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14 de diciembre de 2018 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 15:14 GMT+1



27 Mayo 2013

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Noticia original
CNA-Fita, el gasol italiano es entre costosos y gravado más en Europa

invito al Ministro Zanonato para que se introduzcan de los mecanismos de reglamentación para armonizar impuestos y precio a la bomba

con los 55,08% de incidencia de los impuestos sobre el gasol, Italia sigue siendo firmemente en las cumbres de los Países más del costosos como imposición y por lo tanto incluso como señalo de un precio final a la bomba en Europa. La denuncia la asociación del transporte en camión CNA-Fita, explicando que los costosos impuestos, impuestos especiales sobre el consumo más Vat, mantienen Italia al tercer lugar después de Gran Bretaña y Suecia, respectivamente al primero y al segundo fijo, mientras que naciones como Francia, España, Alemania y Holanda permanecen muy a las partes inferiores de los 50% garantizando un precio final mucho más competitivo.
CNA-Fita destaca que "el transporte profesional espera enormemente el faltado competitividad de nuestro mercado nacional de los combustibles pagando alrededor de 25 céntimos de más para cada litro con relación al precio medio europeo. Una diferencia - precisa a la asociación - que aumenta dramáticamente así comparada al precio pagado de países del Este Europa que normalmente son los más encarnizados incluso nuestros competidores sobre el cabotaje¬†".
acordándose de que lleva delante de dos años una batalla en tal sentido para que pueda incorporarse un nivel de precio en línea con los valores medios europeos, restableciendo así condiciones equitativas y de mercado para el opérativité del uso profesional, CNA-Fita reafirma la importancia de introducir mecanismos como el impuesto especial sobre el consumo móvil para gravar el peso de la imposición que en los últimos se suben dos años en flecha.
a tal final la asociación invita al Ministro Sviluppo económico, a Flavio Zanonato, a reanudar la comparación útil y constructivo que CNA-Fita había emprendido con el pasado controlo "para que - explica a la asociación - se puedan finalmente introducir mecanismos de reglamentación para armonizar impuestos y precios a la bomba con relación a los valores medios europeos". "El precio del combustible - observa a Cinzia Franchini, el Presidente nacional CNA-Fita - sigue siendo un primer verdadero banco de pruebas para incluir si estamos en condiciones de volver a competir en Europa, sobre todo si se piensa que a resumidamente podría producir un nuevo aumento del alícuota Vat" .

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