizzarsi e una "minoranza di blocco", sensibilizzando
quindi il maggior numero possibile di Governi, sulla debolezza della
direttiva e sui pesanti effetti negativi della sua applicazione.
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La Consulta, in vista degli impegni comunitari e del prossimo
decreto innovativo sulla politica delle infrastrutture, ripropone
il peso del costo dell'attraversamento delle Alpi sulla
competitività per il nostro Paese e la necessità di
politiche che rilancino la competitività del nostro sistema
trasportistico e logistico.
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La Consulta inoltre chiede al Ministero:
a) stretto monitoraggio
della Commissione sull'andamento della fiscalità degli altri
paesi, successivo all'applicazione della Direttiva ;
b) la
Commissione impegni i Paesi che intendono applicare l'Eurovignette
alla concreta apertura dei loro mercati di trasporto ferroviario
delle merci;
c) la finalizzazione dei sovrapedaggi sia destinata
al funzionamento della politica dei trasporti e della logistica nel
suo insieme e per tutte le modalità
- CALENDARIO DIVIETI
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- "La Consulta generale per l'autotrasporto e la logistica,
coerentemente con le funzioni di indirizzo ad essa attribuite,
nell'ambito del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti in
materia di politiche dell'autotrasporto, ritiene necessario che il
calendario dei divieti di circolazione dei mezzi pesanti sia
definito tenendo conto delle esigenze di recupero di competitività
del settore e del Paese.
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La Consulta richiede pertanto che gli Uffici del Ministero valutino
la possibilità di promuovere iniziative di modifica del
codice della strada affinché, nella predisposizione del
predetto calendario, si tenga conto, oltre che della sicurezza della
circolazione, anche delle esigenze di tutela dell'iniziativa
economica privata".
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La Consulta impegna inoltre il Ministero a porre in evidenza, anche
in sede di difesa daii ricorsi presentati dal CODACONS, le esigenze
dell'economia e della libera circolazione, nonché i risultati
conseguiti in questi anni, in materia di riduzione degli incidenti
nei quali sono coinvolti mezzi pesanti, e le innovazioni
tecnologiche introdotte per favorire la fluidità della
circolazione.
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