- La Commissione UE ha aperto un'indagine approfondita
sull'acquisizione di Tirrenia da parte di Compagnia Italiana di
Navigazione
-
- L'esito finale dell'inchiesta entro il prossimo 4 giugno
-
 La Commissione Europea, a conclusione di un'indagine avviata lo
scorso autunno
(
del 5 ottobre
2011), ha deciso l'apertura di un'indagine approfondita
sull'acquisizione da parte di Compagnia Italiana di Navigazione Srl
(CIN) del controllo congiunto di un ramo del gruppo pubblico
Tirrenia di Navigazione, compagnia marittima attualmente soggetta a
regime di amministrazione straordinaria che opera servizi per
passeggeri e merci tra la penisola con alcune isole italiane,
soprattutto Sardegna e Sicilia
((inforMARE
del 26 luglio 2011).-
- Bruxelles ha spiegato che, alla luce dei risultati dell'indagine
preliminare di mercato, sussistono «serie preoccupazioni sulla
conformità dell'operazione alle norme in materia di
concorrenza, in particolare perché le parti in causa
detengono congiuntamente quote di mercato molto elevate - ove non
una vera e propria posizione di monopolio - su numerose rotte
marittime italiane, segnatamente su alcune rotte da e verso la
Sardegna». In particolare, la Commissione ha spiegato che «a
questo stadio dell'indagine sembra che, su numerose rotte, il nuovo
soggetto non subirebbe una sufficiente pressione da parte di
concorrenti forti, efficienti e credibili e pertanto l'acquisizione
in oggetto suscita seri dubbi in quanto al suo impatto sulla
concorrenza».
-
- L'operazione di acquisizione è stata notificata alla
Commissione il 21 novembre scorso. Compagnia Italiana di Navigazione
è stata appositamente creata per partecipare all'operazione
dalle società Marinvest, holding a cui fanno capo la
compagnia crocieristica MSC Crociere e le compagnie di navigazione
Grandi Navi Veloci (GNV) e SNAV che che - come Tirrenia -
trasportano merci e passeggeri verso le isole, dalla Onorato
Partecipazioni, holding che controlla tra l'altro Moby anch'essa
operante nel settore dei servizi di trasporto merci e passeggeri nel
Mediterraneo, e dalla Grimaldi Compagnia di Navigazione Spa,
anch'essa impegnata nel settore dei servizi di trasporto marittimo
di merci e passeggeri sulle rotte dell'Atlantico e del Mediterraneo.
-
- La Commissione ha precisato che la decisione di procedere a un
esame approfondito non pregiudica l'esito finale dell'indagine. Da
questo momento la Commissione UE dispone di 90 giorni lavorativi,
fino al 4 giugno 2012, per decidere in via definitiva se la
concentrazione proposta è tale da ostacolare in modo
significativo la concorrenza effettiva all'interno dello Spazio
economico europeo (SEE).
-
- «L'acquisizione proposta - ha dichiarato il vicepresidente
della Commissione Europea e commissario per la concorrenza, Joaquín
Almunia - potrebbe restringere notevolmente la concorrenza sul
mercato, a detrimento di milioni di viaggiatori e di numerosi
trasportatori. Spetta alla Commissione garantire che i consumatori e
gli altri utenti possano continuare a disporre di un'offerta
competitiva di servizi di traghetto da e verso la Sardegna e la
Sicilia».
-
- Bruxelles ha ricordato che Tirrenia è coinvolta in
numerosi altri casi di aiuti di Stato attualmente al vaglio della
Commissione e riguardanti, in particolare, le condizioni della
privatizzazione e i futuri obblighi di servizio pubblico.
|
- Piazza Matteotti 1/3 - 16123 Genova - ITALIA
