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16 de octubre de 2019 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 18:37 GMT+2



5 Diciembre 2012

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Noticia original
Filt-Cgil, Fit-Cisl y Uiltrasporti, acusan el gobierno de ignorar la protesta de los trabajadores de los puertos

Este cierre injustificado constriñe a para hacer permanecer el estado a tiempo indeterminado de agitación - los sindicatos acusan -

Filt-Cgil, Fit-Cisl y Uiltrasporti, han acusado el gobierno de ignorar la protesta de los trabajadores de los puertos italianos no teniendo recibirlos hoy requerido delegación en concomitancia con la jornada de huelga contra la aplicación del artículo 9, comma 1 del decreto ley 78/2010 a los asalariados de las autoridades portuarias, abstención del trabajo - las organizaciones sindicales han subrayado - que ha obtenido una participación casi más total en los todos puertos sedes de autoridades Portuarias.

Éste, el ministro de economía aunque finanzas, Vittorio Grilli, - han explicado Filt-Cgil, Fit-Cisl y Uiltrasporti, - y, el viceprimer ministro del desarrollo económico, infraestructuras, acarreos y Mario Ciaccia “no tienen recibir la delegación de modo que confrontarse sobre criticità ricadenti sobre los puertos para efecto de la normativa de revisión del gasto público requerido”.

Filt-Cgil, Fit-Cisl y Uiltrasporti, han precisado “a tiempo indeterminado, el estado de agitación que se concretará con la adopción de iniciativas múltiples, estoy en huelga (abstención del trabajo extra, indizioni de asambleas de los trabajadores, etc.” que “este cierre injustificado constriñe las organizaciones sindicales a para hacer permanecer,) que se repercutirán sobre el sistema portuario nacional negativamente costituiscono arrastre de las que autoridades portuarias.

“la subvaloración del papel de las autoridades Portuarias de la parte de los ministerios de transporte del ahorro y desquicia un sistema contractual que ha garantizado, - los sindicatos han proseguido - hasta la fecha, el desarrollo de los puertos y, con sí, el crecimiento del país, también gracias a la paz social que ha caracterizado el sector portuario en estos últimos años (datando la huelga última al año 2000 a la política de contención de los costes y) siempre se han inspirado a las que autoridades portuarias de”.

Abrir un conflicto en los puertos es una elección nefanda y dañina debajo de perfiles múltiples ulteriores “- han subrayado Filt-Cgil, Fit-Cisl y Uiltrasporti, -”.

“la violación de la autonomía de la gestión de los propios recursos de las autoridades Portuarias y me añado A la lesión de derechos inviolables de los trabajadores de las normas contractuales de referencia y funcional y organizativa, con la apertura consecuencial de una frente judicial sin precedentes con la iniciación siguiente de miles de contenciosos, con daños de naturaleza erariale incalculable de envergadura - han evidenciado los sindicatos aún -. Daños que muy superan el presumido ahorro que el gobierno querría conseguir”.

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