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25 de octubre de 2014 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 17:17 GMT+2



3 Mayo 2012

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Noticia original
Disposición de la autoridad marítima consentir a las naves de crucero de descansar en frente de Portofino de modo que

La ordenanza disciplina la actividad de parada y ancladero para el desembarco de los pasajeros

Hoy el almirante Felicio Angrisano, director marítimo de Liguria comanda a Génova de la capitanía de puerto de Génova, y, y el teniente de navío De Emilia-Romaña Santocchini, jefe de la Circondario Marítima y comandada del puerto de Santa Margherita Ligure han mostrado la ordenanza n. 25/2012 de la oficina Circondariale Marítima de Santa Margherita Ligure que incluye ", en la zona y en el punto en de hondo investigado reglamento para las operaciones de aterrizaje, anclaje y parada de las naves de crucero rasuro del golfo Marconi para las operaciones de transbordo de los pasajeros que acceden a los puertos de Santa Margherita Ligure, Rapallo y Portofino,".

La ordenanza individua un punto de a distancia inmediatamente superior hondo, a 0,8 miglia náuticos del perímetro externo de la área Marina de Portofino Protegido, deben sobre que dar las naves superiores a las 500 toneladas de tonelaje bruto las cuales fondo a ancora entienden desembarcar los propios pasajeros en los puertos de Santa Margherita Ligure de Rapallo y. La disposición individua también una área así_llamado "zona de honda", amplia alrededor de 0,5 miglia cuadrados y correo a distancia inmediatamente superior a 0,7 miglia náuticos del perímetro externo de la área Marina Protegida de Portofino, destinado a la parada de las naves y las naves que entienden desembarcar los propios pasajeros en el puerto de Portofino deben dar fondo en las cuales ancora.

Parada y anclaje son permitido para el tiempo absolutamente necesario para las operaciones de embarque/desembarco de los pasajeros y todos las conectadas otras operaciones, finalizadas a prevenir situaciones de prejuicio para la seguridad de la navegación de y para, la vida humana en mar, el ecosistema marino. Dos naves de crucero adentro pueden amarrarse de la zona de hondo al mismo tiempo tan poco como, mientras que el punto de hondo es destinado a recibir un barco de pasajeros a solas para vez. La por otra parte ordenanza fija una serie de procedimientos y precauciones especificas para disciplinar la navegación y la actividad de desembarco y embarque de los pasajeros, entre la que definición de acercamiento y alejamiento de la zona de hondo roto.

La disposición de la oficina Circondariale Marítima de Santa Margherita Ligure arriba en derogación a así_llamado "el decreto rota" firmado el marzo de los ministros del ambiente, Corrado Clini fluido 1°, y del desarrollo económico, infraestructuras y acarreos, Corrado Passera, que abril fluido es de 30 en vigor, que fija límites al tránsito de las naves cerca de las áreas protegidas a sitio en particular sensible del punto de vista ambiental y introduciendo un límite de dos miglia de distancia que las naves de tonelaje bruto superior a las 500 toneladas deben respetar en proximidad de las áreas protegidas nacional.

La ordenanza de la oficina Circondariale Marítima de Santa Margherita Ligure evidencia en las premisas que son para el año 2012 en programación más allá de 100 demandas de ya acuesto de barcos de pasajeros para la zona honda frontera de Portofino y acuesto alrededor de 25 demandas de para la zona honda frontera de Santa Margherita Ligure.




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