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15 de septiembre de 2019 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 13:55 GMT+2



5 Octubre 2012

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Noticia original
El ratio “Italian Cruise Watch 2012” es mostrado a Génova de búsqueda

Al por la edición segunda de Italian Cruise Day. Disminución de 4.2% de las crocieristi en los puertos italianos

La edición segunda de Italian Cruise Day, el foro hoy se ha abierto a la estación marítima de Génova sobre la industria crocieristica italiana ideada turismo y organizada este año en colaboración con estaciones marítimas Spa de respuestas.

Nel corsa del acontecimiento es mostrado “Italian Cruise Watch 2012”, el ratio de búsqueda sobre el sector de los cruceros en Italia que en relación con las previsiones de cierre concerniente del año 2012 (el número de crocieristi movidas en los puertos italianos embarco, desembarco, transito y evidencia una capacidad sustancial del sector crocieristico con una reducción contenida a -4,2% para un total de con dati a consuntivo de 2011,), confrontado, 11.026.692 pasajeros, dato significativo igual, considerando la crisis económica y el efecto emotivo “post concordia” - es detectado -.

El estudio ha analizado las previsiones de cierre 2012 con respecto a dati a 2011 para los primero 17 puertos crocieristici italianos con respecto a valentía tal en el detalle consuntivo. Se confirma en este contexto Civitavecchia alrededor de 2,4 al primer lugar con millón de pasajeros movidos (6.9%) - 6.6% tocados naves y 933) (-. Siguen Venecia con 1,8 millón de pasajeros con 1,3 millón de pasajeros 1.3% +0.8% y 663 () tocados naves y Nápoles (+1.4%), () - 7.5% tocados naves y 520) (-.

Pies del pódium Ai se colocan Livorno, con uno millón de pasajeros movidos (+1.7% tocados naves 5.1% tocados naves 20.2% y 209) y 469 () () - 5.6%), Savona, con pasajero 900mila movido (- 9.9% y Génova), con alrededor de pasajero 803mila movido +0.6% tocados naves y 201 () (-.

Pasando a 2013 en vez de, dati de la Italian Cruise Watch se han focalizado sobre siete puertos italianos a solas, en 2011, que han representado 70% de la manipulación Civitavecchia, Venecia, Nápoles, Génova, Livorno, Messina y Ravenna pasajero (,), evidenciando una previsión de crecimiento soy en el total de los pasajeros movidos (+4.5%), soy en las tocadas naves sobre los varaderos mismos (+0.6%) con respecto a las estimas para 2012.

El estudio por otra parte ha analizado otros aspectos atados al ahorro del sector crocieristico. Atañe las infraestructuras para que, la Italian Cruise Wacth muestra uno amucho de los terminales crocieristici en Italia, pasado de 19 unidades de 2000 a 39 de 2012, con una previsión de crecimiento ulterior para 2013 de cuatro unidades globales para 43 terminales.

De búsqueda turismo (2012) (2013) relativas al curso de los cruceros de los agentes de viajes facturado, dati exponen un curso positivo en mérito en fin a las primero indicaciones emergidas del ratio de respuestas sobre las estimas y sobre las previsiones sobre el producto: en efecto, 71% de los entrevistados estima una estabilidad o amucho del propio volumen de ventas en 2012, el porcentaje que monta porcentaje en las previsiones 2013 de diez puntos, certificándose a 81% del panel.

Ratio igual por otra parte ha analizado para 2012 los factores primarios de referidos de la clientela a elegido “el producto crucero” - siempre en segundo lugar los agentes de viajes entrevistados -. Clasifica con respecto a 2011 al primer lugar de se coloca según asiento el contentamiento para cruceros ya efectuados en” con un crecimiento de 10% “pasado (75%), crucero” con +6.3% (61%), “gana respeto a otras tipologías de vacación” a “los descuentos, promociones y coste” al tercero asiento “la comparación, con un crecimiento de porcentaje más allá de 6 puntos (42%) y, en fin, “la notoriedad de la marca” (campañas de comunicación) con más allá de +8% (31%).

(ETC.), Nel corsa del encuentro Michael Thamm, miembro del comité ejecutivo de la European Cruise Council y administrador delegado de Costa Crociere ha evidenciado alguno primates de la Italia en ámbito crocieristico en términos soy de mercado económica que. “la Italia es el centro de gravedad del sistema crocieristico europeo - Thamm ha dicho -. El potencial de crecimiento atañe la Europa para que es enorme, mucho de poder lograr el mercado estadounidense en términos de pasajeros generados”. “Volviendo a la Italia considero - ha añadido - que nosotros pueden ser márgenes importantes de crecimiento desde el momento en que un pasajero sobre tres en Europa ha viajado partiendo de un puerto italiano y que muy son entre los diez puertos más_grande en la Mediterráneo cinco para suma de embarques italianos (, desembarco y transito). Creemos que potencialidades tales de crecimiento deben pasar a través de un esfuerzo comn redituar los puertos italianos de la industria crocieristica de las instituciones para la mejora de las infraestructuras y nacionales y locales a modo de ulterior “una puerta de ingreso” al patrimonio de arte y cultura del país, así apreciado por todo el mundo, que es único y que debe ser cada vez más prestigiado”. Thamm en fin ha recordado que el sector de los cruceros hoy representa en Italia más y ha subrayado el afán de la industria crocieristica en mantener desarrollar este patrimonio importante de recursos que cien mil puestos de trabajo y.

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