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20 de septiembre de 2019 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 05:22 GMT+2



25 Noviembre 2014

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Noticia original
al Medcenter de los Contenedores Terminal de Gioia Tauro llegaron diez noticias straddle más cantero
fue controlan al Kalmar con una inversión de más allá de siete millones d'euro Inizio
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H 1.o al Medcenter de los Contenedores Terminal (MCT) del puerto de Gioia Tauro llegaron las diez noticias straddle más cantero quien el grupo Contship Italia encargó hace algunos meses al finlandés Kalmar con una inversión de más allá de siete millones de euros. La grúa, completamente subidas, tiene comisiones él allí mar de Polonia a bordo del barco Egmondgracht. "Las nuevas máquinas - explicó al director operativo de CAM, carmina a Crudo - ahora se controlarán cuidadosamente desde el punto de vista técnico, después de suyo a lo largo de viaje en el mar. Nuestros equipos trabajarán sin se detienen para prepararlos a intentan final y a continuación guardarlos en el vivo de las operaciones¬†".

la filial del grupo italiano destacó que con los diez nuevos medios Kalmar ESC340, que se dotan de un innovador sistema de guía eléctrico constituido de un único generador de corriente alternativo impulsado de un motor diesel en condiciones de generar de la corriente eléctrica, la flota straddle de más cantero en MCT se incorporó al pico de 138 unidades. "Estas máquinas - comentó al administrador delegado de MCT, a Domenico Bagalà - soy gustado desarrollo de nuestra flota. En parte se trata de sustituciones, en parte nuevas de agregadas. Su entrada llega específico, mientras que nos preparamos a administrar los retos del 2015, para la cual los clientes indican algunos sustanciales aumentos en los volúmenes intercambiados sobre algunas carreteras. Impulsamos con mucho de años en barcos de 14.000 teu, y nos preparamos a recibir breve a un barco afianzamos mayores de 16.000 teu, esperado en el final del 2014 y permanecemos en espera de los últimos detalles sobre las modificaciones de los servicios que subirán a Gioia Tauro en del 2015. En cualquier caso, ya hoy los barcos de 10.000, de 14.000, de 16.000 y 18.000 teu pueden trabajarse en nuestro terminal, gracias en una infraestructura de clase mundial y sumas en condiciones de acoger más barcos siempre de los grandes y volúmenes de tráfico crecientes. Mi equipo está dispuesto a competir en la arena global, con prestaciones operativas sobre el méga barcos de nueva generación que sobrepasan los 150 movimentazion I de contenedor por hora¬†".

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