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27 dicembre 2011
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- Un'indagine svizzera evidenzia i numerosi errori di carico
che pregiudicano la sicurezza dei treni merci
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- Nel 2011 l'UFT ha controllato 247 convogli per un totale di
4.554 carri
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 L'Ufficio Federale dei Trasporti (UFT) della Svizzera
solleciterà i caricatori, e in particolare i servizi
responsabili del carico delle merci nei terminal, negli scali merci
e sui binari di raccordo, a porre maggiore attenzione affinché
i carichi siano imbarcati correttamente sui treni al fine di
incrementare il livello di sicurezza del trasporto merci.-
- Un'indagine effettuata quest'anno dall'UFT ha infatti
evidenziato che la maggior parte delle carenze gravi che
pregiudicano la sicurezza della circolazione dei treni merci è
dovuta a errori di carico. Nel 2011 sono stati controllati
complessivamente 247 treni merci, per un totale di 4.554 carri di
nove imprese ferroviarie. Si tratta del numero maggiore di treni
merci finora esaminato sull'arco di un anno. Durante i controlli
l'UFT ha scoperto diverse gravi carenze riconducibili a errori di
manipolazione effettuati nel corso delle operazioni di carico nei
terminal, negli scali merci e sui binari di raccordo. Gli esperti
dell'UFT hanno riscontrato, ad esempio, coperchi di carri cisterna
che non erano stati chiusi o parti mobili di carri portacontainer
che non erano state fissate correttamente; questi elementi - ha
rilevato l'ufficio elvetico - possono aprirsi durante la corsa e
provocare gravi danni. L'indagine condotta nel 2011, inoltre, non ha
registrato alcuna riduzione del numero di errori di carico rispetto
agli anni scorsi.
- L'UFT ha quindi concordato con la VAP (Verlader Anschlussgeleise
Privatgüterwagen), l'associazione dei proprietari dei binari di
raccordo e dei carri privati, di collaborare per una maggiore
sensibilizzazione degli operatori del settore a livello informativo
e sul piano della formazione, chiedendo loro un maggiore impegno per
garantire la sicurezza. Inoltre l'UFT ha sottolineato la necessità
di ampliare il raggio d'azione dell'iniziativa in quanto gli errori
in fase di carico sono stati riscontrati nel traffico merci sia
nazionale che internazionale e con tale obiettivo prevede di
intensificare la collaborazione con le autorità estere di
vigilanza e le organizzazioni internazionali del settore e intende
affrontare la problematica in seno agli organismi internazionali.
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