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25 de abril de 2019 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 07:47 GMT+2



6 Mayo 2016

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Noticia original
Rubricar el decreto que fija criterios y las normas para lo pesatura obligatorio conteneu
del rs
Introduce un período transitorio hasta el 30 de junio de 2017 en que el límite más grande de error en la primera pesatura equivaldrá a 500 kg en
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H 1.o el comandante general del Cuerpo de las Capitanerías del puerto - Guardia Costiera, almirante Vincenzo Melone, firmó el decreto de la dirección 447/2016 que dicta, del 1° Julio de 2016, criterios y normas técnicas de aplicación de las nuevas enmiendas SOLAS relativas a la seguridad de la navegación en el mar y de los barcos destinados a transporte de los contenedores. El decreto prevé un período transitorio hasta el 30 de junio de 2017 concluido a una gradual puesta en práctica de los pleitos de pesatura de los contenedores y definiendo, por este período, a un límite más grande de error en la primera pesatura uniforme a 500 kilogramos.

la orden general del Cuerpo de las Capitanerías del puerto se acordó que, a raíz de numerosos incidentes que implicaron portacontainer debido a la falta de un dato ciertamente relativo al peso de los contenedores a bordo de los barcos, el Comité Seguridad marítima (CAM) reunido en el novantaquattresima sesión Internacional de la Marítima Organización (IMO) adoptó la Resolución CAM. 380 (94) del 21 de noviembre de 2014 que estableció nuevas enmiendas al Convenio internacional sobre la protección de la vida humana en el mar (SOLAS 74) sobre teme de la determinación de la "masa bruta comprobada del contenedor".

del 1° Julio de 2016 entrarán pues en vigor las enmiendas al Convenio internacional que preven, entre otras cosas, lo pesatura obligatorio contenedores, a través del aquisition de la "masa bruta del contenedor comprobada" - VGM (Norma VI/2 - Verified Grande Mas), antes del embarque en barcos empleados en viajes internacionales.

el decreto, al introducir el concepto de tolerancia según los criterios de pesatura de los contenedores y determinando un período transitorio hasta el 30 de junio de 2017, precisa que, durante tal período transitorio, para la determinación de la masa bruta comprobada del contenedor podrán hasta utilizarse de los medios divergidos de los reglamentarios, con tal que el error más grande no sea superior dos veces a y a medio el previsto para la misma tipología de medias aprobaciones y, en cualquier caso, que no supere los 500 kilogramos. Por otro lado ha estado prevista en sesión de controles y comprobaciones efectuados después de la primera pesatura una tolerancia, para cada contenedor, par a los un 3% de la masa bruta comprobada.

Este en curso la predisposición de una circular explicativa y de detalle sobre los procedimientos descendentes de la aplicación del decreto que tratará de temas particular.

la orden general del Cuerpo de las Capitanerías del puerto ha destacado que en ámbito europeo, al no hay n no hay a hoy una posición común, Italia ha desenrollado un papel mucho activa en la búsqueda de una aplicación armonizada de la norma internacional y, a tal final, es en y directo contacto continuo con las otras administraciones europeas más interesadas por el tráfico de los contenedores, que Holanda, Dinamarca y Gran Bretaña.

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