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25 de septiembre de 2017 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 17:23 GMT+2



8 Setiembre 2017

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Noticia original
el Gobierno italiano aprobó un decreto que define la nueva clasificación de los puertos nacionales en que los subdivide en tres categorías
les nouvelles règles prévoient entre autre que le président de l'AdSP adopte le Plan de l'organique du port des travailleurs des entreprises dont aux articles 16, 17 et 18 de la loi 84/94

A ujourd' hoy el Gobierno italiano, sobre propuesta de Maria Anna Madia, Ministro para la Simplificación y de Administración pública, y de concierto con el Ministro de Economía y Hacienda y del Ministro de Infraestructuras y transportes, aprobó al estudio preliminar tres decretos legislativos que introducen disposiciones complementarias y correctivos a los decretos legislativos de realización de la reforma de la Administración pública, entre la cual el de reorganización, racionalización y simplificación de la disciplina relativa a las Autoridades Portuarias, introduciendo disposiciones complementarias y correctivas al decreto legislativo 4 de agosto de 2016, n. 169 al año de su entrada en vigor(FineNo nInterrompere del 29 de julio dejada 2016).

el decreto tiene en cuenta vuelve a salir de competencias constitucional entre Estado y Regiones, previendo una nueva clasificación de los puertos y creando una neta distinción entre puertos nacionales y puertos regionales, con la consiguiente distribución de las cargas relativas a los gastos infrastructurales.

además con la nueva clasificación se prevé que las funciones de los puertos más sólo se predeterminen normativement, pero estén establecidas del plan regulador portuario, al final de hacer finos las modificaciones utilización de las superficies portuarias con relación a cambiar tráficos comerciales.

la nueva clasificación de los puertos dispuesta de la nueva reglamentación prevé la inclusión en la categoría de los puertos, o de las particulares superficies portuarias, concluidas a la defensa militar y a la seguridad del Estado, en la categoría II i de puertos, o de detalles superficies portuarias, de importancia internacional y nacional volviendo a entrar en las Autoridades de Sistema portuario (AdSP) y en la categoría III i de puertos, o de detalles superficies portuarias, de importancia interregional y regional.

el decreto prevé incluso la adaptación de las funciones del Presidente de la Autoridad de Sistema Portuaria en cuanto a governance del trabajo portuario, al cual las funciones principalmente se transfieren que primera se desenrollaba del organismo que administraba y de la amplitud a los miembros del Comité de gestión de la Autoridad de las disposiciones actuales en cuanto a inconferibilità e incompatibilidad de tareas cerca de las Administraciones públicas y cerca de los organismos privados en control publico.

En particulier, le président de l'AdSP adopte le Plan de l'organique du port des travailleurs des entreprises dont aux articles 16, 17 et 18 de la loi 84/94 sur la de base des plans d'entreprise, des organiques et des besoins ouvrables communiqués de ces entreprises. À celles-ci on appuie les fonctions qui le président peuvent adopter environ les mesures de politiques actives du travail adressez à améliorer les facteurs de criticité du marché du travail par des plans. Des tels plans ont pour objet : la formation professionnelle pour le reclassement ou la reconversion du personnel intéressé :
éventuels mesures de soutien au revenu je tourne à accompagner, pour une période la plus grande de cinq ans, des travailleurs intéressés aux traitements des previdenziali de loi ; les ricollocazione du personnel inidoneo à ciascuna des fonctions prévues et demandées dans le domaine de la fourniture du travail portuaire.

Relativamente al alcance del decreto legislativo 8 de abril de 2013, n. 39 a los miembros del Comité de gestión del AdSP, se preven que a los componentes del Comité se apliquen las disposiciones actuales en cuanto a inconferibilità e incompatibilidad de tareas cerca de las Administraciones públicas y cerca de los organismos privados en control publico. Se prevé, además que el Comité de gestión en cualquier caso esté constituido regularmente con la mitad más uno de s componentes.

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