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21 de octubre de 2014 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 13:59 GMT+2



16 Abril 2012

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Noticia original
Conferencia sobre el sistema europeo de gestión del tráfico ferroviario ERTMS

Se desenvolverá a Copenhague hoy y mañana

La comisión Europea y la presidencia danesa de la UE hoy han dado inicio a una conferencia de dos días a Copenhague sobre el sistema europeo de gestión del tráfico ferroviario (ERTMS). La comisión ha subrayado a medida que esta conferencia soy un acontecimiento reforzar la interoperabilità del sistema europeo de gran alcance de modo que ferroviario, que actual son más allá de 20 en vigor arreglo de señalizaciones de la velocidad nacional y fiscalizador no obstante que no son compatible entre sí, y como costituisca un cipote hacia el espacio ferroviario único. La conferencia afronta los obstáculos a superar de modo que remover barreras tales técnicas conseguir un servicio transfrontaliero sin solución de continuidad, que son uno de los impedimentos primarios que enlentecen el rápido ascendido sobre raíl del mercado del transporte mercancías, y de modo que.

La comisión ha recordado que fiscalizador, que consiente a los convoyes y sin retrasos de para atravesar redes nacionales compatibles fácilmente, la ERTMS istituisce un aparataje único estándar de señalización en toda Europa de la velocidad de los trenes "de regulación" y efectuar controles suplementarios de.

Una recomendación de la Agencia Ferroviario Europea (AFE) como mejorar las normas técnicas para la instalación del sistema ERTMS sobre será mostrado en el curso de la conferencia también. Éste consentirá a los gestores de la infraestructura de adquirir eficiencia más_grande y reducir los costes de instalación del sistema de.

"la mayor parte de las ventajas del sistema ERTMS será frustrado - ha evidenciado el vicepresidente de la comisión, Siim Kallas, responsable para los acarreos, - si usted es aplicado en un país a solas exclusivamente. Los estados-miembros han decidido en común de para continuar la instalación, y entonces deben actuar junto. Debemos colaborar si queremos que los trenes pueden funcionar la red transeuropea en todo".

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