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22 agosto 2011
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- Rinnovato il vertice di Venice Yachts & Ships Assistance
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- In questa stagione 210 megayacht approderanno alle banchine
della Serenissima generando un flusso finanziario di 2,1 milioni di
euro al giorno
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 Stefano Costantini è il nuovo presidente di V.Y.S.A.
(Venice Yachts & Ships Assistance), consorzio formato dalla
Venezia Terminal Passeggeri (VTP) e dalla sua partecipata V.Y.P.
(Venice Yacht Pier). Nuovo vicepresidente di V.Y.S.A. è il
comandante Piero Tosi.-
- Il consorzio V.Y.S.A. opera nel settore degli yacht e megayacht
offrendo servizi tecnico-nautici ed è impegnato nella
promozione del ruolo del porto di Venezia in questa fascia della
nautica. Nel corso della corrente stagione saranno complessivamente
210 i megayacht che approderanno alle banchine della Serenissima
generando un flusso finanziario che ammonta a 2,1 milioni di euro al
giorno per una permanenza media di quattro giorni tra spese
sostenute per i trasporti, hotel, shopping, escursioni e
rifornimenti.
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- Il neopresidente di V.Y.S.A. ha anticipato le prossime
iniziative del consorzio per sviluppare ulteriormente il comparto
degli yacht e megayacht: «tenuto conto della grande rilevanza
di tale traffico per Venezia - ha spiegato Costantini - per V.Y.S.A.
si apre una nuova stagione. Per le grandi potenzialità del
nostro consorzio assume infatti particolare interesse il Salone
Nautico di Montecarlo nel quale dovrà emergere tutta
l'attrattività di Venezia e il ruolo del “polo nautico”
che rappresentiamo come elemento di eccellenza a livello
mediterraneo, così come avviene per lo stesso porto del
Principato e per quello spagnolo di Barcellona (port Veil). Ci
proporremo con una nuova dimensione, proprio per la potenzialità
produttiva di beni e di servizi della sua struttura associativa,
come “polo attrezzato e poliedrico” nelle rotte
mediterranee, come riferimento alternativo ai porti tirrenici e del
Mediterraneo occidentale».
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- Nelle strategie del presidente e del suo vice anche il pressante
invito a sostenere l'armonico sviluppo delle strutture nautiche al
servizio di una crescente domanda di ormeggi attrezzati e di
assistenza per quella flotta che già in questi primi mesi del
2011 ha registrato, solo per citarne alcuni, la presenza agli
ormeggi di Venice Yacht Pier del Luna del magnate Roman
Abramovich, dell'Altair di Diego Della Valle, dello Skat
del miliardario Charles Simony, del Sirona III del presidente
e amministratore delegato del gruppo Carnival, Micky Arison, del
Prometej di Alberta Ferretti e del T.M. Blue One di
Valentino.
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- «Oltre che ad investire sulla qualità delle
strutture - ha osservato Costantini - le aziende venete del settore
a noi associate debbono oggi poter concretamente investire in un più
vasto progetto di “yacht hub” per offrire lungo tutto
l'arco dell'anno servizi ed assistenza a quei megayacht che come il
Carinthia VII di ben 97 metri staziona nella banchina di San
Basilio fin dal 2009. Solo rispondendo con un nuovo layout del
comparto riusciremo a dare risposte esaustive all'attuale “sold
out” di una domanda che ha in se, ed in particolare su
Venezia, fattori di crescita esponenziali».
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